最近发现车子原地打方向盘时，前轮有异响，像时开在石子路上一样。
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林佳润

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-05 23:22:48

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4S店说是前轮磨损，我看了下2个轮子内侧确实有磨损

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主要检查一下底盘拉杆球头，平衡杆的橡胶套有磨损的，检查一下减震的橡胶套磨损，检查下减震上面的平面轴承有没有磨损松旷的。

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发现路虎神行16年的车。被追尾过。现在的问题就是。仪表盘没有报故障。在打方向盘的时候助力比较重。。但是没有报方向盘的故障。。。。传动轴换过。而且在低速行驶，倒车或前进的时候。感觉传动轴，有时候咯嘣咯嘣的响。现在关心的是方向盘，住的比较重，如何解决？左后轮的传感器发现坏了，正在发货。

根据你描述的故障情况方向重的问题，重点把方向机，转向管住，减震器上面的平面顶胶轴承检查一下看看是否有问题，传动轴发出咯嘣咯嘣的声音需要检查一下差速器里面定位传动结合齿是不是打了，在里面打滑，还有分动箱的结合齿，电器部件损坏才会报故障，机械部件有问题损坏了不会有故障出现

郑建华

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路虎发现4，汽油5.0。10万公里，全车油液已换。近期在行驶中发现异响，故障表现为：在急加速时前机舱下部异响。异响表现为高频呜呜声，同时伴有方向盘轻微震手，正常驾驶无异响，只出现在特定负荷下。故障发生：低速急加速至3000转以上时发出响声4000转后又消失，高速各转速区间又无异常，正常驾驶无异响。现已排除发动机，变速箱异响。因为该异响出现在特定加速负荷下，特别是低速急加速时，呜呜声特别大，速度起来后又消失。在凉车倒车时似乎也能感受到轻微呜呜响。想请问一下哪里出现该故障可能性最大？

建议还是用听诊器检查一下准确率比较高，这样只能想一下根据工作的情况推断，不太准确率。

朱香虎

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路虎汽车大师，你们好！一台发现4柴油3.0，行驶22万公里，开大灯灯有亮，但左右近远灯不能切换，仪表切换时有显示远光符号，故障码为B1D65-87 右前照灯旋转电机电路。查了一下技术通报，配置现有前大灯控制模块，故障码可以清除了，但大灯的近远灯切换功能还是没有。请问这个是需要车子在地面平整，悬挂高度标准模式下才能切换该功能吗？现在车正用升降机举起更换正时皮带。还是其他地方线路问题？请教维修方法。

测两个灯的插头10号针脚，看开远光时有没有供电，如果有供电，检查灯泡，灯泡没有问题更换大灯

杨乐

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我的车是12年12月上牌的路虎神行2柴油版，现在行驶了180000公里。最近快半个月了发现车辆在行驶到60~80公里时速时地盘会传出嗡嗡声，尤其是在收油的时候感觉会更明显一点，去修理厂举升起来检查时听不到前后轮轴承有异响，断开传动轴时路试嗡嗡声还是存在。请教您这个问题是怎么判断的。

根据你描述的故障情况取掉传动轴还是异响就是变速箱和分动箱发出的异响，可以把车辆举起来，跑一下，用听诊器从下面听一下变速箱和分动箱

郑建华

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3.0美版翼虎，2012年1月上牌上路，行驶8万6，无碰撞，无事故。前天，发现向右打方向或是回方向时，方向盘旋转处有连续“哒哒哒哒”的声响，向左打方向或是回方向时没有异响。请教一下大师，帮忙诊断一下。注，因开车在外地出差，对当地不熟，一时没有熟悉的修理厂咨询，所以，想先根据大师的诊断，再去进行维修。

王海兵

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你好大师，我的车是16款的现代领动，现在才开了7000公里，最近我发现，车子在路上直行开到60码的时候，车子打方向，感觉方向盘有点发卡，这个是什么问题，车子起动在原地打方向感觉都正常的，

您说的这个情况，本身方向助力，车辆在低速打方向轻便，高速打方向沉重，这个是正常的，是为了防止高速打方向过多翻车。平时日常行驶的时候注意一下方向盘的故障灯就可以了。如果经常点亮的话，就需要调取故障码，新车就需要到4s店进行质保。

陈爱军

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贾龙钜老师，你好！一台发现4柴油3.0，行驶22万公里，开大灯灯有亮，但左右近远灯不能切换，仪表切换时有显示远光符号，故障码为B1D65-87 右前照灯旋转电机电路。查了一下技术通报，配置现有前大灯控制模块，故障码可以清除了，但大灯的近远灯切换功能还是没有。请问这个是需要车子在地面平整，悬挂高度标准模式下才能切换该功能吗？现在车正用升降机举起更换正时皮带。还是其他地方线路问题？请教维修方法。

你好，他这个远近光切换不是按照高度传感器来控制的，就算车子在那个起落架上面也是可以控制的。还是线路上面有问题或者是开关上面有问题，因为我曾经就在举升机上面试过。就可以的，

王志超

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汽车大师你好，我2011款朗逸1.6L手动挡车最近几天发现打方向盘时有响声，路过颠簸路面时前轮的缓冲器有异响。请问是什么原因？如何维修？维修大概需要多少钱？谢谢！

打方向响，是缺助力油，助力泵渗油导致，建议更换助力泵。行驶异响是由于天气凉减震器缓冲块发硬与减震器摩擦发的声音，不用更换，属正常现象。

任德智

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　贾钜龙汽车大师，您好！好久没见您上线，一台路虎揽胜运动版，13年汽油3.0机械增；行驶12万公里，间歇性故障打方向盘过重发卡（就像熄火一样的重），站起来双手使劲地打才可以，就像车有东西卡住感觉，打过之后一切正常，频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低（见到过其他车都有应故障码，并不出现该现象）；因方向机贵，又是间歇性故障，不敢直接更换方向机；请教维修方案。感谢！

B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高维修措施: 使用制造商认可的诊断系统，检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。参考电路图，检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。维修或在必要时更换电路/接头。清除 DTC，然后重新测试参考《车间维修手册》的相关章节，测试蓄电池和充电系统如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题，则联系 JLR 技术支持服务台。不得更换转向器蓄电池/充电系统故障

贾龙钜

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我车子最近开发现停车时候打一点点方向倒车或者前进踩着刹车不踩死有摩擦到的感觉共振嗡嗡响像轮胎挤到路牙石的感觉不踩没有 pscb的刹车，之前拆过

正常现象，可以打磨刹车片

徐飞

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