3.3万公里，120迈的时候明显的方向盘抖，是什么原因，问4S 说是要做四轮定位。请大师帮分析下，谢谢。

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09年雪铁龙世嘉两厢，跑了9万公里，打火启动时老是听到咔咔咔咔的响声，修车师傅说是因为马达归位慢造成的，要修只有换马达，请教各位大师有什么解决办法没？另外方向盘打死的时候偶尔也有异响，跑了9万公里需要注意哪些问题？更换哪些零件？谢谢！

师傅您好，我现在车有个情况想咨询您一下。我现在的车雪铁龙世嘉三厢 手动，15年底购车现在行驶13000. 前段时间右前轮被撞，拖到4S维修，换了前转向节（右），前下摆臂（右）前减震器（右），其他的都是软性维修（保险杠翼子板不多说），四轮定位，动平衡都做了。维修完完之后我有更换了4条轮胎 普利司通（耐磨）加装胎压计。开了一段时间也没感觉到啥。之后一次开同事的车，他的车动平衡有问题，过了110 方向盘抖得厉害。在之后我又开始留意我自己车，发现我的车方向盘无论是在30公里左右还是在100多，无论在哪个速度方向盘都有微微抖动，下意识注意总觉得微微震动。公司的老司机试了试，有的说，是怠速抖动，因为怠速时方向盘也是有这样情况，有的说积碳多，该请了。有的说你刚换的胎比较硬没以前的胎软，对地面的反馈比较强。毕竟是刚刚修完车，心里犯嘀咕，也不知道是心里作用，还是车真的没修好，总感觉跟刚买车时不太一样，还是由于是新手就没能力分别。120时跟30公里时，区别也不是太明显。总感觉高速没以前稳了。请专业师傅帮我分析一下吧。还有什么车况信息的需要我提供的可以给我留言，我第一时间回复，谢谢了。

大师你好，我的是2015款帕萨特，现在四万五千公里了，车速超过120，加速时方向盘抖动的比较厉害（前段时间已经做了两次四轮定位和平衡轮），不加速时不明显，请问这是什么原因？求教！谢谢！

2012款途观，行驶达到到120公里的时候出现方向盘抖动，做了多次动平衡和四轮定位，没有解决，后来更换了轮胎轮毂，问题依然存在，去4s店查也没说出具体原因，说有可能是前半轴总成的问题，需要更换。由于更换费用高达8000多元，并且还不确定就是造成方向盘抖动的真正原因，请专家帮忙分析诊断一下，万分感谢！

亲爱的技师朋友你好，还是我，还是那个问题：我的车雪铁龙世嘉油气两用，共跑了5700多公里，5200作的首保。首保后就开始用气了，车总是出现抖的显现，然后发动机故障灯亮，这时候最明显的就是车没劲了，给油不走道了。去了好几次4s店，两种说法：一说启动系统故障怀疑火花塞、二说第一个缸有积碳让我改回油在跑跑高速清清积碳。4s的人就说这两个问题也不给我修。我要不要让他们帮我看看火花塞什么的？我现在很迷茫到底怎么处理？是不是用气用得早了？还是硬件有问题？我用气也感觉比别人费，都人也是这款车一罐气跑将近300公里，我现在只能跑200多，到底怎么回事，请高人给个建议，谢谢。

世嘉三箱1.6手动时尚，15年1月提车，12月10000公里去4s做二保，发现右前轮内测轮胎开裂漏出白色底线，师傅说必须换胎，又发现左前轮轮胎内测花纹磨平，师傅说吃胎，需要做四轮定位。但我没在4s店做，太贵，轮胎要680，定位要280。从网上买的锦湖，在固特异年轮轮胎店换胎，动平衡只做了换掉的右前胎，我让他把左前胎和左后胎对调了。然后四轮定位，打开仪器上面世嘉只有2009-2010年，没有13款世嘉数据，师傅说数据是一样的，没调之前屏幕显示如图1，显示屏前束左边显示的是红色字体-0.77*，中间显示-0.64*，右边显示红色字体0.13*，调完以后数据分别是0.00*，0.01*，0.01*。然后让我20天后来复查。期间上高速，120以上感觉车身发飘，我以为是外面风大的原因，就没在意，观察了一下左前轮没有磨胎。去复查机器屏幕一开始的数据是-0.06*，0.17*，红色0.23*，师傅下去鼓捣右轮，然后又去把方向盘，调成了0.00*，0.16*，0.16*，我不懂以为不是红色的就行，他说前束数值在-0.08和0.08之间就行，还问他跑20天就成红色的了，怎么这么快，那岂不是要经常来调，他说这次没事了，好了。四轮定位花了100元。回来后上网找论坛，轮胎里说前束必须是负数，中间的数最好调成-0.2度，或者-2mm。要不然高速就会发飘，方向盘回力不好。请问，师傅给我调的数字后面的*号代表什么单位？这样调行么？我要是去把中间的数改成-0.2度，那左右的数据应该调是多少？世嘉地盘挺好，高速120以上都不会发飘，方向盘的感觉也很好，我现在是想找回新车的感觉。请师傅帮忙分析一下。

