怠速不稳，等红灯，驻停时，转速指针动得不停。车辆动力方面发出哄哄的声音，夏天空调开着时更不稳声更响。
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彭永伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-11 21:02:47

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谢谢

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不客气

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你好，怠速不稳的原因很多，如进气道堵塞或漏气，火花塞间隙大导致点火性能变弱，节日门及进气歧管过脏都会导致怠速不稳，建议逐一检查确认！

相似问题

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这两天车子有日日日的声音，不管是行驶还是停着哄油，都是越给油日日日声音越大？有点像漏气的声音？节气门和怠速马达也清洗过，现在比如前方有红路灯减速停了以后怠速下不去，停稳后过多5到10秒又正常了。还有开空调有时会砰的一声，像是刮底板一样，脚底也会有震动的感觉。

许恩建

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车型：11款-大众尚酷R 发动机 EA113 cdl 2.0T 变速箱dq250 02e 状况：每次等红灯停车停下来的时候能听见发动机舱转速不稳的感觉喘气一样但是转速很稳后来查了一下是涡轮压力表的数值在跳动每次停车都跳动有好几种方法都能引发这个问题比如我原地空踩油门，转速停下来的时候涡轮压力也会晃动明显发动机舱就开始喘气的感觉还有我停在原地不动我稍微大幅度转动方向盘我能看见涡轮压力左右晃动但是我S挡开车确不会有这种情况因为D挡怠速为700-800 S挡怠速为900-1000 S挡开车的时候涡轮压力特别稳没有那种喘气的声音视频中涡轮压力只晃动了一下实际开车中会晃动2-3下声音嗡嗡的很明显

根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查

田磊

4.8

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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常，就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动，但是怠速高。夏天频繁出现，冬天就一点问题没有。夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高，1500-2000转左右，而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火，一旦熄火就打不着火。如果开20分钟以内停车，等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店，都找不到原因，4S也无法确定。最后我的车型是10年的奇瑞A3

这种情况，发动机怠速高的问题，一般是由于节气门传感器信号故障，或者是，进气压力传感器信号故障，都会引起的，具体需要读取一下数据流，查看传感器信号，如果传感器损坏，需要及时更换。启动困难，建议重点检查一下汽油压力，如果油压过低，需要检查油泵是否损坏，汽油滤芯是否堵塞，油压调节器是否损坏，这些都会引起的，还要检查曲轴位置，传感器信号，插头，线路有无松动，或者接触不良，传感器有损坏，需要及时更换。

钟丽

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之前我的空调总不制冷，挂档加油门时咣当一声响，到了修理店，吹了吹空调，我说开空调声大，不开空调不太显。正好看到机脚胶坏了，方向机也哐，就换了三个机脚胶，还有下支臂，裂了。换完后开着声音有点发闷也没在在意，不抖，过了一个月，我路其它汽修修，顺便看一下，开空调有声音，一检查，下面的发动机机脚胶烂了，我又回去从新换了一个，换上之后，车就怠速方向盘抖动，开着筛糠了，最后试车，之前挂档有声说是差速器坏了，看能不能调间隙，不行换变速箱，吊起来看两个半轴也坏了。等都换完变速箱和半轴后，挂档加油门是没咣当声了，没有那种筛糠剧烈抖动了，就出现加油门哄哄声了，那种感觉就好像无论多少档位转速，就是在开二档高转速的感觉，那种声音

你好，根据您的故障分析，怠速和加油门有轰轰声，共振声音，这种情况的话，先排除更换的部件有没有安装好，或者说有没有问题，然后再检查发动机本身有没有失火数据。

杨龙

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大众cc，今天过路边台阶两后轮一起下的时候尾部磕了下，之后行驶一段路路口等红绿灯车厢内听到＂咕咕咕＂类似于柴油机的响声（当时开着空调），关空调后声音几乎听不到，低速行驶中踩刹车快踩到底的那时段也会出现了这个声音，不踩没声。原地怠速座车厢内轻踩油门和松油门那瞬间也有＂咕咕咕＂声音，不踩时有时无，开空调咕咕声很明显而且有规律。在车外听感觉咕咕声没有可能被发动机声音覆盖的缘故。请问老师是哪里出了故障

