根据这个现象来看的话，估计应该是这个大灯电脑的问题，但是如果是您拆装了螺旋线束之后导致的，那么这种情况我们要考虑是不是更换的这个螺旋线圈不对。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
这个车是不是使用的原车的大灯？还是使用的改装的大的？这是个多路通讯系统的故障。
应该测量自适大灯多路通讯系统是否存在问题。
就自适应大灯有一个故障
与转向角失去通讯
就事故换过两大灯
多路通讯应该在哪下手
换过两个大灯？，换的跟原来的不一样吧。
一样的
这种情况就是找到大灯电脑去测量多路通讯线的电阻，应该是60欧姆左右。然后再测量一下，转向角度传感器上的多路通讯电阻是不是也是60欧姆左右。如果两个都正常的话，那么这种情况有可能就是转向角度传感器的问题了。
但是同时也得先测量一下转向角度，传感器上面的正极和负极电源是否正常。
转向角的数据正常，ABS里都没故障
又没侧滑灯
转向角度的数据能够读到？
在自适应大灯系统都能读到
那这个故障码清除不掉吗？一直存在？
清除可以
一会又亮
那怎么就会产生码？不开大灯，它就会自动出现吗？
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只有大灯电脑跟转向角度失去通讯，而其他的电脑并没有跟转向系统失去的通讯，而且也能够读到里面的数据流，这个故障还能够清除。那么从这一点说明的话，转向角度，传感器跟其他电脑通讯是没有问题的。
但是你这个故障码能够清除，而且还是从大灯电脑里面读出来的。那么这种情况也就是，要不然是大灯电脑本身的问题，要不然就是线束接触的问题。
他直接是读出多路通讯系统的故障，估计这个应该是出现了一个电压不稳定的情况导致的。我估计你要是从大灯电脑那里侧多路通讯系统的话，应该数值也是正确的，毕竟你这个码可以清除，而且还可以进入到这个系统里面。可能性最大的就是这个电脑的问题和线插头接触的问题。
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听不到你说的声音
图片还是刚才那个吧，因为图片也打不开放大。
只有一条电源吗
你这个是大灯上的插头吗？这个我得看一下电路图。
这是哪一侧的？
是的
左右线都一样的
稍微等一会儿吧，我正在外面。
一会儿就回去了。
你拍个车身铭牌，我怎么没看到这种插头呢？
它是直接连接在哪个地方的？
从其他车拆两大灯过来也一样
你手里拿的那个黑色的插头是什么样子的？你拍个插头图片。断开之后拍一个。
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是不是这个插头？
是的
前大灯的电脑应该是在驾驶室内的。
电路图上没有提及那个插头。
能不能查在哪个地方
在主驾驶这一侧靠近a柱的位置。
能不能查在哪个地方
稍等一下，我确认一下。
看到了，
插头也没什么事
你可能用目测去观察的时候，插头没有什么问题，最好是找一个插针，然后针对那个多路通讯线去测量它的预警力。如果没有问题，我们再测量一下电阻值，这些都没有问题的话，那剩下我考虑可能就跟电脑有关了
插针的预紧力。
前面我在问你，你也一直没有说，当时说这个故障码是可以清除的，那他怎么就能够产生呢？不用开大灯，它就自然而然的出现，还是说我们必须要开大灯，或者是经过某些操作之后，他才会出现这个故障码呢？
看了
那两根线测量电阻是多少？
一清除，着车十几秒就亮了
CAN线吗？
是的，断开电瓶线测量。
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电脑那边无穷大
这个数值没有问题，要不你就倒一个电脑试试吧，边上不是有个车吗？
没动转向角之前没事
你为什么要动转向角呢？你的意思是拆装了这个东西？
换气袋，动了报内部故障，然后修复数据就这样，换了新的转向角还是这样
换气囊，然后报出了转向角度传感器内部电路故障？然后你就换了一个新的，就爆出了这样的故障码？还有这么个事儿啊？首先报出转向角度，传感器内部电路故障的话，这肯定是这个东西的问题，我觉得是不是你买的这个配件有问题导致。还有就是，在没换气囊之前，有没有发现有这个故障呢？因为现在也无法确认是，原来就有这个问题，还是更换了一个部件之后产生的是不是配件本身这种跟标准的不同？
这个东西其实没什么特别的，无非就是三个点，一个是大灯电脑，一个线束，一个转向。
