手动挡车型，二档三档加速的时候，有时候感觉车会轻微的顿一下，好像瞬间失去了一点动力，就一瞬间，然后就好了，这是什么问题呢

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这样的情况很有可能是积碳引起的。建议清洗节气门，特别对喷油嘴进行清洗，以后定期使用原厂的燃油添加剂。(每一万公里一次)

更换分离轴承和压板。

这个情况的话就是三元催化的问题，主要是你清洗了三元催化，然后导致三元催化反应物质能力下降。所以才会出现这个故障代码，再出现了这个故障代码之后只有进行更换。

根据你的描述，这个现象的话是这样出现的，就是你在下坡的时候，然后再打开这个自动驻车功能。然后前方堵车停下踩住刹车。这个自动驻车功能就把车刹住了，就是相当于是踩住刹车，车辆在下坡的情况下。然后档位是在d档上面。然后空调再打开的话，发动机需要给压缩机提供动力，包括这个变速箱在d档上面也是需要有动力传递的。然后这个压缩机工作和停止的一瞬间就会产生轻微的这种震动。就会感觉有这种现象的。这个是一个正常的，没有问题。嗯嗯。还有一种现象就是。这个自动驻车打开之后。如果踩刹车的这个力度轻一点的话。这个车辆快停下来的时候。这个ABS泵里面会工作。也会出现这个轻微的震动的现象。这个对安全没有任何影响的，放心吧，这个只是轻微的把上面上面的这个喷漆的这个稍微的刮蹭了一下。

油泵啥的也不用换，直接使用油压表去测量看看出现故障的时候，或者是跑的时候试车的时候，看看压力有没有低于400千帕只要压力合适，油泵就没问题都是不需要换配件就可以验证的，除了点火线圈，你有些时候需要更换验证，像火花塞啥的都可以进行检查间隙调整啥的，根本就不用换就能知道是不是火花塞的问题喷油器也是看看有没有堵塞电阻正不正常，如果没有堵塞没有漏油，喷油均匀的话它都没问题逐步缩减检查范围，进气有没有堵排气？有没有堵，发动机机械钢压低不低。近期流量信号是否正确，水温是否正确？有没有报发动机电控方面的一些故障码氧传感器反馈的信号电压是否正确？这些的话是影响到能够导致发动机失火的故障原因。那么多，所以你要逐步的排查，原因太多，这是一个综合性的。这种故障是综合性的，你知道是什么意思吗？就是说有的换个滤芯，换个空气滤芯就好了。我的换换火花塞好了。有的清洗清洗就好了。有了加好汽油就好了。有的修一下气门，研磨一下气门就好了。有的换换喷油嘴儿好了，有的话点火线圈好了。这个你要查，要核实的。这么大的一个概念，知道吧，没有说更换哪一个配件，他一定会好。就看维修师傅专业不专业，懂不懂啊？他不懂不专业的话，他根本就不知道啥原因。不知道啥原因的情况下，那也换不好东西，知道啥原因的话，有些配件根本不用换，一检查就能发现问题。除了点火线圈，这些东西你检查不出来问题你可以进行换一下，但是你只要能够确定别的都没问题，那么剩下的就没什么东西。

你好，在档位变换的过程中有轻微的顿挫是正常的，如果顿挫感太大了，就是阀体的问题。

冬季，挂入档位，发动机抖动，特别是自动变速箱，由于是软连接，挂入档位，发动机的负荷增大，所以，会出现抖动的。这是正常的。如果抖动厉害，建议检查火花塞，是否缺缸。