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10年大众迈腾1.8T冷车着车抖动几下后发动机就平稳

10年大众迈腾1.8T冷车着车抖动几下后发动机就平稳
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袁智斌
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据你描述情况和故障码分析，进气翻版可以工作，但是报故障，检查位置传感器没有问题，建议更换进气翻版总成，很高兴为你解答
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对
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有没有做过检查或者维修
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做过清洗节气门，积碳，油咀
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更换过废气阀
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嗯，积碳清洗是清洗发动机还是进气道
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车子系统内有没有故障码，
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车主描述是加油有顿挫感，加油没什么反应，冷车着车抖动
小贴士：该回复还有
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码
本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
林泽坤
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大师，08年1.8T手动迈腾，行驶10万公里。前20天清洗火花塞后，昨天发现车子抖动。停车把火花塞上面的盖子紧了一下就好了，行驶了50公里左右，几天开车发现发动机在1000转时有哒哒哒哒的声音。高于或者低于1000转时都没有，行驶30公里左右，机油灯忽然亮亮了，赶紧熄火后重新启动就没有了，请问大师们，这个声音是怎么回事啊？机油灯亮与前者什么影响啊？不胜感激！
荀洪镇
5.0
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我车是09年1.8T高配迈腾，跑了7万公里，最近在行驶过程中偶尔出现EPC灯亮，过几秒又灭了，有时原地怠速发动机抖一下然后EPC灯点亮，灭车重新着车没反应，连续启动几次就正常了，去拿X431检测说空气流量计和进气温度，凸轮轴故障什么的，当时就检查了凸轮轴位置传感器说螺丝和传感器正常，让我洗洗空气流量计和节气门还有节气门黑管下面传感器，当时有事就给洗了空气流量计，现在故障依旧，求大神指点。
陈树济
5.0
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技师好，车是13款迈腾2.0T，目前行驶8.3W公里了，原来机油一直用的是美孚0W-40.稍微有机油损耗，我的一个朋友做“力魔”的机油，说是德国的进口机油口碑都说不错，对大众的机油损耗有明显的效果，所以在8W做保养的时候送朋友那里选了力魔的0W-40机油➕力魔的发动机陶瓷保护剂，在一个奔驰店做的保养（有朋友在那里工作），做账保养后1000公里EPC灯亮起，原来也有过所以清了节气门，之后行驶中偶尔还会亮起，就去4S店了，检测是凸轮轴感应器有问题了，换过之后一切正常。目前感觉按照北京目前的天气，每天早晨着车也顺畅，但是怠速明显要比原来下的慢好多，怠速1200原来20-30秒正常下来，现在感觉要1分钟，车是上下班用早晨启动这样，晚上也一样，技师觉的是机油的问题吗？这款机油目前跑了3千公里，确实机油还在机油尺的麻点上
骆云宽
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车子行驶一段路之后发动机异响 ，能感觉到是机油供油不足，停车重新发动后又正常
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，大众迈腾机油压力过低，先检查一下机油是否缺失，然后需要重点检查的几个地方，一个是凸轮轴过桥油架以及凸轮轴本身和缸盖，气门室盖磨损，然后就是平衡轴瓦磨损以及曲轴和连杆瓦磨损泄压导致的机油压力过低，另外就是机油油道堵塞和机油泵了。首先报这个机油压力和凸轮轴滞后故障，需要首先测量热车90度以上的机油压力正常怠速机油压力不能低压1.2bar，油门2500转左右，机油压力2到3bar左右，如果机油压力达不到需要先检查这个凸轮轴过桥油架是否磨损，这个是比较容易出现问题的，另外机油本身是否缺失或者机油过脏都是有影响的，然后就是平衡轴，曲轴连杆瓦这些再测完机油压力后，确定机油压力达不到就需要拆解发动机检查发动机机械部件，具体需要逐一进行拆检检查 建议：先检查机油是否缺失，然后再测一下机油压力是否正常 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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你好，根据你描述和故障码分析，通过数据流分析发动机正时明显不对，重点检查发动机正时，很高兴为你解答！
刘三强
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一汽大众迈腾冷车发动机抖动励害，读码有一二三缸失火，但热车后发动机工作正常。
建议检查冷车启动前，气缸里面的状态，火花塞不能湿润，不能有机油。检查一下进气门积碳是否堆积过多。检查机油里面是否有汽油味。检查冷车时火花塞是否能正常跳火。
李中国
4.9
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19827
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