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2002年四眼波罗1.4自动挡,行驶19万公里,近一年来遇到高温天气和连续行驶50公里以上后,等红绿灯时踩住刹车后松开,轻点油门发动机直接怠速1000转,持续28秒,此时发电机到电瓶的这根线就会非常烫,所有接地头氧化的都用砂纸处理过了,万用表也量了线阻值都在0.5左右,目前寻求解决这个长时间行驶突然发动机怠速高带来的发电机线发烫问题。
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陈新安
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测量启动电压降,万用表调到电压档位,万用表一头接电瓶正极,一头接发电机正极线,测量启动时的电压降不能超过0.5v,超过说明线路存在氧化或者内阻过大的情况
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你好,我是汽车大师金牌技师-陈新安,很高兴为你解答。
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你好!这根蓄电池到发电机的B+线容易氧化,另外检查一下电瓶上的保险盒正极到电瓶正极线
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不行就换掉
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发电机线容易氧化,用万用表测量阻值很小。
mechanic_avatar
电瓶到保险盒的红色线么
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怎样检查氧化呢
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在吗
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不好意思,刚有事
mechanic_avatar
你好!正常阻值在一欧姆以内
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