广本雅阁1.8自动挡解码器读出来前氧传感器电压混高，把前后氧，3元崔划都换了，还不好，什么原因
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刘勇

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-06-08 16:50:14

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有数据吗，氧传感器工作不

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只要在工作就是燃烧问题，燃料供给量，油质，进气量，

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我把两个af传感器电阻，信号都看了，发动机加油们，减速，电阻，信号都没得变化

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看示波器没，有脉冲多少个

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没有的话看看电源线有电不，有电不工作就是传感器不对

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明天看，下班了，谢谢

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你好朋友，搞定了？

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没有，让那师傅自己去弄

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那车不是我搞的，我就是问哈有什么好办法

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怎么的，他才换了的吗

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哦

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他接的车

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我看到他换了前后氧，3元崔划都没好

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我在怀疑空气流量计

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坏氧传感器肯定是哪工作有故障，流量计是读得到数据的，

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他说材料不是正厂的，在发一个来试试

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你意思是不是空气流量计的问题

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不排除，我感觉多半是油值问题

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意思等他换了都不好的话，就要问车主什么时候加的油，洗喷油嘴

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不处理的话新的都用不了多久

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嗯，谢谢

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您好，我是09年上牌的8代雅阁，前两日清洗三元催化，维修师傅把氧传感器拆下来进行清洗的（从氧传感器的那个孔打进去了清洗剂，把车发动着踩油门从排气排出泡沫），但现在问题所在是在拆除氧传感器的时候不好拆，给弄滑丝了，最后是硬把氧传感器给拧上去了，现在发动机故障灯亮起，发动机故障码清了两次，但是还是反复亮起，维修师傅说这种情况需要把氧传感器那一套总成都换了，可能要1000多元，我想麻烦问一下，我这种情况应该怎么处理？谢谢了！

此车因为拆卸出现氧传感器接口滑丝的问题，如果是三元催化后面的氧传感器出现滑丝，如果发动机电脑报P0420故障码的话，可以用一个屏蔽头消除故障码，如果是前氧传感器坏了，就没有办法屏蔽了，只能换件解决了。

程琳

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马自达发动机故障灯亮黄灯，测试出来显示电路电压过高。我前后氧传感器都换了，好了没过几天，又亮测出来空气流量传感器，又换了，这没两天又亮了，不知道到底什么原因

氧传感器必须换原厂4S的才行，您这个年头的车大多前氧传感器坏的比较多。空气流量计一般超过10万公里才会有问题的，可以清洗并检查线路，再装上观察一下。

高龙

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我的2001年的本田雅阁，自动挡2.3排量。故障检测前氧传感器坏了，修理厂说更换之后油耗要下降一点，更换之后车子起步感觉比以前肉多了，更换之前还有些推背感，油耗跟之前没什么差别，不知道是什么原因？

张喜欢

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我的车七代雅阁2.4排量自动挡跑了16万公里出远门的时候发动机故障灯亮从新启动后恢复正常在市区县城里跑就不会亮什么原因车子都是正规正常保养之前换过前后氧传感器

李鹏

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09年雅阁，发动机故障灯反反复复亮是什么原因……4个点火线圈和火花塞都已换过一年左右，前氧传感器刚刚换过，，三元催化已洗过一年左右，每次用解码器读，一次是二缸问题，一次是三缸，一次是三元，但是都检查都没问题而且解码后用两天故障灯又亮了，……

解决方案:报二缸失火，先把二缸三缸的点火线圈倒换一下看还会不会报二缸，如果不一样更换点火线圈，如果一样还是二缸检查二缸的喷油器火花塞凸轮轴及摇臂

李先强

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景程2.0换了3根前氧传感器，解码器可清除故障，跑上一段路后故障又出现，都是报前氧故障，己清冼过节气门，换过火花塞和点火线圈，换了水温传感器和空气流量传感器和碳罐，换了三元催化器，请电工检查过线路正常，油压正常，缸压正常，清洗过进排气支管，无漏气现象清洗过喷油嘴，解码器清除故障码后，跑一小段路后故障又出现还是报前氧传感器故障，加油有顿挫感，不知是什么原因。

建议检查线路，或者更换氧传感器，或者维修电脑板

王二庆

3.3

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你好，斯柯达明锐09款自动，发动机故障灯经常亮，第一次换了后氧传感器，消除后跑一次长途高速又亮，第二次换了碳罐和电磁阀，消除后跑完高速长途后又亮，故障代码都是说邮箱排气系统不正确，第三次故障灯又亮，测试说是三元催化什么了，然后修车厂的说我如果换过后氧传感器的话，也要换相应的前氧传感器，这样才配套，因为我没换前氧传感器影响到了三元催化，请问是前氧传感器影响了吗？还是三元催化出问题了？感觉每次都是跑完长途高速才亮起来，油耗也增加了

使用草酸对后面的哦三元催化进行清洗。其他就没什么特别大的问题了。但是不要浸泡传感器。

陈杰

4.9

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宝骏630，12款手动1.5 ，10万公里，故障灯亮，查码，之前亮过，换了前氧传感器，故障消失，后又出现，查两个氧传感器电压，热车后，前在0.45，后在0.1左右，数据流一条直线，把原来的传感器装回去，故障灯不亮了，查电压，前在0.1到0.9之间持续波动，后氧传感器电压凉车0.45，随着车热电压开始往下走，再热车，在0.1到0.3之间波动，有时候又上去，有时候有在0到0.1之间波动，吊瓶清洗过三元，请问大师，现在故障灯不亮了，但能查到故障码p0420，因为马上要上线检车了，是氧传感器有问题还是三元催化器有问题，怎么解决！？

这个几率不大，氧传感器积碳很少，0420就是三元问题。也可以顺便把氧传感器清洗，草酸伴水，浸泡，冲洗干净，然后装好

赵旭华

4.9

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最开始发动机故障灯没有亮因为车都九年了18万公里，自己在网上购买了前后氧传感器更换过后跑了十几公里发动机故障灯亮，返回修理厂检查前后氧传感器电压过高，又装回以前旧跑十几公里也报警了，无奈又在淘宝上购买了两个氧传感器装上后跑了二十公里故障灯又亮了，又是氧传感器报警前后氧传感器加热内阻不合格，我也不知道为什么了，在网上买了两次还是很大评价很好的店装上都不得行，咨询4S更换前后要700元左右，万一换上又报警怎么办，另外车子开起来感觉不出什么异常，油耗一直都有点高起码九毛一公里吧

氧传感器有问题，建议更换原厂配件，副厂的使不住，网上的电子类东西更信不得

杨心愿

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您好，我是19款现代领动1.4T，一开始发动机报警灯亮检查是混合气过浓，4S店让我更换前氧传感器，换了之后还是不行没有解决问题，然后又让我换三元催化，因为店里的太贵了，所以我在修理厂换了副厂件，三原催化换上之后混合气浓在电脑上就消失了，但发动机依然报警，读出来的故障是前氧传感器关闭，4S店说是因为换了副厂的三元催化，让我换成他们4S店原厂的，外面修理厂的意思是我的氧传感器坏了，所以我想请问一下，这到底是什么原因，

你氧传感器更换了还是一样，就是你三元催化自身的问题导致的，加上你外面换的副厂件，质量不好也会影响

陈启前

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