宝马新5，总感觉水箱温度太高，风扇也正常，英文F度显示70，正常吗？
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李进春

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2016-09-29 22:22:22

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没有水温报警就是正常的

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13年宝马x6 无故障码动作测试风门控制正常控制的时候明显感觉到受控制的数据流也好的就是左边温度显示90度右边18度左脚出热风左后出热风更换过2个热水阀一个空调面板都没用

13年宝马X6无故障码动作测试风门控制正常控制的时候明显感觉到受控制的，数据流也是好的，就是左边温度显示90度，右边18度。左脚出热风左后出热风，更换过2个热水阀，一个空调面板都没有用。首先要检查冷媒够不够，在看看制冷正不正常

陈立

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仪表显示发动机水温高快到红线，节温器换了，水温传感器也换了，水箱暖风水箱清洗了，仪表也检查正常，仪表水温显示还是高，当仪表显示温度超过中间线时报警电脑检测水温90度都正常，散热风扇正常运转

根据您的故障描述以及进行分析，检查水温表传感器到仪表之间的线路是否有虚接以及发动机搭铁线和仪表的供电电源和打铁线路是否正常。

李胜盈

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比亚迪F0小事故车，更换了水箱，风扇总成之后温度高，主要风扇不转，读数据流温度不正常，在零下40度，于是换了一个新的水温传感器，数据流水温正常了，但温度到98度还不转，水箱里也开锅了，什么原因呢，

风扇不转，先检查风扇保险，然后看电机插头有没有12v电源，然后拔了水温传感器插头，启动发动机看会不会转

廖传奇

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廖传奇

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北汽幻速S3水温实际温度不高，但是仪表显示高，风扇仪表到头才转。实际温度正常，93开始转。水温传感器也换新的。忘大师解答

荣二平

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2012款宝马320.E90跑了10万公里。冬天高速跑了100公里，水温105度，风扇也不转，水箱散热器也是凉的，正常吗？是不是节温器坏了？

车辆描述的问题。判断是正常的。不是故障

李文东

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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气

既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。

郭佑忠

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发动机水温高：节温器更换了，风扇也高转，上下水管温度不大，水温传感器没有问题，水温不是虚高（因为每次提示温度达到比较高的时候，小水壶顶盖都会溢出水来，确实水温比较高）水温高不是随时都会高，只是有时候下午开到70公里的时候就明显感觉快报警了，这台车水温105-114逻辑正常，117风扇高转，大概率转的下去，如果此时还是加速行驶那么有概率会转不下去水温然后报警，有时候开70公里又正常

车辆故障，根据车辆的实际情况测量，初步考虑故障原因，防冻液质量问题，建议更换原厂防冻液。

李文东

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13途观1.8T怠速水温正常，跑高速水温高到120，换了水泵总成，和水箱。跑高速还是高，前面也清洗了，数据流显示节温器96度打开，风扇高低速也有，缸垫也没事

你好！根据你的描述，这个要电脑检测仪测试实际水温，如果实际水温也高，建议你重点检查水箱和循环系统包括节温器和风扇高速档是否运转，如果不高，重点检查线路和仪表盘本身，维修建议结合电脑检测仪一起路试故障现象。

刘东

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宝马525，N20，发动机，仪表提示是发动机过热，换了节温器，水温感应塞，水泵，清洗了水箱，都不管用，温度刚着车正常，风扇也转，早20多分钟，或者半个多小时，温度就开始高了，分散就不转了，灭了车重新启动，风扇又转了，用电脑动作测试，风扇没问题，

根据你的描述应该是电子扇有问题导致的。需要先检查供电搭铁和控制线路有没有问题。还要检查一下线路有没有短路断路和接触不良的现象。要是都正常那就建议是更换电子扇了

陈立

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