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您好!我的07年凯美瑞30万公里了,大修前,冷车发动机有哒哒声,大修发现是平衡轴上的齿轮松动,更换后没多久又出现明显塔塔声,低速加速声音明显,热车好一点,跑起来声音逐渐消失,气门、顶筒、正时链条、何塞环都更换了,感觉像是敲击,是不是所谓的敲缸呀,怎么解决呢?谢谢!
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徐文凯
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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单独这样确实很难确定是否存在有敲缸的现象,因为得需要进行测量,敲缸主要就是活塞的直径小于缸筒的直径太多,所以导致活塞在缸筒内来回的摆动。不过这种情况我们可以通过切断某一气缸的工作来判断它是否存在这样的问题。如果是冷车时比较明显的话,那么还要考虑活塞销的问题,像这些东西你有没有更换过呢!
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我问了师傅没有更换过活塞銷,您说的切断某个缸的判断方法能具体点就太感谢啦!
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也就是说,如果怀疑某个气缸由于敲缸的问题产生的噪音,那么我们可以切断这个气缸的喷油,或者是点火,让这个气缸不工作,那么他没有压力作用在活塞上面就会减小这个敲缸的声音或者是消失。同样这个方法也可以使用在活塞销产生的噪音上,但是我们一般判断噪音的方法是凉车销子,也就是说,如果活塞销产生噪音的话,在冷车的时候会更加明显。
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刚才师傅按你的建议,分别断开每一缸点火,哒哒声音依旧没有变化,说“感觉不像是里面发出来的”,请大师明鉴!
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如果说没有变化的话,基本上可以断定不是活塞或者是活塞销的问题了,那么就应该考虑是其他的问题。因为我没有现场听到声音,所以推测哪里的问题是非常困难的,但是您可以到修理厂让维修人员大致推测一下是哪里的问题,然后我们来分析一下如何进行判断和检测。你让我这么说,哪里的问题确实是非常非常困难的
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根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
徐文凯
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