红岩金刚大货车跑平路的时候，驾驶室跳动，就跟前轮胎打了一个硬垫子一样，请问各位大神怎么回事

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吉利金刚2009款 6年的车，四轮定位后，车子主驾驶的外球笼，他们说有问题，就我我开车的时候打方向在坡上有卡卡的响声，这样需要跟换吗？不换可以吗？在平路上没有响，请问这是怎么回事？没四轮定位前好好的

07年吉利金刚 三个月前换的正时皮带 离合器三件套 火花塞 变速箱油，一个月前因汽车开空调高温换的气缸垫（换完也没用），现在冷车启动起来起步无力有时候直接熄火，档位难挂，提速慢，开一段时间就好。油耗增加，以前8个油，现在要12个左右，请问是怎么回事呢，越修越难开了

吉利新帝豪15款1.5手动向上版帝豪，现在跑了七万四了，出现过行驶中仪表盘各种符号跳闪，最后接了一根搭铁线就好了，由于原装轮胎脱皮开裂，就换了两个前轮胎，打了动平衡目前出现了高速120左右方向盘抖动，时有时无，怎么解决？？？？？方向盘始终是歪的做个几次定位没有解决怎么办？？？天窗开启时当当当异响，关闭没有，怎么解决？？？现在最大问题是过坎或者不平的水泥路有时候哐哐响在驾驶台左边像是从中控里面传出来的，几次检查过悬挂没有查出原因，烂路没有，泥巴烂路或者地面软一点的没有，过坎或者平路突然前面有点高的水泥路就有这种声音，给我的感觉就是哪里松哐了，找不到原因，怎么解决？？？？当然我一年半跑了7万4没有任何大问题，就是这些小毛病，各位大神知道的给我说下，这几个问题怎么解决？？

14年的金刚二代，已行驶16000公里。目前的症状就是车子在行驶时总感觉有什么阻力，感觉像手刹没松一样，就是开着不舒服。但发动机也很有劲。经过长期观察，一般在冷车刚启动时很正常，但行驶一段距离后就慢慢感觉有阻力了，特别是遇到前面有紧急情况减速后（还有40-50码），再起步走，哪怕减档到比平时低一个档位都都感觉车子很难提速起来，需要很长时间才慢慢提速（驾驶技术没问题，跟其他车子相比明显不正常）。有时候开到70多码，想再开快点，发现油门都快到底了，踩到底又可以跑一百码，但很慢，需要很长时间才慢慢提速。检查过刹车，把车举起来，扒前轮有一点阻力，但扒得动，4S店说是正常的。车开一段时间后去摸前轮毂有一点温度，后轮毂完全是冷的（前碟后鼓的刹车）。检查刹车踏板也没有不回位的感觉。4S店检查很多次也检查不出什么原因。所以请各位大师帮忙根据我描述的状况分析一下到底是什么问题，谢谢！

我的09年1.5排量的吉利金刚起步没劲，起步时油门踩到底不是马上有加速而是停个2秒左右才有加速，有的时候超车都不敢超，提速没劲开空调就更没劲了，开空调就跑不起来了，怠速有点抖开空调更抖，上坡油门踩到底没什么感觉，感觉发动机声音有一点大，但不是很明显，车子最快也只能跑到100马，平常也只能跑80多马。还有点费油，每公里大概6毛5在合肥市跑。自己也搞汽车修理的但不是很专业，我清洗一下节气门和怠速马达，还有三元催化清洗了，正时我也从新对了，汽车上的一些阻力，比如刹车等等都没有问题，还有火花塞没有换。但还是不行，请问怎么办？

我海马海福星手动4g18每次启动车怠速不抖跑一段路等红绿灯方向盘抖动的有点厉害，座位有点抖，跑起来没问题，这种抖就跟快到红绿灯的时候踩刹车没摘下来挡那样抖，行驶是正常就前些日子开始的，机脚垫没问题因为都是新的，还有最近发现，刚打着车不抖跑起来之后再停下就抖，然后怠速一短时间大约15到20分钟吧又不抖了，再跑起来再停车有抖，请问这是怎么回事，

