07年帕萨特领驭1.8T手自一体三挡顿挫，自动变速箱油底壳拆开后怎样看是哪个电磁阀有毛病
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孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-11-17 19:26:51

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你好朋友，根据你所提出的这种情况，从外观看是绝对看不出来是哪个电磁阀有问题的，需要结合检测电脑通过故障状态出现的时候读取检测电脑的，发动机，变速箱控制系统的故障代码，然后，通过读取数据流仔细考虑判断是哪一个电磁阀，然后再通过排除法，拆掉油底壳办法。确定是哪个电磁阀，这种方法是，比较不错的选择，或者直接拆掉阀体，做一下清洗也是有必要的，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。

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大师您好！07年帕萨特领驭1.8T手自一体，因下水孔堵塞，导致雨水倒灌进车内，变速箱电脑板进水，烘干后开了一周，发现着刚起步时正常，但一会档位灯全亮，满红屏，挂档有很大顿挫感，这种情况电脑板能维修吗？还是必须更换，更换的话需要多钱？

郭恩海

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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？

建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了

张万东

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今天车子在停车场停了一个多小时.出停车场缴费的时候发现车子挂入D档松开刹车踏板车子不走、我踩油门才走的.踩小油门没反应.大油门才走. 油是今天刚刚加的92#200元没加油之前油表提示需要加油了.路上等红灯也是这个问题.加油门速度也能提上去.就是起步不走必须踩大油门.今天下午到家后、倒车也出现这样的问题.挂入R档车子不走.给小油门没反应.给大油门会出现很猛烈的顿挫.吓死人差点撞到后面的车子. 我车子是06年的帕萨特领驭.1.8T自动豪华版.去年变速箱有修过.去年变速箱是挂倒挡会松刹车有顿挫.D档缓慢行驶也会有顿挫.修车花了3000多、请问一下怎么弄.是变速箱问题吗、谢谢大师们、今天是下雨.气温8度.车子停在平路上.

很可能是变速箱内部油打滑了，具体可以先去检查一下变速箱故障码

林泽坤

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12年帕萨特 1.8排量6AT手自一体变速箱。原地换挡R到D车子往前冲一下，并伴有"咚"的一声，车子刚启动的时候没有，行驶一段时间后故障就出现了，行驶中2-3挡顿挫，偶尔冲击，那种感觉就跟猛的踩了一脚刹车似的，5-4挡滑行偶尔也有冲击，电脑检测没有故障码，重力换了变速箱油，症状有所缓解，有时候顿挫明显，有时候没有顿挫，他们说是阀体的原因，要换阀体，看网上很多说阀体如果磨损不严重的话拆开清洗就行了。

嗯，通过专用解码器读取数据流的话，可以看到一些问题。但是你这个没有故障码，那就有分析的话，还是要根据实际的经验来判定。

卢青山

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各位老师好！ 07年领驭1.8T，手自一体变速箱，目前行驶20万公里，现在出现以下一系列故障： 1、汽车加速无力，油耗增加。起步扭矩还可以，但加速非常肉（发动机转速很容易上去），检查过三元正常，涡轮正常，最近换过火花塞，问题依旧。 2、变速箱，开空调状态下，自动挡模式，2档升3档冲击打滑（不开冷空调正常）。D档减速滑行3档降2档明显顿挫。车子虽无力，自我感觉自动挡模式升档还算正常（或许我感觉有误），但是当自动档模式升到5档时（比如此时是70码），切换成手动模式时，无论油门踩多大，车子都在爬行，以极度慢得速度提速。为此换过变速箱油，问题依旧。以上两个问题会不会有牵连呢？ 3、车子两个后门一下大雨过后，后座靠近门的地板上就会有水，怎么解决？注：全车无特殊故障码，除了有两个门上的开关偶发故障。谢谢各位老师，拜谢。

邓瑞凯

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07款帕萨特领驭1.8t挂档挂R档就冲击档位灯就乱,全亮了

相关方案如下： 1:用电脑测，看变速箱故障码，这个是变速箱出了故障.模块问题或者阀体油压出现问题！档位开关好像是F125。帕萨特领域1.8t变速箱挂档顿挫,档位灯全亮先更换档位开关，如果不行，检查下电路，电脑板等。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。

黄伟

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您好:我是09款1.8T手自一体帕萨特新领驭，9月份刚换的变速箱油，(在老去修车朋友哪儿90元一桶一升的ATM专用油，机器换的，用了10桶)，开出来大约4或5天，出来个毛病，挂D档震一下，继续操作震的动静就越来越大，同时:速度从80降60还钝一下，后来我品的，把车灭了过一会再挂就好点，有时候又没事，到现在两个月了，一直是这一样，请教:咋弄的，不是变速箱有啥毛病了吧?谢谢

变速器内部磨损了，建议分解大修

汪帆

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14款斯柯达昕动 6速自动挡行驶6万公里前两天去外面换了变速箱油现在感觉换挡顿挫感强行驶中不换档的时候会出现顿一下的感觉倒档摘到空档冲击感很大换油师傅没修过刚搞来的换油机刚开始把放油口螺丝拧掉还有一个螺丝在油底壳右上方也拧掉了然后把两个管子接上说没压力换不了又把变速箱冷凝器拆掉接上专用接头还是不行师傅说我变速箱有问题 😓不能交换换油就这样加进去从放油口放出来来回几次用了八桶油 .现在我就怀疑变速箱是不是被他给搞坏了？油用的不是大众专用的叫领航上面表注能用09g变速箱

从你的车故障现象看，加油不会导致变速器故障，应该是油量不足或者是油量过多了。

马勇

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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。

这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道，火花塞需要更换了，离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的，更换费用在1200元左右

郑建华

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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。

检查一下点火线圈，火花塞

张全体

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