建议你再检查一下是什么故障吗，才能确认故障点。
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故障码就是P0138
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显示后氧传感器2电压过高
请问你把氧传感器换掉之后清过故障码没有，如果清不掉的话，你检查一下氧传感器的加热电路是不是正常。
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P0138 氧传感器电路高电压（第1排，传感器2）
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清除故障码后又显示
是的，就是后面的氧传感器加热电路。如果是好的话，就建议你更换一个后氧传感器。
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氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)(v)1.275Volts0.01-0.8短期燃油修正(缸组1.传感器2)99.2%-10-99.2
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已经换了一个新的了，还是清了后打两次火又亮
这种情况，建议你检查一下线路，是不是接触不好引起的。
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用电脑检测氧1电压0.9v,氧2一千多
，是混合气太浓引起的。
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加热电路怎检测
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检查
检查一下，看看有没有加热电源。看看他这个传感器信号。变化正常，不正常。
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怎处理，是不是火花塞问题，拆过火花塞，有两个好像燃烧得不太好，但也只换了一个多月啊
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一个多月前四个同时换过的
这有可能是喷油器喷的不均匀，或者发动机点火不好引起的，要检查一下系统原因的。
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加热电源指那个呢
在氧传感器的四根线中。其中两根线是加热的两根线，是输出信号的。
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点火提前角4.500度5-15

点火提前角值低于正常值:
点火时间偏小，汽车油耗增大怠速时负荷值过大水温偏低积碳严重汽油标号偏低点火时间错误注:部分汽车装配缸内直喷汽油技术的发动机,点火提前角在怠速时适当偏低为正常
建议你更换一下，好的燃油试试看。
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检测出来也有这个，不过不是每次都有
影响点火提前角的因素，有很多。这个要具体检查的。
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换了新的也存在加热的问题吗
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我一直用95的
这种情况，有可能是加热电源没有引起的呢，检查一下，用万用表。
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点火提前角主要是冷启动时才检出
点火数据基本也是正常的。
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好的，再试试检测其他先。不过灯这样亮着开起来我没感觉有什么异样，照开着没多大关系吧
没有什么关系的，就是看着不舒服而已。放心开好了没有问题的。
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就是亮着有点障眼。哎
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麻烦师傅你了，晚安
没有关系的。晚安。
