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东风风神S30
发动机温度有时跑到110但是很快就会降下来。很不稳定。风扇要转。节温器换了也没解决这个问题。防冻液换了还是一样,怎么回事呢。求大神
发动机温度有时跑到110但是很快就会降下来。很不稳定。风扇要转。节温器换了也没解决这个问题。防冻液换了还是一样,怎么回事呢。求大神
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廖炜坚
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-06-04 22:17:28
你好,你反映问题有几个因素引起:1.冷却系统水道脏引起堵塞,2检查水泵泵水情况。3检查火花塞是否有烧水现象,4.检查排气管是否堵塞。
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李鑫泉
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转,请问如何解决?
01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到,维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
潘健
4.7
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我去4s店看了,换了一个原厂节温器还是打不开,说是缸头垫坏了,可防冻液水箱不沸啊,后来我又找了一个维修站的师傅,他把降温风扇电源断开,过了一会儿节温器打开了!这是不是说明发动机的温度传感器有问题啊?传感器传出的信号偏高,还没到节温器打开的温度降温风扇就转了,这样节温器更打不开了,而温度传感器这边就更传出高温信号,降温风扇就一直转!节温器就一直达不到打开的温度。这是不是温度传感器出了问题?
根据您描述情况下主要是水温传感器故障,电脑接受到的水温传感器信号与实际水温不符所以风扇长转建议先用电脑解码器进入数据流看一下实际水温与水温传感器显示水温是否不一致,必要时进行更换
孟凡龙
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求助大神!开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题,有大神知道具体什么情况吗,毕竟换这个东西成本不低,担心不是这方面问题,换了解决不了。请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题!
求助大神!开暖风风扇高速运转,发出巨大类似飞机引擎的声音,关掉暖风也不会停,只有关掉暖风重启车辆才会停止,开冷空调不会出现这种情况,只有暖风才会出现,有一次驾驶,一直开着暖风,大概20多分钟,提示发动机过热,关闭暖风重启车辆后就再也没出现过这种提示。去修车店检查说是电子水泵的问题,有大神知道具体什么情况吗,毕竟换这个东西成本不低,担心不是这方面问题,换了解决不了。请大神们不吝赐教啊!补充下,节温器没有问题! 根据你的描述没有故障码读取数据流也是正常的,所以建议先断电试试看看怎么样,要是不行就需要编程了。
陈立
4.9
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c4l 2014款 1.6T 12W公里 1,低温105度以下水温,发动机风扇基本不转,要很高温才会转,熄火后风扇还会转很久,这应该不正常? 2,正常熄火后五分钟打开防冻液没有很大的气压了,打开防冻液盖不会冒出来,但是现在熄火了二十分钟,打开防冻液盖还是会有防冻液冒出来,不知道什么回事? 水泵,节温器都换过了。 3,油耗比之前高两倍,氧传感器,碳罐电磁阀都换过了,之前节温器坏了,上下水管温度不一样,现在刚换节温器,不知道能不能改善油耗的问题
油耗高,压力大,水温高,种种迹象表明,这车气缸垫有问题。需更换缸垫。
李国建
4.9
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07年爱丽舍,发动机怠速的时候,温度一会就升到接近100度。电子风扇启动,降温,温度下来,一会又升上去了,要靠电子风扇降温,一直这样,问了几个朋友,有说节温器坏了,有说水箱脏了,得换防冻液,也有说防冻液不用换,冰点ok的,节温器也没坏,因为进水水管水是热的,修车师傅还说爱丽舍高转速发动机,本来温度就高。到底有没有问题?我都不知道怎么办了?求各位大师指点指点。感谢。
孙晓龙
5.0
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14487
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06年马自达6发动机2.3的。跑高速时超过80迈水温表就降下来,外面越冷温度越低,室外温度0°时车子跑到100迈水温表就到0了,但是暖风都正常,很热!停车市区跑都没问题!水温正常。节温器是新换的,防冻液也不缺,风扇也转,这是什么鬼毛病?继续跑长途有影响吗?求大神指点!
王长江
5.0
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我的是11年1.4升标志207三厢车,之前水温一直是90度很稳定,由于暖气管爆裂更换了节温器(89度),后面水温就升高了,到100度的时候风扇才转,高速跑起来的时候水温基本在90度或以下,尤其低速上坡发动机负荷大的时候水温就到了100度,风扇才开始转,求大神解答
您好 您这种情况的话建议更换个水温传感器试下看,一般可能问题主要就是出在这里的。
王俊
4.9
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急求,我是东风风神s30,和爱丽舍一样的发动机,跑了很多地方都没修好,早上启动发动机抖动,启动最开始是正常的,20秒左右就开始抖,冒黑烟,抖一会儿会熄火,冷车启动都会出现这个问题,只有早上会抖熄火,现在火花塞,点火线圈,水温传感器,进气压力传感器,节气门,缸盖座圈,气门都换了还是没解决,求大神给个方案,解决马上红包
史常锋
4.9
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60291
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你好,请教一下,大众途昂三八三代发动机换防冻液后,怠速温度起来后风扇常转,刚开始是吹的热风,慢慢就吹不是很热的风直到有点凉了。上下水管有温差,空气是排好了的,风扇插头拔了电子节温器也能打开,也没有了温差,插上插头又开始常转,温差也有了,我就是想问一下这车是不是怠速是常转吗?出去开了一会还这样,上坡温差50几度,会关闭一个小风扇,下坡和原地怠速两个风扇常转。
你好,正常是上下水管温差小于15度,电脑控制节温器开度,风扇适时介入,建议行驶几十个公里,再观察一下
张波
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