您好：本人爱车是14款九代雅阁3.0。已行驶19万公里，今年年初开始发现刹车有抖动现象，随即将前刹车盘和片全部更换，起初抖动现象不明显，越往后发现高速抖动越大，尤其是80-60迈的时候抖动最明显，检查底盘无松动，检查不出问题，实在受不了10月份将前刹车换成布雷博F50套件，同样一开始没有抖动，大概大几千公里又出现高速刹车抖动现象，方向盘、座椅、人均感觉到抖动，动平衡，四轮定位都做过，请问大师到底是什么原因？能否帮助解决，谢谢！

各位技师，大家好！麻烦请教大家一个问题。我的帕萨特根据之前各位技师的回复，我之后去4S店进行维修，但是还出现车辆抖动的情况。目前情况具体如下：车辆时速达到90迈时有方向盘轻微抖动现象，时速达到120迈时方向盘抖动明显，给车加油时脚底感觉放佛也在抖动。目前车辆在4S店更换过左右传动轴、轴承、轮胎、刹车盘但均未解决问题。4S店人员怀疑是我的轮胎或者钢圈出现问题，但是我的车动平衡、四轮定位均已做过无异常。请教各位技师，是什么原因产生方向盘抖动现象。谢谢！！！

车是13款雪铁龙c5买4年五万公里。 8月7号那天在窄路掉头连续前进后退几把打死，竟然没法原打动方向。第二天拿去修，修理工说泵烧了，给我换个trw泵。可以原打方向，刚开出去还没开几公里，方向盘又变异常重，全程基本靠意念开车。第二天去找修理工，修理工说正常现象因为换的泵不是原厂所以达不到原来那种助力，后来才知道原厂的是博世的泵。实在无语。我就去找本修车店，修车老板说这个泵明显压力不足。他帮我订个泵第二天就可以装。我去，竟然还给我trw泵，我说我上回就安装这种泵，老板对比说我这是高仿泵。老板娘看一摸一样不敢帮我装，说要是装不行她不能退。我自己淘宝买个原厂博士泵拿去本修理店安装，修理工用吹气先把油路通了。然后安装泵。装上去发现唧唧嘎嘎响.师傅说泵有问不能用，心又塌了，又被骗了。没办法只能叫师傅帮我把原来那个trw泵装上去我先开回去，然后加新助力油。咦，奇迹竟然发生方向盘变非常轻就新车那种感觉，开心行那晚都睡特别舒服。可悲剧又发生，车方向一天比一天重。又回归还没修时候那样。实在不爽，又去淘宝订了个博世泵，装上去效果非常好，非常轻，但是后来问题出现，就是冷车轻，热车重。大概开个十分钟方向就变重。晚上回家停一晚，早上起来方向又变轻。到今天第四天，方向又变重了，冷车也重。我有点怀疑是不是油路堵塞，因为之前在外面换泵，修理工都是只用抽油的抽，没有用油去洗油路。去4s也没办法，技师怀疑还是泵的问题，但是也不敢下结论。希望神帮忙解答拯救迷途羔羊，谢谢！！

2010年车，行驶24万多公里，刚换了4条轮胎，定位，平衡都做过了，火花塞，喷油嘴都是刚换过，感觉不像轮胎的问题。车子在跑到50、70～80，和100码之后明显感觉车头在抖动，但方向盘没有抖动感，上了120码就没有抖动感了。最明显的是爬坡，抖动感很强，但下坡70码加速至80码没有抖动感。求各位大神帮忙分析抖动问题出现在哪里里？检查传动轴下面图片。 中间传动轴拆了，后驱不工作了，还是抖动，到底是什么原因？请大神指点，找出问题我重谢。