06年poLo大修完，正时是对的，链条的，打不着车，显示故障码是凸轮轴位置传感器（G40），再次拆下来，对凸轮轴，对的那个点是对的，没错，装上车还是打不着车，故障码依旧是凸轮轴位置传感器，这是什么原因？
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翟东辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-10 14:10:52

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你得正时对的不准吧，看看曲轴你对的是点还是半圆键

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这车正时是链条的

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没有半圆键

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曲轴没有半圆键么

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曲轴的正时轮是靠半圆键固定的车啊

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曲轴也没有半圆键，大哥，这车正时是链条的

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那这个故障只能是正时不对导致的，其他地方是不会有问题的。对正时的时候按曲轴固定螺丝位置，这个根本就不标准，拆了第一缸火花塞，量活塞位置才行。

林泽坤

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马桂萍

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林泽坤

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15年的polo 3.6万公里，那天准备去大保养，跑着跑着突然感觉感觉车严重抖动抽搐，紧接着发动机故障灯亮，去修理厂检测说是氧传感器故障，更换氧传感器后暂时正常，然后做保养换了机油机滤，空气滤芯，火花塞和齿轮油。紧接着跑了200公里左右发动机故障灯又亮，这次没有发现车严重抖动的状况，然后去修理厂检测为尾气排放故障，又更换了一个后氧传感器，清除代码后一切正常，好事没几天，跑了100多公里后又出现故障，去检测还是尾气排放不达标，怀疑三元催化有问题，然后又换了三元催化，不是原厂的。本以为这下肯定能解决问题，可是跑了200公里左右又出现这种故障，让后又让维修厂清理了一下进气道和燃烧室，跑了200左右故障依旧。下面是故障码！实在是没办法了，哪位师傅有经验可以帮我解决疑问❓万分感谢！

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张建

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我的车是08年的大众POLO，1.4两厢，这车是今年2月份买的，打眼了是个事故车，然后买回来保养过，换的火花塞，机油。还换了氧传感器，修车师傅说我这个车大线也是后换的，前面都是说明车况，然后现在的问题就是说最近新换的火花塞，三天吧，拆开一看就黑了，启动时着车像咳嗽一样喘，有时甚至直接抖两下，然后就熄火，打不着车。我换上了原来的，火花塞。然后就只能加着油门着车。之后送去修理厂，当天下雨师傅没空，就放了一天，第二天我去修理厂看师傅说，用电脑检测，没有报故障码，然后也没有出现我说的那种抖动情况。我一看确实不抖了，而且我要用车，我就先开走了，但是我回来把火花塞拆开一看又黑了，这种情况，持续几天之后，火花塞被积炭覆盖之后，肯定还会出现抖动的这种情况。专家们分析一下，这是什么原因？怎么排查故障？我好向修理厂的师傅，提供意见。还有就是估计要多少钱？

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周洲

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朱丛兴

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郑建华

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