如果之前存在积液,久之不处理是会造成进气门和缸内形成积碳的,喷出的汽油被积碳稀释,就会导致工况不好的抖动,你现在排除的我感觉就剩进气门积碳了,积液抽了是对着,但是之前积液燃烧形成的积碳你没有处理。
你好,我是汽车大师专家技师-赵旭华,很高兴为你解答。
你好师傅这么晚还不睡
你好,这个情况的话先检查一下进气管内有没有机油存在。这个车型的通病。
目前车子6.4万公里,正常4S保养,近期发现怠速抖动问题!5.5万公里才做了大保养,那时候也换过火花塞,最近为了排除抖动,检查火花塞发现才年万多公里已经烧得好看,反而节气门打开异常的干净,但是进气管附近却发现有油污,先处理换了NGK的铱铂金也只是稍微有所改善,还是会抖动。
听闻车友说1.5t的节气门面进气歧管积液,于是特意去4S检查进气歧管积液,拆节气门果然管口有积液,师傅说1.5t的车大部分会这样,4s也可以帮我申请索赔换配件,就是车友说的金牛座件套,但是换了也只是积液,其实没有什么同,积液在厂家理解也是正常的并会影响到什么
选择了保守方案,先抽掉积液,4s师傅也帮我清洗了节气门,用电脑做好节气门匹配初始。我就开车离开,然后发现还是会抖动。。。显然这个抖动跟节气门,进气歧管积液,甚至火花塞都没啥关系了,也在4s排除了机脚胶问题。
本来是油气混合,如果混合了机油,肯定存在异常了,先清理进气管油汚,进气门积碳检查。
618,我也想尝试去途虎体验保养,之前4s都是用嘉实多,距离次保机油机滤也才7k公里,到年,我想换个机油排除抖动问题,由于该款发动机厂家保养手册推荐使用5-20的符合欧标a5b5机油,几乎找到符合a5b5的
于是考虑了接近的壳牌5-20天然气高效动力版机油,搭配冠军机滤,在途虎门店换好有之后跑了40过公里,发现油耗有点变大,还怠速抖动厉害了些。请问各位大师,这机油按道理没有用错,加这个标号机油会引起高油耗吗?另外这个怠速抖动,转数又正常怎么回事。
1火花塞换新了2节气门拆下清洗,管道清洗,3进气歧管积液抽干净了,4今天做小保机油机滤空滤都换了
如果转速比较稳定的抖动,就是鸡脚,如果存在转速晃动或者过低,先检查我刚说的。
机油你就使用之前加的就行,不要乱换。
机油4s用的就是嘉实多5-20
这个壳牌机油标号复合的
如果之前存在积液,久之不处理是会造成进气门和缸内形成积碳的,喷出的汽油被积碳稀释,就会导致工况不好的抖动,你现在排除的我感觉就剩进气门积碳了,积液抽了是对着,但是之前积液燃烧形成的积碳你没有处理。
机脚胶垫排除故障了
难道要拆开清积碳?
如果确实存在有,这个拆开很正常阿,只是拆个进气道而已,没有什么阿,而且缸内的拆了火花塞就可以清洗,很常规的保养而已,
最好找个可动内窥镜看一下,这样更直观一点。
加什么添加剂有用吗
作用不大,添加剂就类似保健品,只能保养不能治病。
已经存在故障现象的话还是需要进行维修处理的,添加剂作用不大。
进气道这应该没问题,你不知道有没有看清我描述,拆节气门的时候很干净
进气门积碳,你知道进气门位置吗?不是节气门体
不知道进气门,是不是进气歧管
这个地方就是积液的地方
抽干净了
进气门口积碳,不是你说的这个地方,是在缸盖上的。
好我回头再看看你说这两个地方
嗯
另外刚换了机油会导致油耗增加吗
标号没问题
不会
看看有没有加多或者油品自身问题。
我去途虎的,按道理不会
机油导致油耗的很少见,但是每个人供货渠道不同,这个东西我也不好说。只能说不排除。
加多也不存在
手册说每次换需要4.05l
今天只用了4升,另外1升没开
师傅说机油尺在中间了
估计没有放干净,是重力放油
嗯,那应该是没多,中间,中上都可以的,如果怀疑机油,只有重新更换之前使用标号和品牌的机油
途虎不能为了这点钱咂了招牌,自营工厂店,另外我这款机油是途虎定制的,别的渠道没有。
谢谢,师傅,我今天也刚换,我再跑跑看,这款选择这款机油也是结合前面的问题,我看中他的清洁能力。
之前听说机油刚换,要发挥新体验效果,得跑个200–500公里
有没有这说法