大师门好!別克新英朗，8600公里，搞了两次保养，最近发动机启动后听到驾驶舱左侧引挈盖开关附近咝咝响象马达或风扇的响声，什么原因，有问题吗?谢谢/
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胡鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-03 13:37:42

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应该是风扇运转的声音

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我是12款别克英朗GT,这段时间发现显示屏显示室外温度不对，每次都是显示温度都是60度，导致无法开启热风，还有个就是没有打开空调制冷开关，一格风吹玻璃，车子停在那里怠速会比以前高200转达到1000转，以前都是停在那里都是800转的，要开空调3格风以上怠速才会高起来，请问这是什么问题？谢谢了

石伟

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我是12款别克英朗GT,这段时间发现显示屏显示室外温度不对，每次都是显示温度都是60度，导致无法开启热风，还有个就是没有打开空调制冷开关，一格风吹玻璃，车子停在那里怠速会比以前高200转达到1000转，以前都是停在那里都是800转的，要开空调3格风以上怠速才会高起来，请问这是什么问题？已经换了，还是存在这个问题，换的时候有没有什么讲究的，需要断开电瓶负极吗？已经断了负极，还是显示60度，是什么问题？谢谢

李树文

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爬坡波箱油温度直升不降除非熄火才降最高达到113度不敢动了。发动机温度正常 108风扇开启但是和散热器温度相差十几度。波箱油温度高了手动模式只显示D闪硕不显示数字。车子不换挡只有2 3 挡稳住油门跑转数时高时低波箱油温度83度以下一切正常 83度以后温度迅速上升。分分钟到一百多度。至少要跑20公里以上波箱油温度起来才有这样问题。寻求大师帮忙指点。万分感谢！！！

高长振

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12年1月的英朗XT顶配，开了45800公里，距上次保养7000公里，本来约好下周末保养的，今天刚刚出现了这样的情况：下午开在路上时突然水温表一直上升快到130了，显示温度过高空调关闭，于是马上关闭空调并减速，温度马上又恢复正常了。停了几小时后晚上回家行驶中也没问题，空调也运作正常，在小区门口门禁时怠速时又出现同样情况，看了风扇是正常运行，但一点火时风扇也马上启动，声音特别大。请问是哪里出了问题，谢谢

孔德权

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全新英朗1.4T开了13000去做第三次保养，没有选择在4S，换的是金美孚0W-40，开了100公里不到就已经觉得发动机抖动大，转速偏高，提速提不上推背感没有了，最重要的是连发动机启停装置都不会来了，心想再磨合一下开了600公里还是不对劲，去换了银美孚5W-30之后目前开了800公里怠速挂N档或者P档发动机声音明显小了，抖动也小了，启停装置也恢复了，但是车子提速还是提不上没有推背感，油耗倒是降下来很多，请问这是什么原因？排除积碳，排除假机油！请专家详细分析下，谢谢！

赵聚波

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别克全新英朗，15款自动豪华版1.5自然吸气，2016年元月份购车，使用导航时，会在地图画面卡死，整个显示屏无法使用，短时间熄火后从新点火，画面依旧卡死，长时间熄火，从新点火恢复正常，在使用过程中还出现过找不导航的图标，显示屏自己熄灭，然后瞬间又启动。4s店更换过主机后，画面卡死的情况依然存在。请专家给分析分析这是什么情况？我已经去4 s店好多次了，故障始终没有得到解决，请大师们帮忙分析故障所在，如何解决，我应该怎么去和4s店交涉。谢谢。还有就是我的导航是原装的，显示屏是车上带的，存储地图数据的卡是4s店送的，别的什么都没动过。

李五华

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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，

