发动机大修过很多次，平缸盖很多次。缸盖平的多了，燃烧室缩小会导致水温高吗？如何判断燃烧室缩小程度是否还在允许范围内？
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张瑞志

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会影响水温偏高，可以检测气缸脉冲压力是不是超出标准值

2022-09-04 17:44:39

会影响水温偏高，可以检测气缸脉冲压力是不是超出标准值

首先先回应第1点呢，燃烧室缩小会导致水温高。

同意

他不一定是水温高的很厉害，他可能是稍微有点偏高

我的散热系统非常好，节温器也拆走了。水箱和发动机水道全部干净畅通。气温三十度的时候，水温就能升到100℃。

耦合器风扇非常好，咆哮声呼呼的。散热系统没有任何问题，新的水泵循环也非常好

这疑难杂症也太诡异了

外界温度高了

车的温度自然就高了

可是温度再高水温也应该在90度才对呀，100度就不正常了吧？

我家的大众高尔夫，无论夏季有多炎热，水温始终在90℃。我测量过。水温90度风扇转一小会散散热就停了。而我的老皇冠，耦合器风扇不停的转还能到100度。

多少个丝

了解吗

没看懂

缸盖多少个丝

不知道

只知道平的次数比较多

但是缸压都在9.5公斤多一点。

差不多9.5～10公斤之间

9.5～10bar

怎么说这个呢，嗯，然后是气缸压力要会相对提高一点。

那你让它是小压缩空气的压力就大

压缩比大呢动力大，水温上的快

这样子能理解吗

还有一个问题我不明白，为什么同样是炎热夏季，高尔夫的风扇很少介入工作，就能把水温保持在90度，而老皇冠耦合器风扇不停的转，水温还能上一百，差距为何会这么大？

首先你要考虑一点，就是你发动机的冷却液沸点

这是一样的吗

冷却液沸点118℃

都一样吗

还有电脑介入控制风扇的功率转速，这些你都要考虑进去。

皇冠跟高尔夫都是加的正规冷却液，

并且说每条水道的流通啊，它水道的大小啊，这些都会影响到。

我用手去感觉，高尔夫的风力还不如皇冠的风力大

就单单你那个缸盖，你评了很多次，然后导致燃烧室小年啊，这方面都会导致水温会偏高的。

这种情况需要换缸盖吗？

水温经常到100度，感觉很危险。怕把缸垫烧坏，或者拉缸

没节温器，水温升的慢，但是一个小时之后能到100度

整体温度上去的话，他依旧也是会上去了，其实节文器的就是隔开小循环让他发动机更快的进行加热

水温经常到100度，感觉很危险。怕把缸垫烧坏，或者拉缸

没事吧

这样有没有事？

注意多看水温，

机油也注意多看

这种情况需要换缸盖吗？

如果是因为缸盖的原因

可以换

但是只要在可控范围内就没事

水温多少度以内算安全范围？

你现在100

不要再高再来一段时间研究一下

看看会不会出问题

会的话尽早处理吧

小贴士：该回复还有

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杨敏

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蔡旺

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