请问开了空调风扇通常不是常转的吗？ 今天有辆日产，空调跳了风扇才转，工作中没跳时风扇不转

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你好，根据您提出的问题，您现在所描述的这种情况是正常的，所有车型基本都是一样，只要是开启空调的情况下，电子风扇就会不停的工作一直旋转，肯定是停不下来的。 当关闭空调的情况下，只有达到发动机的水温升高时，需要散热的话，风扇才开始工作。发动机水温不高的话。不需要散热的情况下，风扇就不工作。 这种情况就是正常的，你不需要担心正常使用和你之前冲洗发动机是没有什么关系的。

客户反映压缩机磁极不工作，没电到，风扇常转，水温正常，可能原因是空调压力传感器损坏，拔掉空调压力传感器后风扇停止运行，建议检查传感器线路，线路正常的话更换传感器

车主反应你好，标致607。冷却风扇不工作。第一次启动车辆后开空调，风扇正常运转，电脑单独控制风扇，正常工作。车辆行驶半小时左右再启动，风扇停止工作，电脑控制高低速风扇不工作。放置半天后再试，又正常。怀疑风扇继电器失灵，断电后，情况依旧是第一次启动正常，再启动风扇就不工作。检查了发动机舱内部的继电器，这玩意儿好像是跟保险盒一体的，还不能拆开单独检查，请问风扇继电器是单独的嘛？这种情况怎么处理。初步诊断这个需要先检查继电器是否接触不良，和水温传感器信号，然后检查风扇控制器模块，以及控制线路有没有虚接的

车辆描述的问题，电动风扇持续旋转，车辆在实际采集相关数据，空调系统压力在5BA r左右。发动机的水温大约在80度左右，车辆并且诊断不存在任何故障信息，车辆变速箱油温不存在报警，综合车辆的整体情况，车辆的电动风扇是发动机电脑，根据实际情况控制操作。在发动机电脑并没有收到任何激活电动风扇请求数据的时候，但仍然激活了电动风扇旋转，此故障产生的原因仅代表发动机电脑自身故障，造成电动风扇旋转。维修建议是更换发动机电脑，然后进行试车。

而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。

打开空调风扇需不需要转，是根据空调压力开关检测的压力决定的。冷车启动的时候空调压力低风扇就不会工作，这种情况有可能还是压缩机的问题。需要冷车的时候读取空调压力开关的数据。