改之后提速会慢些，按照以前的踩油门量，如果17寸配的轮胎宽了的话，则轮胎与地面接触面积大了、动力损失也因此而多了。如果配了的轮胎的高度（即总直径）比以前高了话，因为扭力会因为力臂长了而降低；安全方面，对车子控制方面不够敏感、对车子极限性能不了解的话：17寸基本上都会配上更宽更扁平的轮胎，则抓地力提高了，攻弯极限速度会提高。但是，当弯速过大而导致轮子打滑时，带来的后果也会更严重，因为更宽的轮胎意味着可以到达更高的弯中速度。在弯中以更高的速度失控，则后果自然会更加严重。轮胎是车子上最好的减震部位，扁平的轮胎会令车子过不平路面的跳动增加，同时也少了吸收路面的起伏，容易是转向机构反应过大、转向机构传到方向盘的反作用力也更大。无形中带来控制不良。如果你喜欢开快车、技术不算很高、对车子状态不是很敏感，则建议你不要改为17寸。