高瑶

4.9

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朗逸14年1.6L手动，改装天然气了，现在跑了12万公里，烧气车起步没劲，带空调更是明显，冬季转换成气，开始的时候灭火，得等车子特别热的时候才能稳定，烧油发情况下，发动机怠速抖动比之前厉害，怠速声音好像有点不稳，毛病查了很久了，查不出，气上所有件都换过了，缸压也测了，火花塞也换了，不管用，坐在车里，能明显感觉出车子一阵一阵抖动，希望有资深师傅能帮忙解决下，氧传感器会不会影响这个

根据描述，这种情况需要检查进气歧管有没有漏气现象然后就是这个气门口下陷容易导致气门关闭不好导致的怠速不稳等情况

陈新安

5.0

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怠速的时候会有个像拖拉机那种频率的声音，突突突（貌似拖档但是频率更高），声音不大，但是和平时怠速的声音明显不同，好几次开出去在等红绿灯的时候就能听到那个讨厌的声音，好像发动机在超频做功一样。但是停车过一会儿重启之后这个声音又会消失掉，不知道是不是普遍现象，还是我的个案？手动，空挡，怠速转速500，不开车灯，不开空调，关上所有车窗。有时候是停车之前怠速声音正常，停一会儿再启动声音变大，几乎都是开短途十几公里以内出现这种情况。

陈周

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14款1.4t大众速腾，13年买的，过了6年了，之前动力不足，加油觉得软而无力，所以去换了机油，火花塞，空气滤，空调滤，大小车头风扇，汽油格，清洗节气门油路，更换调紧轮和过渡轮，一顿下来，车子好开了一个礼拜动力足，车声顺溜，加油感觉都不同的。可现在又回老样了，城市道路，前面有情况，轻点刹车后，车速缓慢下降，但车未停，在缓速前行，之后前面情况良好，踩油门，转速表显示转速随踩油门的力度升降，出现发动机轰鸣声，空转，车子失去动力，就是不提速。在上坡时更明显，停车缴费，踩油门，转速表飞快上去，空转，车不动，往后溜，只能接着猛踩油门，后溜一段再上去，很危险，如果后面有车

王平

4.8

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宝马e87 120热车怠速不稳，转速表指针不稳定，车身抖动，不是一直抖，偶发。热车等红绿灯的时候带不带档都有可能抖，开不开空调和大灯也抖，免拆更换过气门室盖垫，气门油封，更换过火花塞，除了气门，其他地方积碳都洗过了，使用431和宝马专检都无故障码。1，3缸运行不平稳值偏大。尝试过对调火花塞及点火线圈，没有发现问题。

车辆目前的故障，根据车辆的实际情况，最有可能的故障原因，车辆可能存在。三元催化器的堵塞损坏，车辆的氧传感器损坏，这是根据车辆的实际情况比较容易出现的故障点，根据车辆实际情况，发动机的进气系统可能会存在气门室罩壳损坏，造成发动机进气系统运转不平顺，以及故障现象的出现，车辆的燃油箱通风装置发生故障，造成车辆的故障现象出现车辆的汽油滤芯堵塞严重，造成汽油泵的燃油泵汽油流量以及汽油压力不足造成故障的出现。剩下的还有一个是发动机进气系统可能存在空气泄漏的相关问题，造成问题的出现，车辆的氧传感器可以通过运行的数据流大概读取氧传感器的运行状态，车辆的三元催化器必须要通过内窥镜进行检查，车辆的气门室罩盖暂时没有比较好的检查方案，原则上是更换之后进行试车。车辆的汽油泵压力，最好使用燃油压力表进行测试，燃油系统压力要到5.0以上，符合车辆的使用需求。

李文东

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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。

空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏

杜振江

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