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帕萨特
16年大众波罗1.4空调不工作（风扇也不转），手动空调，压力正常，面板有AC电压信号出（换面板试过一样），压力阀有12V正负极正常，空调继电器有2根正极1根负极到（不吸合）。

16年大众波罗1.4空调不工作（风扇也不转），手动空调，压力正常，面板有AC电压信号出（换面板试过一样），压力阀有12V正负极正常，空调继电器有2根正极1根负极到（不吸合）。
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李中国
4.9
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已服务车主
19827
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如果直接跨接3和5，压缩机是否工作。 或者直接拔掉继电器，给5一个电源，压缩机是否工作。
mechanic_avatar
您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
mechanic_avatar
稍等，我看看你这图
mechanic_avatar
帮帮忙看一下波罗空调
mechanic_avatar
把电路帮理理顺
mechanic_avatar
面板AC信号线是不是直接到继电器的？或是进发动电脑再出来？
mechanic_avatar
mechanic_avatar
稍等，我理一下
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您这是手动空调还是全自动空调
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手动
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我的是03年大众帕萨特b5夏天2.8 v6，目前20wkm 。 最近天冷了发现开暖风还是出凉风，夏天空调正常， 风向切换也正常，打开机盖看了一下，只要着车，不管空调面板调的是热还是冷压缩机一直处于吸合状态，空调关掉还是吸合。只有灭车的时候不吸合。 求助一下各位师傅，应该怎么样排查问题，先从哪边下手？车上线路无改动过。
面板拔掉，压缩机不工作问题出在面板上，面板可以拆下来找修电子的修一下！
金伟国
4.9
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已服务车主
3122
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没有空调，空调泵插头没有电，
根据故障代码显示先把这个鼓风机的故障解决了，测量压缩机继电器看电磁线圈两个针脚有没有电过来，然后用手按着吸合继电器看压缩机工作不，测量一下压缩机的极地线是否正常，另一根是到空调面板的，测量一下中间的线路通不通，都正常就需要检测电脑板是否有问题了，鼓风机打开的时候，电脑板会收到信号，通过对比空调压力，蒸发箱温度，室外温度，鼓风机状态，给空调面板信号，来控制压缩机工作
郑建华
4.8
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19924
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
孔德权
5.0
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帕萨特b51.8T大修很早前一切正常。快大修时怠速抖动加速无力。怀疑活塞老化积炭严重，于是开始大修。大修后一切正常。也无任何故障码。唯一毛病就是怠速不规则的抖动。围绕这一毛病进行了排查。第1现在早上凉车也是一把就启，可以排除正时和凸轮轴链条的原因吧。第2大修换的新活塞和环新缸套。气门还是原来的做的记号，按号入座装上的。可以排除缸压不足和气门闭不严的原因了吧？第3由于汽缸内都是新件，进气道也是清洗过的。可以排除积炭原因了吧？第4怠速时读进气量在允许范围之内。怠速时拔掉空气流量计插头还是一样不规则的抖动。可以排除空气流量计的原因了吧。现在又出了新故障无法排查下去了。这几天突然想到有时加速发闷顿挫有时缺缸。读故障多缸断火。可火花塞是新的。开始怀疑点火线圈怠速时工作不稳。于是换了四个新的点火线圈。跑了两圈读故障结果还有多缸断火。这4个新点火线圈不可能全坏了吧？是电脑板坏了吗？是什么引起的偶发断火？和怠速不规则抖动有什么必然关系吗？在这里面咨询了很多人都是说了一些影响它的原因。也没有解决。跪求哪位有闲空的大侠能加微信一步步的指点我去怎么做
孙涛
4.9
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陈新友
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上海大众帕萨特空调不凉，电子风扇不转，更换了风扇模块
根据描述，需要检查风扇模块上面2号红蓝，1号红黑电源，1号棕色搭铁检查一下有没有问题
陈新安
5.0
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09年斯柯达明锐压缩机不工作插头上一根10v一根打铁10v是用万用表测的试灯没反应这根线直着就到空调面板上去了我量空调面板尾部这根线也是10v电开关AC都没变化
压缩机属于变排量，后面有一个阀，正常情况下，这个阀插头的电压是12v能点亮试灯，如果不能点亮试灯，在空调系统没有故障的情况下，读空调管道压力在6BAR左右压缩机就能工作，压力数据正常，保险丝没有烧的，就换空调面板，面板直接供电给压缩机～
张明顺
4.9
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12款大众帕萨特高速行驶空调不凉，没风出，只听到鼓风机呜呜呜呜的声音
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理。检查一下压缩机 ） 建议：（更换压缩机就可以了 ） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决7
杨秀伟
4.9
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07年大众帕萨特、风扇不转、开空调转
检查热敏开关的3号、1号也没有接地，如果有接地，将热敏开关的2号和3号短接，如果可以转，更换热敏开关。
曹守军
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15年大众帕萨特空调没有暖风，怎么回事呢？谢谢
根据描述的故障提示，空调没有暖风，只有冷风。 我给您诊断思路是：暖风是依靠暖风水箱传递的热量。要满足暖风吹出，首先必须满足暖风水箱的内部两根管是一样温度。其次，暖风箱的冷暖风门要能切换。根据描述的情况，分析可能原因有暖风电机，暖风箱和暖水箱 建议：1，检查暖水箱的两根管的温度，如果温度不一致，说明暖水箱堵塞。2，检查冷暖电机是否能正常切换。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李中国
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打不着火正负标志，正负标志怎么打出来
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