您好，数据流现在在各种状态下都是非常正常标准的。如果说他说油耗高的话，你油箱加满跳枪实际做一下油耗测试，跑50公里匀速行驶80左右你实际测试到底油耗高不高？就是加满加的跳枪，然后行驶50公里，然后再去加油站加满加的跳枪来算一下，看看加了50公里消耗了多少升汽油来算一下到底油耗高还是不高。
您好，数据流现在在各种状态下都是非常正常标准的。如果说他说油耗高的话，你油箱加满跳枪实际做一下油耗测试，跑50公里匀速行驶80左右你实际测试到底油耗高不高？就是加满加的跳枪，然后行驶50公里，然后再去加油站加满加的跳枪来算一下，看看加了50公里消耗了多少升汽油来算一下到底油耗高还是不高。
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您好，进到你们维修厂的故障现象又是什么？修了多久了？已经更换了哪些配件了？修了多少钱了？ 针对此故障现象进行了什么方面维修和检查了发现了什么问题了没有？和更换了配件之后，故障现象有没有什么变化是减缓了？还是更加严重了还是无变化？当前维修该车辆时间上面急不急？另外咱们这边是维修厂老板还是维修厂的师傅？还是维修厂的学徒工？还是车主朋友？把我们个人的身份说一下，这样有利于后面的服务方面更好沟通以及车辆故障的来龙去脉维修历史情况仔细的描述一下，描述的越清楚越有利于对车辆故障的分析判断有效的避免少走弯路，期待给您一个满意的解决方案！
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更换过火花塞，流量计，节气门，洗过三元催化
这是13年2.0别克君威
发动机系统里面有没有相关的故障码，发动机里面报什么故障码没有？
没有任何故障码
怠速水温80度以上怠速的时候，发动机里面的空气流量进气压力氧传感器，长期短期燃油调整值的数据流发一下。
怠速状态下不开大灯不开空调的数据流。
稍等，在热车
嗯好的
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这个已经修过几次了
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在吗。
在的
油门加到2000转，再拍一个视频，2000转稳住之后的视频再拍一个，现在怠速的时候数据流是非常好的。
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数据我之前看了也是比较正常的，交车给车主用车以后，没多久又回来了，拆火花塞看，火花塞发黑，确实混合气过浓，
数据流现在在各种状态下都是非常正常标准的。如果说他说油耗高的话，你油箱加满跳枪实际做一下油耗测试，跑50公里匀速行驶80左右你实际测试到底油耗高不高？就是加满加的跳枪，然后行驶50公里，然后再去加油站加满加的跳枪来算一下，看看加了50公里消耗了多少升汽油来算一下到底油耗高还是不高。
火花塞发黑说明不了什么，本身燃烧完以后，它发动机在不同工况下发黑肯定是有的，那个不作为毛病不可能烧得很白黄白黄的。再加上这种车型时间长的话都有点烧机油，所以上面都会有点发黑。还有汽油质量差的话，燃烧完之后不纯净都会有杂质发黑，那个不作为故障。
这个不是油耗高，是排气管有黑色积碳严重
现在如果是混合气异常的话，就会报混合气过浓的故障码，而且长期短期燃油调整的数据就不会正常了。
后保险杠都熏黑了
说明他之前里面残留的。或者车辆存在烧机油现象。
我已经用机头水洗过排气管，连三元催化都洗了
实际试一下，如果说电脑诊断仪都连上去直接去试，如果说后面真是冒黑烟的话，你这个油耗高的很，你实际试一下到底油耗高不高，剩下的就是发动机可能存在烧机油了排出来的。检查一下机油少不少跑一下到时候检查一下机油液位。
