各位同仁，有谁遇到过老君威发动机水箱风扇还不转就往副水壶里面冒气，加了107度的防冻液还是没用

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别克君威2014款1.6T 车子防冻液消耗很厉害 副水壶泄压口会喷出 水泵 节温器 水壶 盖子 三通管全换过了 还是一样 发动机里面没有看到机油乳化大部分应该是从泄压口喷出的请问怎么解决

03款，别克老君威，2.5排量，夏天怠速水温高，有时开锅，我換了130度的防冻液，不开锅了，但防冻液从小塑料水箱防溢口流出，导致液体减少，还高温。我发现风扇到一定温度才转，想变成启动车就转，拔掉水位传感器电线，冬天再安上有用吗，还有别的办法让风扇常转，或让车不高温吗。水箱盖今天高温掉了，我换了新的。

1.6T别克君威，水温高，检查以后发现防冻液没有了，加注以后试车，上了100℃就从水壶口反水，读故障码防冻液流量不足，检查发现上下水管温差大，发动机水温和散热器水温相差大，换了水箱温度传感器，节温器后试车，还是一样，于是又换了缸床垫，还是一样，节温器数据流一直显示0.39，用手感觉上下水管温度又没问题！现在有点蒙

你好我是2015款1.6T 别克君威，今天早上车开着开着，仪表盘显示发动机温度过高，响几下就不响了，我就又开了5分钟到单位，就停在停车场了，然后中午我下班一开车，同事说我的车怎么冒白烟，还有股味道，我就开着去保养站问了问，维护人员说缺防冻液了，给我加了点防冻液，加完以后就不冒烟了，这种情况缸垫会坏么？求解

09/12月君威2.0排量，全车线拆了重装的，大顶事故，发动机没事，新换的水箱冷凝器，和电子扇，电子扇用的是原车的还更换了鼓风机壳子，现在发动着过个7.8.秒风扇就高速运转，检查了水温传感器，和空调压力传感器，还有电子扇电机，还有继电器盒子，还有风口的出风量和方向，还有各种电子元件，都显示好着呢，新换的防冻液，变速箱油，方向助力油，刹车油，就是以上所说的都换了新的试过的，都不行，现在不知道啥问题了，一打着风扇就转，请问怎么弄，电脑检测就是这个故障，

别克老君威，03年3.0排量，自动旗舰车型 。今天在修车店里换调温器和防冻液。更换步骤 1.防冻液只放了水箱和一点机体里的水(很少)且原来的防冻液是绿色. 2.换装调温器， 3.修车店的防冻液是红色，(加德士-36℃一130℃)。加注水箱加满(机体里有剩下的没放完的防冻液)，拧开下水管道的放气阀，在加水至满，直到放气阀冒水为止。 4.起动车辆，到95℃拧开上水管道放气阀(调温器在上水管道机体处)。此时缸体有气压。就放了一会，担心缺水。紧阀。加温在106℃时有气体排至副水箱，到107-108℃时副水箱气体啪啪啪的响了，此时风扇转了，然后就是温度下降，气压下降，副水箱的水回抽。 5.发动机继续着下去到106℃有气压又开始顶了，到了107-108℃气压还是啪啪啪的顶，随后风扇转动。 6.车辆重复第5项。 怎样将第5项变回正常，机体里有气没排尽？怎么排？ 红绿防冻液互掺？机体里的防冻液怎排干净？ 水箱盖问题？最后就是水沸腾了风扇才转怎么办？？？。请各位精英大哥们告知一二。谢谢了。

别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水（蓝色）打压（20bar）水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析

05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！

2014款别克新君威2.0自然吸气，这几天发动机在1200-1500转出现哒哒的异响，冷车热车，停止行驶加油至这个转速都有，修理厂检查后换了张紧轮和水泵还是没有解决，最后测试拔掉正时链条电磁阀插头声音就会消失正常，插上又会响。请问大师这是什么问题。修理厂说是里面两个轮子发出的响声，但是就算换掉链条整套和轮子不能百分百肯定解决问题。而且费用很高。他们说这是这款发动机的通病，请各位大师指教该怎么解决或者说真没法解决