正常两项数据是接近的，。检查涡轮增压进气管道和中冷器是否漏气，，重点检查进气管的软管部位和中冷器接口胶圈，，建议把涡轮增压进气管和中冷器拆下来检查，
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1.6t的？更换过什么东西了？
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汽油滤清，空气滤清，后痒，清洗节气门，喷油嘴
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数据读出来感觉正常
检查碳罐电磁阀两端是否常通，
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还有更换空流
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这个？
是的，
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这是加油门的数据
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这是单向阀对么
不是单向的，正常通电，两端才会接通，
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不会常通
检查涡轮增压进气管道和中冷器是否漏气，，重点检查进气管的软管部位和中冷器接口胶圈，
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漏气不应该是过希么
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都是原车卡子，没动过的
看情况，带涡轮增压漏气是过浓，增压压力大于大气压力，
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数据能读出来么
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跟废气有关系么
漏气的话就有关系，。
怠速正常，加油门涡轮增压压力变化数据才偏高，
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也看不到漏不漏气啊，我的意思是电脑数据能看的出来是不是漏气不
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看那一项？
看空气流量计数据和计算的空气流量计数据，
建议把涡轮增压进气管拆下来检查，
怠速不漏，加油门的时候才漏，
进气往外漏，不往里吸，
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怠速和油门的数据
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有漏气？
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你看数据是有漏气对么？
是的，怠速不漏，加油门的时候才漏，
加油门，相差1.4克每秒，
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正常是一样的对吧，大概是哪里漏
正常两项数据是接近的，。检查涡轮增压进气管道和中冷器是否漏气，，重点检查进气管的软管部位和中冷器接口胶圈，
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意思是只要把两个数据搞的差不多问题就能解决对不，
是的，主要检查漏气，
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我把这个拔掉数据就差不多诶
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数据差多少算正常？
看长期燃油修正数据在正负10以内就不会亮灯，0.5克每秒内。
涡轮增压前和增压后漏气的情况还不一样，，
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加油门也是正负10么
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数据来看是增压前还是后
增压后漏气才是过浓，
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总结出来就是有漏气，别的没问题咯
看数据是有漏气的地方，过浓还要测量燃油泵的压力是否偏高，
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要死，这专用的头子厂里没有
先检查是否漏气，
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没有漏气，汽油压力3.5
进气管有拆下来检查？
