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气缸列1，自怠速转起系统过浓

气缸列1，自怠速转起系统过浓
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述，这种情况的话，发动机混合气浓，除了碳罐电磁阀外，还需要检查一下喷油嘴以及燃油压力是否过高，回油管堵塞，汽油滤芯安装型号不对，进气压力传感器问题，三元催化或者排气管有堵塞现象，另外就是燃油品质不好，进气系统有堵塞，发动机进气管积碳，进气不足都需要进行检查
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你好！那一年的明锐，多大排量
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12年明锐，2.0
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你把发动机热车到90度，然后把01，02，03，32，33组数据流发给我看下
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修车店换过.碳罐电子阀，前氧传感器
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嗯
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故障能删，跑俩天又出现了
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数据流发给我
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你好！这种情况的话，发动机混合气浓，除了碳罐电磁阀外，还需要检查一下喷油嘴以及燃油压力是否过高，回油管堵塞，汽油滤芯安装型号不对，进气压力传感器问题，三元催化或者排气管有堵塞现象，另外就是燃油品质不好，进气系统有堵塞，发动机进气管积碳，进气不足都需要进行检查
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气缸列1燃油测量系统：自怠速转起系统过浓
您好，根据您车的问题，建议您用电脑查看一下混合气的状态，这个故障码的含义报的一般是前氧的故障，建议您检查前氧传感器
王成龙
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上海斯柯达故障(气缸列1，燃油测量系统自怠速起系统过浓，低于极限值)前氧传感器己经换了还是有这个故障
你好，根据描述情况分析，这个一般是废气阀导致怠速混合气浓，很高兴为你解答！
刘三强
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气缸列1燃油测量系统自怠速转起系统过稀明锐2.0
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