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汽车在零下十度左右得打三四把才打着火,汽温高了 一把就着,这是啥原因？

汽车在零下十度左右得打三四把才打着火,汽温高了 一把就着,这是啥原因？
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霍甲
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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您好，根据您的描述有可能是气缸压力不够了，您最好到修理厂或者4s店让师傅给你量一下缸压看看。
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您好，根据您的描述有可能是气缸压力不够了，您最好到修理厂或者4s店让师傅给你量一下缸压看看。
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车主反应哈弗h6，新款的，1.5t四驱的那一款，夏天都是好的，天有点冷也没事，但是零下十度左右就不对了，基本每天的第一马达打着后，保养灯就亮了，然后车也没劲，开也开不了，着个二十分钟熄火再打才能开，才有劲，然后天冷的话一直开，也不行，感觉风给吹凉了什么东西一样，也没劲只有每天第一马达才这样，怎么回事【车型：哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱尊贵型】初步诊断先检查一下火花塞和点火线圈，以及汽油滤芯和碳罐电磁阀，三元催化，建议先清洗一下进气道积碳
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2010年的夏利N5 东北地区冷启动困难 通常得打三四下才能着车 目前温度零下25左右 刚换的火花塞 电瓶 清洗了节气门 机油用的是15W-40的 只要启动起来车热了 下次启动一把就着 是不是机油的原因还是什么别的原因 希望能耐心解答一下 谢谢师傅
您目前使用的机油黏度太高了，东北地区完全不适合使用，启动困难的主要一个因素就是机油粘度太大，车辆的曲轴转不动，需要经过几次旋转之后才能达到一个正常旋转的状态，才能顺利启动车辆，您需要更换低温流动性更高的机油。
李文东
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根据你这个描述，这个主要是天气温度比较低，看一下排气管里面有没有结冰的现象，排气管冻住的话排气不顺，这个就会导致车子不能启动
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