P1C73 - 00 - 驻车开关电路卡滞
监控时的条件和设置条件
当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行:
点火开关打开。
设置条件:
内部P开关卡滞在打开位置时DCSM位于行驶位置。
内部P开关卡滞在关闭位置时DCSM位于驻车位置。
上述条件存在10秒。
缺省操作:
点火开关未解锁。
可能原因
机械阻塞
双离合器换档模块(DCSM)
建议换换挡杆模块
档杆模块换了吗?
三号才能定
这个模块的插头另外一头到什么地方
根据之前检测的就是它坏了
仪表台我拆过,我怕我哪里插头没插好
变速箱现在是没有故障
他导致的网络故障吧
实物几根线?
但挂R和N和D,灯都在闪,会不会和这模块也有关糸
从你图上看,档位开关上三根线只有一号线是5伏,但二号也是五伏,跟模块也有关系吧?
你说的档位传感器,和换挡杆模块线路都到阀体(变速器电脑一体的换挡阀体)
档杆模块两套网线,一个到转向管柱模块,另一个到仪表图位置的一个网络接口。
这边和你图片上不一样
仪表台里呢,透视图
没插会报通讯中断故障
这个故障码没有
换档杆模块吧
变速箱电脑坏也会报故障吧
嗯,会有相应故障码
好,才一万公里就坏了
大师稍等,还有二个故障请教一下,顺便一起定货
发码
等
嗯
P1C73?
这个故障会不会和模块也有关系
对
之前发给你了呀
ABS
没有了
超时找不到了
P1C73 - 00 - 驻车开关电路卡滞
监控时的条件和设置条件
当受监测时: 满足以下条件时,该诊断会持续运行:
点火开关打开。
设置条件:
内部P开关卡滞在打开位置时DCSM位于行驶位置。
内部P开关卡滞在关闭位置时DCSM位于驻车位置。
上述条件存在10秒。
缺省操作:
点火开关未解锁。
可能原因
机械阻塞
双离合器换档模块(DCSM)
ESM也叫DCSM
ABS故障码跟它有关
双离合模块是哪个
双离合换挡模块DCSM也就是换挡杆组件
这些都和挂档模有关啊
嗯
根源都是它啊?
嗯
谢谢,我定货,谢谢大师
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我下载过,苹果手机往1D充值不会
只会在百度里找
徽信没试过
苹果手机还收服务的!你花10它要三元!
微信应该好用
在里面怎么找你呢
没弄过,你搜名字吧
会了
大师,哪里人啊
这个不方便说,有问题留言,我去吃个饭
谢谢,货到联系你