锐志这款发动机的废气阀就是指的曲轴箱废气阀把这个是在气门室盖上的，它损坏了，顶多阀会有噪音，怎么会导致发动机产生异响呢！如果打吊瓶时清洗的过快，对三元催化器来说也没有什么影响，顶多会损坏三元催化器。这种情况也是极少数的，主要跟清洗的液体有关系，就算是往里面进的液体过快，它也不可能会导致发动机损坏的已经进入的液体，它是均匀的，分到六个气缸不会很多。
加上你4位技术总监都找不到车子的问题！我打算自费拆检，就是打吊瓶后出现的问题！
杭州某技术总监告诉我说是，如果吊牌打的过快，跟发动机进水是一个道理
从理论上来说是这样的，如果是进入过快的话，那么就有可能会导致形成水锤。但是这种情况那会导致发动机产生异响，甚至测缸压的时候就会压力变低，我们可以拆下火花塞，测量活塞到达上止点的高度，如果但没有弯曲的话，那么就进入过多又如何呢！
你打完吊瓶之后，车辆出现了什么问题呢！难道动力不足？产生噪音？
找不到车子的问题，那你的车子到底有什么问题呢？你只是说车子本身产生了异响，这种异常是什么类型的？其他人对此异响的判断是什么？我们可以通过方法进行一个检测推测。
动力足了，方向盘产生间歇性的震动！开了一段时间后，加速时就能听到异响，声音小！并且高速行驶也能听到异响！现在跑高速郁闷踏板还有点震脚！
缸压也测过，几个缸都不缺缸！
如果说打吊瓶的话，那只能考虑是进入的液体过多导致连杆顶弯，他肯定是怀疑这一点。是这样的吧，要不然还能损坏什么？再就是三元催化器堵塞，就这两点能够产生影响。
首先，假如说连杆被顶弯的话，那气缸压力肯定会受到影响，而且它的噪音也是持续性的，不可能一会儿有一会儿没有，这毕竟是一个机械部件的损伤。对于动力不足的话，那么单独有一个气缸，假如被顶弯的话，它的弯曲量也是非常非常小的，就你打吊瓶，那些液体能进入多少呢！甚至话说回来，如果进入的液体过多就会导致发动机熄火，它不可能所有的液体只进入一个气缸的。那么下面就剩下考虑是三元催化器堵塞，导致发动机动力不足，那应该是属于动力不足方面的检查，跟异响应该就没有关系了。
间歇性震动，它跟发动机工作肯定是有关系的，如果发动机工作不稳定，那肯定会有这类现。这种情况得需要看一下各个气缸工作时的稳定性。如果有机械问题的话，那肯定是一直存在抖动的，不可能存在间歇性的。
还是也不是间歇性，大概隔一秒震动几下！连贯的！打完吊瓶我就自己做了保养，用了新日石5-30的机油，和曼牌的滤芯！在1000多公里后才出现的异响！
你看下曼牌的滤芯，与丰田原厂的是有区别的！曼牌两头封死，而锐志原厂两头则是开放式的！
那我不明白这个地方整个的是堵起来，以及分开有什么区别吗？在过滤上面，它有什么区别吗？我倒是认为曼牌的这个绿植比较薄，它的过滤性不如原厂的，由于它本身这种坚挺坚韧性不好，所以必须两端要有一个胶来固定。
杭州专改3.5锐志的冯胖，之前遇到过因使用曼牌滤芯导致瓦磨损的问题，曼牌滤芯过滤效果差，两端封死，暴力驾驶可能会导致机油流速慢！从而瓦磨损！另外吊瓶过快，缸内积液，导致活塞受力，会导致连杆变形，然而最脆弱的是瓦！
单独就从两侧堵起来，这一方面来说理由有点牵强，可能是它的过滤性能不行吧！
我这人轴，说话有说的不到的地方您多包涵！
打吊瓶虽然是能够进入液体，但是这个液体不可能进入的那么多，除非是突然的进入那发动机肯定会死火。
甚至来说，受到挤压之后，连杆瓦的损伤性还是比较小的，主要还是因为连感受弯曲，没有见过哪个车进入之后导致小瓦损坏而连杆没有弯曲。
没关系的，讨论问题就是各抒己见，
我倒是感觉他既然使用曼牌的滤清器，那么很有可能使用的机油品质也有问题吧！这并不是单独一个滤清器就能够导致的，如果滤清器不好的话，它会导致各个部件产生磨损，毕竟这是在润滑的第一道。而且油到再走的时候，他是先走大瓦，再走小瓦。您的车辆到底发生了什么问题呢！就是上面所说的噪音吗？抖动吗？
异响 震动 就这两个问题的
对于车辆的振动和噪音，没有现场试一下，所以音准不太好推测。但是对于您上面所说打吊瓶导致出现此类问题，我个人还是持怀疑态度的。
但是由于过度磨损产生噪音，具体也要看噪音的类型。
不好意思，刚刚有几个客户过来，耽误了下！
按照杭州冯师傅的意思，就是打吊瓶积液，瓦受力，导致磨损！我现在就是想大概确定下，拆检能不能找到问题，就怕拆检找不到问题，钱打水漂了！我虽然不缺钱，但是也是白手起家，赚钱并不容易！
250毫升的清洗剂在1分钟内打完，打的过程中出故障码，抖动，打完了，排气管出蓝烟，跑了一会儿才没有！
问题是在2万公里出现的，如果说磨损2万公里正常磨损微乎其微！
一分钟之内打完，我觉得这个没有什么问题，虽然打得有点太快，效果有可能并不明显。但是，那肯定不会，因为进入液体较多导致对瓦产生一个影响。要知道活塞的容积也是比较大的，在说在这样运转的情况下，六个气缸不可能一下进入很多的液体。你这种情况就算是拆解，我们只能检查大小瓦间隙的磨损。2万公里也不会导致出现此类问题。首先我们要确定这个噪音是什么发出来的，它是什么类型的噪音？你前面提到了这个噪音，有时候发生有时候没有，那么我个人觉得如果是机械问题的话，他应该在特定的条件下就是一直发生的。
单独说抖动吧，抖动有多方面，比如说看看是不是每个气缸的做功，如果有一个气缸，或者是两三个气缸出现，做工不良，哪一站我们前面说的打吊瓶，就是怀疑他形成水锤，这种情况，那么这个气缸会一直做功不好。而且也不是偶发性的。对此问题，你有没有去经销店让他们确认一下呢？这种抖动现象是否属于异常的现象？或者说听一下他们对此的分析，不要去听一个人的。可能一个人对理解方面有一定的偏识。
我去了3家4S店，和两家锐志专业改装店！这个声音其实并不是时有时无！而是一直存在的，加速声音会变快，重车加速声音也是会有变化。其实几家4s店也确定声音是从发动机内发出，声音类似小铁锤敲击水泥地的声音！但是有搞不清楚声音是从哪里发出的，有一家技术总监告诉我，如果这个声音再响点，那么就是瓦响！断火12456缸声音消失，以及加入震动，他们也从未见过！机油粘稠度不同，声音也是会有变化，用40的机油声音会变小！
这种情况最好是现场判断，因为这样我也很难准确说出是哪里的问题。
我已经做好准备了，如果瓦坏了换瓦，如果连杆也有弯曲，直接改3.0，如果有拉缸，换中缸总成！2万内都能解决
我觉得以上可能性不大，有可能是不是敲缸的问题导致的。
拆开看看再说吧，既然你已经这样决定了。
总之谢谢您了！到时候有结果通知您，这也算是积累经验了！
是呀，这种事情很少碰到的，互相学习吧，毕竟你的车辆行驶的不多。
