您好,根据故障描述和沟通,建议检查节气门和发动机电脑之间的线束是否正常,如果线束无异常。
建议故障出现时测量节气门插头供电及节气门位置传感器信号电压是否正常。
两根驱动马达的。两个信号,一个5伏供电,一个接地。
如果供电及驱动马达电压正常,建议测量信号电压,两个信号线电压相加大约5伏。根据实际测量的电压值确定故障原因,祝工作顺利!
你好,我是汽车大师专家技师-侯圣余,很高兴为你解答。
你好
您好,有没有做过相关检查
节气门更换过吗
更换了一块副厂的电脑版,
节气门没有更换
也是因为这个故障代码更换的电脑版?
节气门和别的车对换的
是的
对换节气门后故障依旧,更换的电脑版对吧
嗯嗯,是的
更换电脑版好了10多天
故障一般什么情况下出现?
出现后故障一直存在吗
客户开着就出现了,出现故障后一直存在,停几个小时又好了
这个故障会不会导致呢?
有没有启动蓄电池的故障
没有的
您有没有亲自试到过故障现象
4s
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节气门到发动机电脑之间的线束有没有检查过,节气门针脚有没有松动
4s
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4s
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对的,由于节气门和电脑板都换过了,还是出现故障,重点看一下线束,尤其是针脚有没有腐蚀松动
您说的节气门角度六千多伏,是通过实际值读到的数据对吧
故障出现时,节气门翻版有没有频繁动作
频繁动作没有,那个626组和627组的电压是没有哎变的
但是303组自己变化
0到6000多变化
这个角度是通过两个电压值计算出来的,怎么会6000多呢
更换电脑板后数据流也是一样吗
好了10多天
今天又这样了
但是下午我停了几个小时现在都是好的
这样就尴尬了
嗯,这样吧。您提前把节气门位置传感器信号线引出来,故障出现时实际测量一下电压多少
你们对这个故障是更换电脑版吗?
现在开开,都是好的
我试了1个多小时,都是好的,所以晚上在想
对于这个故障如果仅凭经验,第一感觉是节气门故障,
这种情况故障出现时通过测量数据应该可以确定故障原因
如果,电压测量正常的话,那还是电脑版了?
是的
节气门6根线,就直接电脑到节气门吧?中间没有什么共用电压的线额?
也有可能是线束故障导致电脑板损坏的,中间检查节气门驱动马达的两根线有没有短路可能
没有
直接到电脑板,两根驱动马达的。两个信号,一个5伏供电,一个接地
好的,
谢谢了