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13款帕萨特1.8t御尊版，二档收油门后有往后退的反应，就是停顿。二档特别明显。

13款帕萨特1.8t御尊版，二档收油门后有往后退的反应，就是停顿。二档特别明显。
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钟丽
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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因为二档的转速至少在两千转左右才会换挡，所以停留在二挡的话总有的时候会有所，停顿，这是很正常。
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一直不明白，1.8t帕萨特13款的，收油门停顿特别明显是啥原因，就是收油就马上要就减速的感觉。2档位最明显档位高速度快就不太明显。
刘春波
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13款帕萨特1.8t御尊版 14年5月份的车自动挡，刚升到2档加油车有震感，跑起来后就感觉不出来，在拐弯的时候，2档加油震感更明显，请问是什么问题？
二挡上震动大基本都是离合器的问题，特别是起步后换二挡时会更明显，先去做变速箱设置重新匹配离合器看，还不行就得更换离合器
林泽坤
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13款1.8帕萨特，御尊版。31000的时侯保养后动力不行了。开着挺累，有点抖动，那种轻踩油门就走出去的感觉没有了。2档收油门就往后退明显。当时就清洗节气门和油路，还有机油机滤。
刘东
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2011款帕萨特1.8T御尊版，7W公里，现在感觉走怠速的时候明显变慢，3档的时候丢油门后十秒钟内有明显顿挫感，请问是不是哪里有问题了？
苏俊
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你好，师傅，我13款1.8T御尊版帕特特。4月初4s店保养完后明显动力弱，然后还有抖动。2档收油门就明显的后退的感觉。我当时保养的是换了火花塞，节气门清洗，油路积碳清洗了。当时公里数31000
金叶
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您好，我想问下我的2013款新帕萨特1.8T御尊版出现故障为：液压泵频繁锁止功能超出上限是什么故障？仪表盘有小扳手显示，挂档时第一次会挂上走不了，必须挂两次，起步后会抖动，过了二档就好了！
根据故障代码显示这种情况是变速箱机电控制单元坏了，需要更换变速箱的机电控制单元，4S店这个配件的价格比较贵的，可以选择在外面进行更换
郑建华
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大众新帕萨特，1.8T，DSG。今天去做了个大保健:清洗节气门，进气支管，换了原厂火花塞，换了机油，换了三滤。。但是发现一个新问题。1档进二挡3-4-5档。都有明显的顿挫感觉！！！之前只有1-2档之间才有。现在怎么问题扩大了！！！急急急！
钟磊
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大师你好，我这车是08年的帕萨特领域1.8T手自一体的，因为买的二手车，大概是二十万公里！这车是凉车的时候挂前进档跟后退档都需要30秒左右才有反应，然后车走着走着就加油没反应，得特大油（3000/4000转）才能慢慢走，然后停到路边歇半个小时左右又可以走，还有就是凉车的时候打方向的时候也没有反正，求指点！
杨涛
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请问一下我的是2015款帕萨特，尊荣版1.8T，现在有两个问题想咨询一下，第一:当空调开着的时候，4挡降3挡总是会出现磁拉磁拉的声音，这是什么原因？第二:汽车在向前行驶过程中收完油门，再次踩下油门后会有明显的类似挂齿轮或者说是顿挫一下，这两个问题应如何解决和问题出现在哪？
认证技师
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请教对上汽大众帕萨特车了解的师傅 我车是13款帕萨特1.8t御尊，现在行驶70000+公里 最近有点异响 具体情况为：车辆起步加油时，有疑似东西松动的感觉，然后速度正常提高后就没有了，车辆陡坡起步时感觉最为明显，正常行驶过程中档位有略微拖挡。去4店说是正常的，说什么车辆符合大会这样，但之前一直没有这情况。去外面修理厂又说是变速箱齿轮间隙变大，所以现在一直没找到症结，有处理过类似情况的师傅没？请教该如何解决
你好！根据你的描述，大致原因，变速器版本或者说变速器双离合器存在问题导致，维修建议，就是先看一下变速器版本是否需要升级，如果是就先升级，做一个变速器基本设定，是否正常，必要时和相同车辆对比维修不要盲目维修。
刘东
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