这说明车辆的发电量是正常的，就是说那个到您这个电瓶位置然后中途损耗，一般电机位置处是14.8伏的，电瓶处测量然后大概在14伏左右，您这个偏差过大，其导致的原因就是搭铁线可能有锈蚀，您把这个电机的电枢线连接位置处用砂纸打磨一下，把马达然后那个电枢线也打磨一下，以及车身搭铁线和发动机搭铁线和那个电瓶的正负极接线柱以及连接位置处都打磨一下，最好的话从负极到车身再引一颗搭铁线
你好，我是汽车大师银牌技师-杨振庆，很高兴为你解答。
车辆的发量正常吗？
发电量多少？正常吗？
那个马达保养过吗？
刚发动的时候是12.4
一分钟后是13.2
过一会就13.5
现在13.8
那13.5的话，这个电量发电量偏低啊，正常的话应该是在14. 3左右。
那怎么办
把油门加大一点呢？这个数值变化吗？
再其次车辆有没有外接用电器呢？有没有放电的情况？
加油门也没变化
对呀，13.8的话，如果说跑的时间路程长的话，那可能给这个电瓶充电，如果说跑个三五公里的话，电瓶充不进去，长时间的话电瓶就会出现亏电，随之而然的就是你打车这个马达没有力
那这个是什么情况呢
然后您在电机的后部电枢线位置处这个电量是多少？
14.8
这说明车辆的发电量是正常的，就是说那个到您这个电瓶位置然后中途损耗，一般电机位置处是14.8伏的，电瓶处测量然后大概在14伏左右，您这个偏差过大，其导致的原因就是搭铁线可能有锈蚀，您把这个电机的电枢线连接位置处用砂纸打磨一下，把马达然后那个电枢线也打磨一下，以及车身搭铁线和发动机搭铁线和那个电瓶的正负极接线柱以及连接位置处都打磨一下，最好的话从负极到车身再引一颗搭铁线
按照我的思路搞一下吧，谢谢
好的
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