节气门把怠速马达磨坏了是什么造成的
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司祥祥

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-15 18:41:53

这种可能性是不会发生的，因为，怠速马达他不会和节气门的拉线有直接的接触。

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节气门把怠速马达磨坏了是什么造成的

曹建辉

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汽车怠速不稳，换了怠速马达，洗了节气门和喷油嘴，没有改善。是什么原因

跟别的其他没关系，但是我们的车速传感器这一块也是需要进行检查的，只要没有报节气门位置故障码以及怠速马达方面故障码更换就可以了。不要换什么怠速马达啥的，根本就换不住。一个怠速马达原厂的300多，一个节气门总成400多。如果换了怠速马达那个配件低于这个300多块钱的，那就根本不管用也用不住。因为它有的插头一样啊，你大小猛一看也一样也能安装上去，但是它的那个头跟里面节气门儿里面那个进气孔那个孔根本就不匹配。就会出现这种现象。

于永洋

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10年马自达3自动，冷车给油能启动，收油熄火，清洗节气门后，测试怠速阀通电没反应，是不是确定是怠速阀坏了？

开关点火开关的方法无法测试怠速马达好坏，可以通过通/断电方法判断电磁阀是否工作，正常车，怠速马达更少损坏，检查节气门和汽油泵好坏。

高龙

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本田07奥德赛怠速1000-1800之间调是怎么问题节气门是拉线的怠速马达清洗了气管也没漏气是怎么回事

您说的这个情况，一般原因是，碳罐电磁阀卡滞废气再循环阀卡滞怠数马达老化造成的，需要用解码器调取故障码，读取数据流看一下，针对排除故障。拆下怠速马达，节气门的彻底清洗更换老化的怠速马达。

陈爱军

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14款新威驰，最近怠速高，1800转，空档的时候自己给油就上去了，节气门也清洗了，跑了二十五公里，改的天然气，油和气怠速都高，怠速马达和节气门是不是一体的，请问什么东西坏了？

你好，这个怠速高需要用电脑进入发动机系统看一下数据流那里看节气门开度和油门踏板开度的数据是多小随知道是那里问题的，有可能是节气门在怠速的时候开度过大造成的怠速高的，也有可能是油门踏板开度过大造成的怠速高和自动提速的问题的，这两者都有可能的，这个就需要用电脑看一节气门开度和油门踏板的开度数据是怎样的了。有可能是节气门问题也有可能是油门踏板的问题都需要用电脑看一下数据是怎样随知道是那里出问题的，建议用电脑看一下油门踏板和节气门的数据在怠速的时候是否在正常范围之内的，如果节气门的数据不正常的话就的更换节气门了，如果油门踏板数据不正常的话就的更换油门踏板了，这两者都有可能的。希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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我的凯越1.8自动档，怠速时高时低的，节气门怠速马达洗了，火花塞也换了，是不是进气压力传感器坏了

观察节气门翻板的这个间隙是否偏大？这个要找一个有经验的师傅才可以。还有这个进气压力传感器。可以先把它换掉。，你说的是清洗了节气门之后出现的。还有就是怠速马达。现在配件市场很乱的。即使你换了一个新的，也不能保证他100%的是好的。，

安锐

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15年九月的比亚迪f3跑了30000km刚开始有时候怠速乎高乎低，有时候还拙车！去修理厂洗了怠速马达也不管事！修理厂电脑测的是节气门坏了！换了个节气门和火花塞！但是车也没好！现在有时候怠速能达到4000转！这是什么问题

怠速忽高忽低，大多数都是怠速马达问题造成的，车辆更换的节气门是不是原厂配件？？这是一方面还有就是检查一下进气支管真空管路是否漏气废气阀是否有问题

高长振

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请问大师节气门总成坏了是什么症状和怠速马达坏了的症状

李渊

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13年新奥拓打空调怠速过低，抖动，换了怠速马达和节气门火花塞还是一样，还有什么问题谢谢

你好，根据您车故障描述，13年奥托开空调怠速低抖动，换了怠速马达和节气门还是一样怎么回事，一，先清洗或更换原厂节气门，同时再检修一下进气压力传感器是否太脏导致进气量过小，怠速低。

赵庆如

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04款老马六，2.0自动挡，怠速不能稳定运行，也就是说怠速熄火不着车，稍微给点油门可以着车，油门保持在两三千转以上可以，松了油门就熄火，怠速马达先是清洗，仍然不好使，又换了新的，还是不行，后来又找了一个节气门，依然还是不行，节气门是拉线式的，用电脑查一下，显示故障码p0505

从故障代码和维修经验分析，是怠速马达问题(注意密封垫，密封不好会漏气)，一般更换4S原厂的故障就能排除。换了非原厂的并调了怠速，让问题复杂化了。建议把调整的复位原车，考虑怠速马达质量，油泵，MAF，节气门拉线，节气门进气软管，空气格。线路不太可能的，重点对以上日常维修中的故障原因进行排查。

高龙

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