我的车发动机一直有类似积碳后气门有声音特别是20--40公里忽然下一脚油门的时候 09款丰田rav4自动四驱豪华版
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张涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-07-23 16:45:33

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您好，这是气门顶杯响呢！！

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你好，我是2010款的斯巴鲁森林人，2011年上牌的车。2.5排量的。现在车子主要有三个问题，需要咨询下专家。一是车子怠速抖动特别厉害，行驶不抖动。用电脑测发动机转速在650左右，原地加油门把转速提高到850转，车子不怎么抖动了。二是45码以下从发动机舱传来踢踢踏踏的声音，非常有规律。松开油门声音消失。三是原地怠速时车子排气管喷水。目前，发动机机脚垫换了，节气门洗了，火花塞换了，变速箱油换了，机油换了，电磁阀换了，方向角度传感器换了，正时链条换了，仍然还是没有解决。请教解决办法？

你好，针对你这个问题我以前遇到过，是排气管隔热罩的问题，隔热罩螺丝脱焊了或则是隔热棉氧化问题引起的，但是还需要注意氧传感器上的一个小铁片发出，如果小铁片没有问题则更换排气管隔热罩就可以解决

陆有寨

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你好，我的车是丰田威驰06款1.5手动～年前清洗了发动机积碳就是加进一桶清洗油以后运行一会那个～然后换了5w30的壳牌机油～都是在壳牌用代理处做的油质没问题～然后发动机就出现哒哒哒的声音～类似于炉具打火的那个声～挂挡行驶踩油门时特别明显声音极大～之前也有过说是拍子响～不过之前的跑一段时间就没有了…这回跑200公里声音依然有只是小了点～后来前几天去修配厂说怀疑机油太稀～更换了5w40的机油依然没有好转…到底是什么原因～如何修理～谢谢

徐文凯

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09款森林人2.0标配版就能听cd和收音机的，08年12月开始开，一直到现在，21万公里，现在开起来噪音特别大，尤其后边传来的嗡嗡声，让路边修理店看了一下，说是差速器不行了，假如差速器不行了，能修吗？他们让换新的，还有就是有时候停车等红灯的时候，起步踩油门，踩轻了没反应，踩重了像是卡档了，车身猛地向前晃动，像是齿轮卡住了，有时候还不犯病，有时行驶中还犯病，卡一下又好了，去检查还查不出毛病，说是变速箱问题，变速箱能修吗？还是的换？再有就是汽车轮胎减震漏油，有说凑合开，有说换减震？到底怎么弄，再有就是正时皮带到10万公里了，又说换皮带就行，跑20万公里在连轮和皮带一起换，有说10万就得连那几个轮一起换再就是我这车还有修的价值吗？卖了在换一台？还是修理起来继续使用？意见多了蒙圈了

彭小涛

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斯巴鲁力狮2.0，跑了17万公里。买的二手车。目前加速无力，清理过进气道积碳燃烧室积碳，洗了三元催化，新换的0-20机油，换了新的汽油、机油、空气滤芯。症状一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。当时的就感觉车往后坐了一下，发动机嗷嗷叫唤就是不提速，超车费劲，甚至无法超车。二、载两人上坡明显无力伴随动力一顿一顿的感觉快要上不去了。三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象，6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应（车速100停留1500转，车速140停留2000转左右），深踩油门转速还是有一点点升高非常非常慢。检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上，把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯，发动机怠速不稳，感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。在网上查了好多，感觉症状都和我一样，也不知道具体啥毛病从哪里下手，当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。

你好发动机动力不足，建议检查原油压力是否正常？检查喷油嘴是否有堵塞的现象，检查进气管跟气门积碳，如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要，最主要的就是检查油路。

陈卫新

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2010年宝马530li豪华，自然吸气，行驶87000公里，1：发动机报警灯亮，显示如图片，后两个已解决，主要前四个，是什么问题呢？2:还有就是车子现在换挡感觉不顺畅，油门重又有点发卡，之前一直按时保养的。3:驾驶座只要开车门或者车子启动，就会有通电的声音（背后有电视），好像DVD一直在运行一样的声音，持续一分钟就没了，之前没有。4:车子在时速20迈以下时，完全松油门有类似什么东西松开或者合上的声音，车速立马下降，慢踩油门，又有同样的声音，类似开合的声音。5:冷车启动，或者车子熄火一会儿后再启动的瞬间，有很大的金属声音，咯噔一下，感觉车子都在前后窜。6：烧机油，一万公里需要添加1L3次。求解，万分感谢！

