富康16气门发动机，着车不踩离合可以挂档。后发现右边半轴出来了。请问是因为半轴出来了，所以车子在着车时，就可以不用踩离合挂进档的吗

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今天早上下大雨，早上开车还好好的，下午下班坐车里发动汽车，之后挂档不进。是什么原因呢！我踩了离合器也是挂档不进。之后火熄了然后先挂档再发动车子，踩了一下刹车。就可以挂档了。请问我现在这个车子还要去修一下吗？今天就是出来这个问题。以前从来没有出现过这样的问题。这是离合器的问题吗？挂档不进是不是离合器没用了。

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我的车是14年4月初购买的手动档，启动倒车时在放离合时放一半就会发出杂响，经常从车库出倒出来是慢慢倒出，离合经常没完全放开因为放价会大快了，所以，这段时间天天都会发现在冷车出现，起步开始1- 2档也会有响，然后挂挡提速就没发现了，声音好像不是来自发动机的，请问是不是离合片出问题。请求答复谢谢！

04年的老车，昨天高速服务区出现挂档挂不上，怎么试所有档都挂不上，偶尔挂了个倒档离合器松一点又向后冲一下熄火了，就向离合器一下子全放开那样，熄火情况下踩不踩离合都能挂档，后来试了一下又可以了就离开高速，但是在小巷子开的时候一直踩离合器1⃣️2⃣️档开半离合时能感觉到发动机仓有异响，我猜想的是离合器泵坏了，请问各位大师这是什么情况。维修要多少钱。地址福州，大过年的希望大师说的详细点以免维修时被黑，

福建新龙马，福汽启腾m70微型面包车 目前有两个问题尚未解决，很久了， 一、挂档不好挂（1档、5档）卡的紧，很难挂进去，但硬挂进去不会卡齿轮，换离合之前很好挂，原车离合属正常磨损（12w公里换的）换了之后就不好挂档了，前两次换的离合更郁闷，踩到底都分离彻底， 注明：一启动车（1、5档）就不好挂，熄火踩离合就很好挂，换过离合器片、压盘，分离轴承、飞轮、档位线 二、共振问题（整车共振），一开始出现共振问题，发现调换下传动轴位置就不会共振，换了离合以后，无论再怎么调换传动轴位置都会共振，因为是冷门车，一开始就去的4s，半年之久未能找出原因，换过差速器、后轮半轴检查过，轮毂轮胎检查过，四轮定位、动平衡，调换轮子，都试过，依然没有解决，一开始出现共振时速80-90，之后扩大了，现在四档时速60就开始轻微共振，最明显的时速是在75-100之间，到了120又有，但没有80-90那么厉害，以上是如实描述的

师傅你好雪铁龙2012款世嘉1.6手动以前刚启动几分钟怠速在变速箱附近左轮出听到啪啪啪啪连续声音，过了很长时间因为快速抬离合发出当的一声师傅说压盘有问题换了离合三件套，换了后异响更多了，有时到达指定的目的地停车听见左前轮处之前发出的连续啪啪声音变大了，踩离合就没有。怠速关闭所以车窗能听见变速箱异响，踩下离合没有了。另外一种情况关闭所有车窗挂档行驶加油收油发出沙沙（嘶嘶）声收油声音更大，踩下离合声音消失，就算挂一档不加油缓慢行驶也有沙沙（嘶嘶）声音。请问变速箱存在什么问题。

我是一五年的，跑了一万二。就是过了年才有这个问题。前二个月还是偶尔现在特别频繁。几乎每次启动都要磨半天。原因:踩离合按一键启动车子电源接通了发动机启动不来。以为是离合器开关，去店里把换了离合器开关也不行。现在这车很神经有时一下就启动有时得磨半天。而且踩离合得踩了特别有劲。还有有时你挂一档轻轻就启动。或者踩一下刹车，可下次再按这个方法就不行了。很苦恼。

我是04款的自动挡雪铁龙爱丽舍，开了12w公里了，之前开车有时候会出现s档和雪花档同时闪，之后车子就没劲，有时也会跑着一百多迈突然降到六十迈左右，然后转速表就上去了，在车里被晃一下并且听着发动机轰一声，以前出现的不是太频繁，有时候熄火后又没事了，有时候跑着跑着又好了，反正s和雪花亮了后，车的档位基本就没法估计了，有时候上不去最高那个档位，有时候前三档乱跳，前段时间换了新的电磁阀，结果打开钥匙不点火，s和雪花就亮，而且跑起来就一个档位了，只在五十迈左右升一次档，太难受了，这车我还想再多开几年，请教各位老师能不能帮忙分析下哪里出问题了？先谢谢了

世嘉三厢2011款手动1.6升，行驶里程46000公里，保养一直在4S做，至今使用4年。近半年以来出现发动机舱异响，靠近左前轮位置，在车辆两边有障碍物或环境噪音影响不大的情况下出现类似电流滋滋的声音。不知是什么原因。第二个故障是近半年以来，车辆行驶中挂在二挡后，踩油门，时常出现车辆加速不稳定的情况，车辆一突一突的，三档也是。不知道是离合器稍微打滑引起还是离合器压盘间隙过大，或是火花塞的问题。火花塞有一年半左右没换了。车辆打火后或不打火，踩下离合器踏板，踩一下能听见发动机舱传来较为明显的声音，以前没有。以上故障请各位大师看看，大概会是什么故障。第二个故障比较关键，请各位看看。

2002款的长城赛弗cc6450,出过一次车祸，前面的风扇，水箱都换了，现在车子只要停放了3个小时以上再发动，挂好档位准备开走时，油门踩到2000到3000转就会出现接不上油，震动很大，慢慢要熄火的感觉，但是用力把油门踩得更大，就可以从熄火的边缘挽救回来，如果不踩油门光凭怠速可以正常走，每天都要用离合器配合一下，走很远的路，才会像正常的车一样，这是什么问题，换了几个修理厂都修不好，请大师支招，万分感谢！