你好，发动机镗缸大修后还在磨合期跑的很少，没出磨合期内窥境检查6根，非常好没有拉上，其他都有拉伤的话，那你就叫他重新修啊，要不然过了保修期的话就自己掏钱维修了。现在还是免费维修的，因为你掏了那么多钱的话。肯定要把发动机修好为止吗？要么他东西用的是比较残次品。
你好，发动机镗缸大修后还在磨合期跑的很少，没出磨合期内窥境检查6根，非常好没有拉上，其他都有拉伤的话，那你就叫他重新修啊，要不然过了保修期的话就自己掏钱维修了。现在还是免费维修的，因为你掏了那么多钱的话。肯定要把发动机修好为止吗？要么他东西用的是比较残次品。
我这个车情况很特殊，是一个非常昂贵的，全国保有量极其濒危的车型。88年的老爷车。活塞环配件他们已经搞不到了，我自己通过其它渠道搞到的。活塞还是用的旧活塞。只是他们镗缸下的缸套。
哦，那这样的话那就没办法了，因为这么老的车呢。那你现在气缸压力够的话，那就不用先不用管它了。
当时发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合了两个小时，然后我就做了几次激烈测试。有好几次空挡加油门维持在3000转持续好几分钟测量机油压力、观察尾气等各种工况，试了好几次烧胎猛起步，试了好几次带档行驶时1200转开始油门踩到底，转速提升到到2500转马上把油门松开，保证转速不超3000转。这些操作会不会把发动机大大伤害了？会不会折损好几万公里的寿命？是不是还没磨合好就被我这些操作给伤到了？继续好好磨合，拉伤会改善吗？还是会继续恶化？
拉缸了你再怎么好磨损的话也无法改变的。只会越伤越深。
回答一下这两个问题，谢了。正常情况下大修以后需要起码怠速磨合几个小时才可以走？开始走的时候要保证转速不能超过几千转？
最开始的时候不能转速超过3000转，然后3000公里磨合期就像新车一样，因为你这个活塞环上面都有毛刺的。你如果急加速或者转速过高的话，它就会拉伤缸壁。
可以加一下微信吗？，这里图片发不过去。
你好，这个平台不能加微信的，如果说我加了你的微信那么我的账号被封了，你永远都找不到了。
一般情况下，大修后需要怠速磨合起码多少小时才可以走？有没有四个小时？
你好，如果说大修或我们磨合的话，起码要8个小时。
我那次仅仅磨合了2小时就走了，是不是与我磨合时间远远不够有关系？你们有冷磨合吗？还是直接打火怠速磨合8小时即可？
