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昌河 带车厢 遥控器钥匙丢了 在网上发了一整套 好像都有喇叭 遥控器 主机之类 线全接上 就行了 还是要匹配钥匙
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郑克兴
5.0
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好。这个不用匹配钥匙的。希望可以帮助到你
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我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX,6AT车型,2011年5月的车,目前行驶了刚好10万公里,平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40,1万公里保养一次,10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次,都发生在2016年,一次是上高原点火线圈坏了,另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常,其中哪次我记得拆过机盖,修理小哥让我换个盖密封胶垫,没换,觉得贵,但是好像他说的啸叫声一直都有,就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声,猛踩油门时更加明显,而且只有我听得出来,不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题,是否需要更换,这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手,一个是从2,3万公里的时候一直都有,困扰我很久,一直也解决不了,车辆在大概110的时速时,6挡一切正常,转速大概也就2000或者多一点,暴力点用4挡也一切正常,转速记不得了,反正很高了,估计5000应该快了,怪就怪在5挡,比如110的速度想超个车,6挡降到5挡,此时转速3000或者3100的样子,但因为超车嘛,踩油门稍微深一点,车辆开始前后闯动,还很厉害,就像供不上油的感觉,或者被堵住了的感觉,要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊,过了这个速度这个转速,一切回归正常,比如120时速,5挡3200转,平顺的很。第二个问题是今天遇到的,我去年九月加了个电子油门加速器,不知道跟这个有没有关,发现问题后我已经取掉了,车辆今天上高速,我一路都是140,150左右的速度,跑了40分钟左右,当时6挡140多一点的时速,突然就像踩了一脚刹车一样,当然还比较线性,不突兀,类似下长坡控制车速强制降挡那一下,还是有点闯动,这时车速降到了135左右,可能136,137都差不多。请注意,整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的,这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速,结果发现不管怎样,尤其是地板油,车速都上不去了,不管是5挡还是6挡,就是135左右的速度,一快一慢那种感觉,就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关,就是电子产品有问题,当然因为晚了,还没去做系统检查,只是把电子油门加速器取了,再上高速得等到后天,到时再看。我把车停住,取掉电子油门加速器后,挂P挡地板油,转速最高3200,百度了一下,有人说是保护,那姑且算是把,但是挂N挡,转速最高还是3200,这就不对了,我印象非常深,上周我下坡时挂的N挡滑行,一不小心踩到油门了,当时轰一声,起码是6000转或者更高,所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决,第一次用这个App,希望他是最专业的。
清洗节气门并匹配,检查更换火花塞,检查发动机工作是否有漏气声是单向阀损坏
尤一树
4.9
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26年12月份科鲁兹,这车打着就熄火,防盗指示灯亮,我记得这车防盗好像是锁启动机
我给你说一下原厂的设备的,它的一个操作的流程,他们是同时一起来进行操作的。是一个连着一个的。首先连接好原厂的这个电脑检测设备。然后选择车身控制模块。选择上面的配置。按照上面的配置进行操作。然后再选择车身控制模块编程。然后按照上面的要求进行匹配好,然后下一步是根据钥匙的类型,如果是机械钥匙的,按照上面的提示插入点火开关。如果是无钥匙进入的,需要放置在我们的那个控制台的编程区域。就是放在我们应急启动的地方。然后根据上面的提示,一般来说需要在15分钟左右。这个就是匹配防盗,他的一个程序读入。然后还要选择安全防盗系统读入设置。按照电脑屏幕上面的说明进行操作,当这个安全系统防盗读入完成。按下车辆的遥控按钮来进行退出安全防盗读入模式。同时车辆配备有胎压监测的话,还需要再进行轮胎气压监测器传感器读入。然后再选择车身控制器设置。根据上面的要求来进行操作,上面让你咋干就咋干,让你开钥匙就开钥匙,关钥匙关钥匙。最后成功以后仪表上面不再提示故障则匹配编程完成清除所有故障码。然后验证车辆启动以及遥控正常以后就可以了。还有那个两个u开头的网络通讯故障码。那两个也是指的,第1个是指的我们车身控制器和我们的天窗控制模块失去通讯。第2个u开头的那个故障码的话,指的是车身控制模块和我们的变速箱控制挡杆失去通讯。这些的话如果清除不掉的话都跟你在线编程匹配设置有关。
于永洋
4.9
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