赖春良

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有哪位大师能帮我一下。我的车是2014款长城C50手动精英款。跑了两年多的车了，现在的公里数是35483公里。最近几个月发动机开始有点抖动，而且启动车以后与跑起来的时候发动机还会有一些哒哒哒的金属敲击声。还有就是停车等红绿灯的时候起步有些困难，以前停车在起步的时候我都是踩下离合器挂上档抬一点离合器车就动了。现在到好我踩下离合器挂上档以后，我在一抬离合器踏板车身就开始哆嗦。车也不动，得我哄脚油车子才动。请问这都是什么问题。（噢对了。今年夏天我加了好几次外面私人小油罐车的油。后来听朋友说那种油都是次品油，而且油里特脏。我一听就不敢去加了。后来我去米其林给发动机的节气门、喷油嘴都请洗了。汽油滤芯也换了。火花塞当时拆下来一看也有被油淹了的，我又换了四个博士的火花塞。）别看我该清洗的都清洗了，该换的我也换了。可发动机还是抖，发动机还是有哒哒哒的声音。那位大师能给我出出点子，帮帮我。

石庆群

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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右地板油加速时速达到150左右当时4千转松油门后发动机油门不受控制慢慢失速时速到50-60公里 2-3千转的时候驾驶室听到急速金属打齿的声音持续两秒左右然后等候救援拖到维修厂检修；断正时皮带-顶弯进气门，缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹继而更换正时系统、进气门、大修包等修复后发动正常但怠速抖动严重车身摇晃经检查更换了波箱机脚清洗喷油嘴检查四缸缸压正常电脑读取信息没有发现异常数据随即怀疑是气门间隙没有调好原因汽修厂再次拆卸发动机把两边缸盖送外返修后委外的加工厂反馈第一次磨气门调整间隙间隙是偏小了第二次返修后按照标准调整进气20-25 排气25-30 重新装上车后发动机怠速抖动更加严重甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落经过数次拆卸检查目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置，怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动但没有实际证据，为此请教上诉维修过程，还会有那些情况造成怠速严重抖动？？？（怠速600转共振最严重，开空调后稍好，正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动，但是震动感不强）

您好，根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下，平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。

于雷

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车是别克新英朗 2016款 18T 自动豪华型之前一直加95号汽油，两周前到加油站加油，95号正在卸油，由于赶时间，所以加92号就走了。行驶大概30公里后发现机舱异响。主要情况是加油时发出异响声（有点像金属敲击哒哒哒的声音，也有点像金属盒子里边有东西弹跳碰壁的声音），尤其是爬坡需要力量大的时候。只有油门不送，声音一直在，松开油门就没有声音了。去了两家4S店，一家说变速箱问题，一家说发动机需拆检。后又去了一家社会维修厂，说之前遇到过类似情况，说油品不好，让我更换95号后继续跑，多跑一段时间就好了。之前通过人工的方式把92号油抽了跑了大概200多公里，问题没有回复。之前在平台上问了一个师傅，说添加燃油宝继续跑就会好，加了燃油宝跑了大概100公里了，但还是有这个问题。还有另外一个问题，车辆不管是热车还是冷车，抖动比较明显。如果开启自动启停，车辆停下的时候就不抖。

通过车主录音，听这个声音比较像是敲缸响。然后车辆运行请问，没有故障记录。结合个人经验，判断问题可能是缸套活塞，连杆因为松旷，引起的敲缸。因为原地怠速极加油可以听到声音，建议依次断开喷油嘴，通过极加油的方式听声音的变化。如果试到哪一个气缸，发现响声消失，就说明是这个气缸内部有问题

李中国

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哪位技师帮我分析一下，2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里，新车在2万公里时改了气，大部分时间在烧气，有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞，9万公里时车子开始有怠速抖动现象，包括座椅方向盘都感觉明显，转速表也轻微上下摆动，供油到1000转以上就平稳了，松开油门回到七百多转又开始抖动，无论油气都一样会抖，以为是火花塞，就换了一副新的，故障依旧。然后最近清洗了节气门，把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起，随后就熄灭，所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚，现在我也不清楚哪里的问题了，请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响，好像很松旷的感觉，需要换减震器吗？谢谢

王俊

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新骐达cvt2011款，5年6万公里，上次去路边修理店换火花塞（京东购），顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门，还有换机油（剩的3L蓝壳4个月，有用保鲜膜封好，检查没有乳化现象）。装完火花塞上路后，发现症状：1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音，后经返店用听诊器检查，发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧，进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音，后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧，又出现低频共振（特别冷车20分钟以内，热车30分钟后好一点），本来很平顺安静的车型，现在开起来会低频共振，行驶到某个区间含着油门不放，能感觉到发动机在低频的抖动，发动机发出闷闷的，就像普桑，另外开起来方向盘还会抖，就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮，电脑也检测过，没有故障码。PS：冷车怠速时候打开机舱去听，好像有尖锐漏气的声音，可是怠速又不会不稳，分辨不清是不是正时链条声（怠速最多就是20转浮动，可以接受，以前就这样），请问大师帮忙找出原因，考虑以下哪个是主因：1.是不是机油变质问题？ 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好？ 3.是不是暴力清洗进气门（直接往进气门喷，会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的）？ 4.会不会是火花塞有问题？

谢焰春

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