我的车是15款f3，15年7月份买的。到如今已经有2.2万公里了。刚买车的时候，就发现车子在低速，也就是20-30的时速时，车身一直在晃，平路的时候就有晃动，路不平的时候，晃动更大，感觉减震系统有问题。车子停在平地上，驾驶侧前轮胎到轮眉3的距离，和副驾驶轮胎到轮眉的距离不一样，差一指，老是感觉车身是歪的。还有，当车子上升降机时，发现两根前避震的内倾角明显不一样，一侧内倾角度大，另一侧内倾角度小。这车子开起来地盘明显不稳当，地盘小动作太多，不知道是怎么回事，还请各位大师赐教。

我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。 请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？

吉利15款远景 1.12万公里 2015款1.5远景，由于购车前小白一个，买车时候什么都没有检查。在首保后开了800公里路程 期间有个小插曲车速100的时候在路上侧偏了一下就跟没气了一样一撇一撇的 ，紧急制动慢慢开到路边（幸亏车少当时吓得没看车后有没有车）检查胎压什么一切正常，高速路找修车都找不到，就这样又开了五六百公里，一点事没有从时速80一直晃感觉没事就又上一百多，过完年又来了800公里回来，中途没有任何事情。就这样这件事一直是个迷，自我安慰一下就当做压到水窝或者油了。就这过了几个月。带着平时的疑虑慢慢接触点汽车知识。在二保之前就发现汽车一直往右偏，（其实一直都有那时候才重视）二保时候去4s店让他们看看，他们最后结论中国路偏右很正常。 由于没办法就自己一直开了。再一次网上看到帖子说车子偏可以做四轮定位。然后自己感觉车子确实是偏就开到轮胎店做四轮定位。轮胎店侧后说倾角问题 要调得换螺丝（偏心螺丝），他说这车本身螺丝调不了，然后就换了。换完后确实不偏了。但是方向盘歪了，又开回来，他又调了底下的什么用扳手宁了宁，方向盘就正了！开在路上一点都不偏了。但是有一个问题方向盘变得很重。回到家网上搜了一圈偏心螺丝的事情，网上说承重没有原车的好云云的。然后我又想把原车螺丝换回来。就又找了家店，问他们不用偏心螺丝可以做四轮定位吗，那个小师傅说是不是调倾角，不用偏心螺丝是调不了的。就这样我不在纠结偏心螺丝的事情。由于方向盘确实重就又去了之前做定位的店，那师傅就又调了一遍，我把汽车说明书的四轮数据也带去了，他说那数据没用，然后之前调的数据使用远景的数据 但是远景数据是到2014款车的，我就让他用全球鹰的试试他说吉利的车车架一样，就能给我看，帝豪的全球鹰的数据一样的。就这样解决了方向偏却方向盘变重。就决定三保时候请教4s店吧！就这样准备慢慢耗着的时候昨天那个放偏心螺丝的那个咕噜被扎了一个钉。（换螺丝的时候那个咕噜被换下来又装上才测的四轮定位才调的）今天早上去补胎，补完胎后奇迹出现了，方向盘居然不重了。之前这轱辘没缺胎压。这是怎么回事呢，是做四轮定位时候轱辘没上好吗，当时我是看着上的，没问题的！现在还要做定位吗？车子现在有轻微偏一点，可以忽略不计。咋办？？？？？ 汽车要做什么检查？？？

各位大师你们好，昨天问了一个关于更换汽车轮胎的问题，得到了大师们的积极回答，答案也是各异。 问题是这样的：我的车子是2013款哈弗H6运动版，已经开了两年半了4.8万公里，轮胎胎纹比较浅，需要更换了，我能不能为了省钱，把一次没下过地的全尺寸备用胎拿出来，然后再买三条花纹和备用胎规格一样的轮胎使用。 大多数师傅都说可以，可是刚刚打电话给途虎养车网以前购买轮胎事情的时候。那边的师傅跟我讲，需要购买四个，说一般轮胎的寿命就是3年或者是5万公里左右。如果我使用已经两年半的备胎会有安全隐患。 请问，我到底应该怎么做？希望各位师傅再帮帮忙。