昌河铃木绿色风暴台速好低冷车不加油自动熄火
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石鲁飞

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-06-24 17:12:19

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您好检查进气管以及气门跟喷油嘴是否积碳过多，导致凉车时积碳吸附混合气中的燃油，导致混合气过稀的情况！请清理进气系统的积碳！希望能帮到您，祝您用车愉快！

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温金德

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师傅您好，我的车是13款大众朗逸，1.4t自动，12年10月的车，跑了63000公里，平时都加92的油，一个半月前刚换的机油，在这一个月里有时候，不定时间的冷启动怠速忽高忽低，大部分启动都是正常的。熄火重新启动又恢复正常，如果不熄火伴有轻微抖动，跟踩一下油门又松一下油门一样忽高忽低，但是声音很虚，声音也不是很大，也不是给油发动机轰鸣的那种切实感，间隔1秒左右这样来回忽高忽低，这样一直持续10秒左右怠速降下来后恢复正常。

李中国

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根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障

郑建华

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先向各位大师问好。本人有台04年的马自达6。2.3自动挡。已行驶20万公里。最近车子出现了一些很难解决的问题。恳请各位汽修大师认真帮我分析分析是哪里出了问题。车子偶尔在等红绿灯的时候会自己熄火并跳起多个故障灯。然后重新启动又没事了。昨天低速蠕动行驶的时候也出现过一次自动熄火。重新启动又没事了。不知道是什么问题?出现这个问题后更换了燃油泵。火花塞也是新更换没两个月。请大师们帮忙分析分析问题出在哪呢？

你好，根据你的描述这种情况，首先要用电脑读取一下发动机系统的故障码，根据故障码的含义来判断。你需要重点检查的是节气门，火花塞。喷油嘴，汽油压力。

张波

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06年的昌河利亚纳1.6自动挡，跑了7万公里，近期经常出现熄火故障，一般都是在挂空挡等红绿灯，d档带刹车转弯，2档爬坡时熄火，熄火都是像断电一样突然熄火(无脱档抖动情况)，有时熄火后要打6-7次才打发。今天在我带刹车转弯时突然失去动力，车上o/d off灯开始闪烁，刹车踩不动，我只好挂空挡让其慢慢滑行(期间我以为熄火直接扭钥匙发现好像没熄火，然后将钥匙退至熄火位，再打发，打了几次才打发)，立即拿去修理厂检查出变速箱3个故障，1是无定义，2是前速度传感器输入低，3是换挡故障。在修理厂已经搞过很多次了换了变速箱油，机油，汽油滤芯，火花塞，清洗了节气门和怠速电机。这车修理好贵，不会是变速箱又坏了要大修吧。怎么办。

王宗涛

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大众朗行自动风尚13款行驶里程48000公里，38000公里时清洗节气门，47000公里换汽油滤芯，现主要故障为10...20码慢行或等红灯车就会台速不稳出现抖动慢慢直至熄火，油箱油不多情况越加明显，原先表2油耗7.6现在表2油耗8.7，（换汽油滤芯之前一天熄火2次，换后2..3天熄火一次）行驶中偶尔感觉车辆抖动。。。

王德怀

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我是14年polo手动风尚版，1点4排量，跑了36000,最近提速慢，动力不行，急加油门发动机声音好大，油耗高，被外地小修理厂忽悠了，换了博电铂金大众捷达的火花塞和带4个压的索菲玛polo1.6排量的汽油滤，原车好像是不带压的。还洗了发动机油路，搞完过后感觉一点改善没有。请问我车还要做哪些检查，

陈爱军

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您好，我的车是大众2017款新速腾自动豪华版。最近出现一个小异常是二挡换三挡，抖动困扰着我。这个抖动类似于手动挡离合器半联动快熄火一样。但是这个抖动出现的频率不高。我还没有找到它的规律，直觉就是冷车刚开的那会儿，低速加速时。刚刚我跑了十几公里，一次都没有出现。另外我的一个小担忧就是，2018的五一在无良景区停车场遇到暴雨，被水淹了一会儿，左后座地毯有积水。时隔一年，这次事故对这个异常有多大的影响？您能帮我解惑吗。

你好，第一个问题：这种抖动是离合器的问题，双离合比较常见的一个问题！第二个问题：如果离合器进水的话肯定会导致抖动的！这是肯定的，我们遇到的也比较多！最终的方案还是更换离合器

张波

4.8

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车是05年12月份上牌，大众polo 1.4自动啵，目前行驶了13w公里，今年3月份刚换了机油，最近两个月比较少开。在7月份有在维修场换了全部火花塞和清洗节气门问题一：昨晚开车去时，加油冒黑烟（原来有这个问题才换了火花塞和清理节气门）问题二：抬速抬不起速度，在等红绿灯后提速也不动，然后进停车场的时候，等开完大门准备进入大院时，车加速却不动，然后就熄火了，重新启动才可以慢慢走问题三：车开了20分钟后，车内的空调变热，出暖风，关调空调7-8分钟后重新开空调又可以制冷问题四，在待车状态下转速针抖动问题五：油耗较高问题六:如果是点火线圈坏了，继续行驶，会导致什么问题请各位大师帮忙解答下，车在深圳，这样的情况大致维修费多少钱，有好的维修场也可以推荐，谢谢你们

王冲

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10年郑州日产皮卡两驱汽油，里程183000公里，在170000公里左右（正好是17年冬天，北方温度低，汽车怠速很低，加速过程中换成空档，转速猛降，发动机抖动感觉快要熄火）然后去汽修厂清洗节气门以及怠速马达，清洗后1000公里左右，在路上猛加油门拖着3档跑到大概3档3000转，然后换4档，在换4档，3档摘入空档时转速失控，转速突然上到56千转，然后熄火，在打火，反复几次后正常，此后也有此现象发生，总结了一下空档转速失控有时34千有时56千，带档有负荷后转速不会太高，温柔开车时转速失控几率很小，转速失控大致发生在暴力开车，或者稳住同样速度一会儿，发生几率较大，不知什么原因，还有最近发现冷启动转速较低，有时怠速停车时，转速忽高忽低。

把怠速马达拆下来清洗了，安装一个纸垫子，同时检查进气管有没有漏气，汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有

陈启前

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