您好，根据您车的故障分析，你需要先检测一下机舱保险盒里面的尿素泵主继电器本身看看是不是合适吧，如果供电没有问题的话，可以先把尿素喷嘴清洗一下看看，如果还是不行的话，那就需要考虑尿素泵本身的。
您好，根据您车的故障分析，你需要先检测一下机舱保险盒里面的尿素泵主继电器本身看看是不是合适吧，如果供电没有问题的话，可以先把尿素喷嘴清洗一下看看，如果还是不行的话，那就需要考虑尿素泵本身的。
您好，根据您车的问题分析，这种情况先把排气管上面的尿素喷射嘴清洗一下看看吧，如果清洗一下还是不行的话，你需要检测一下尿素喷射嘴到控制模块之间的线路电压是不是合适吧。以及单线电阻值数据也可以检测测量一下的。
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这个线路怎么测量
打开钥匙门检测线路对地电压
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两个插头。测那个？
检测四线的这个
尿素喷射嘴的两条线路的对地电压也需要检测一下看看以及颗粒铺捉器上面的压差传感器三条线路的对地电压也检测一下看看。
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4s
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拔掉以及插上插头检测对地电压。。还有颗粒铺捉器上面的压差传感器也需要检测线路对地电压的，
中间的那个是排气管尿素喷射嘴的电源信号电压线
在机舱保险盒里面的
ER04黑色继电器
尿素泵和温度加热传感器的供电电压都是这个传感器给的。
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好的
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这个不对哦
04号继电器
尿素泵和温度加热传感器的供电电压都是从04继电器输出的。
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