李培雄

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我的车，12年别克英朗gt。一开始正常情况下发动机温度是保持在80度~90度之间。水温表是能实时准确地显示发动机温度的。后来在一次行驶的过程中发生了故障，仪表盘提示发动机温度过高，同时风扇和空调无法工作。经过维修之后只更换了节温器，然而水温表就没法准确的指示温度了，热车之后读数缓慢上升到90的位置就不动了，而通过检测，发动机实际温度是一百多度。在维修之前，风扇是有高速档和低速档的，在不同的温度情况下，风扇的转速不一样。现在不开空调的情况下只有发动机温度达到了110度的时候风扇才开始工作，温度降到100度的时候停止，发动机温度一直保持在100多度，而且感觉风扇一启动就是最大功率。后来了解到，更换的节温器是马勒的改进型。因此想问一下，造成维修前后发动机温度不一样，风扇工作情况不一样。是不是因为节温器是改进型的原因？

您好这个和节温器本身的关系不大，正常的这款车的节温器就是105度才会打开的，然后风扇是108度介入工作的，根据您现在的这个情况，应该是风扇工作迟了，没有风扇低速挡的这个控制模式了，所以水温110度的时候，风扇就直接高速转了，主要还是需要检查一下风扇的低速继电器这里看看有没有问题的，应该是低速出了问题，所以导致风扇一介入就是高速

王俊

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您好，我的车辆是别克新英朗，去年12月份购置的，十个月8000公里，遇到了这样的问题，4S店维修了三次都没有维修好，每次都和我说修好了，最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火，方向盘没有转向助力，还好是直线，我慢慢滑行停下来了。事情经过时在十月七号的时候，洗车场给我洗引擎，把一个线路给弄湿进水了，当时我不知道，然后车辆发动开出去还没出地库，在半坡直接发动机熄火了，然后车辆启动不起来了，然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店，4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联，把两个地方的连接线打上了导电胶，然后开出去，2公里行驶过程中再次熄火，晚上4S店的工作人员给看了看，然后直接启动开回去了，然后当晚又给我处理了，和我说车辆没有问题了，然后我还没有开动车辆，打着火2分钟车辆发动机再次熄火，4S和我说明天再检修，十月九日和我说是空调压缩机抱死，需要换一个新的，然后和我说没问题车辆好了，我今天再去提车，行驶过程中，发动机异响，报故障灯，再车内就能听到发动机的声音较大，和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修，想请问大师，这样我该怎么呢？请问我可以要求返原厂维修和换车吗，因为是重大安全隐患，开高速拐弯发动机停止运作，方向盘没有助力了，我可能真的就车毁人亡了，麻烦各位了，谢谢~ 麻烦帮我出个招吧

根据描述，在同一家4S店维修超过5次可以申请换车，也可以跟4S店协商处理方案，你也可以通过打厂家电话反应情况，厂家会派技术小组，厂家工程师进行维修检查，如果实在修不好，是可以换车的

陈新安

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别克英朗14年1.6空调有正级没负级是什么问题，正级长电

你好，按照你的描述，对于我们这款车型，它的压缩机控制的话，是由我们的空调控制面板来对我们的压缩机的电磁阀来提供电源，同时它的一个负极也是由我们的空调控制模块来进行控制的。也就是说您要首先确定我们开启空调ac鼓风机打开的时候，ac指示灯亮不亮亮的同时确认我们的外部的风扇转不转。如果外面的风扇转了，压缩机不工作的时候，那这就说明电脑板已经收到了我们的空调ac的请求信号。如果没转，说明发动机电脑压根没有搜到您开启空调的ac请求信号。那么问题的点就是您的空调控制面板有问题。以及空调控制面板的线路连接有问题，没有通过网络通讯线来将信号传递到我们的发动机控制模块，没有传递到这些高速网络上面去。第2个就是说确认项目的环境温度当前是多少，是不是显示的-40度有没有显示温度低于一度以下。如果环境温度传感器低于一度以下，我们的压缩机将会停止，ac亮电脑板也会不接受控制。所以你要确认好看看风扇转不转风扇转就直接查这根线到我们的空调控制模块。风扇不转就要查。我们的环境温度是否正常？以及开启空调ac的时候，我们电脑版数据流里面有没有显示ac打开。有没有显示空调打开的时候原来是否现在显示的是然后逐步的进行检查确认，最终检查线路以及我们的空调控制模块本身

于永洋

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