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2009年11月骐达,公里数9.5万,1.6L自动,启动加速无力,速度提升很慢,怠速维持在2000~2200,发动机声音变大感觉动力不足,允许感觉不流畅,油耗变大,等速度提升到60左右的时候感觉发动机运行顺畅,声音正常,油耗恢复正常。
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梁浩
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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您好,这种情况首先解码器,读取下数据流,查看传感器的信号是否正常,根据异常信号,做出针对性解决,彻底修复,清洗下发动机的积炭,包括节气门,喷油器,检查火花塞,如果颜色变黑,需要及时更换,增强动力,降低油耗, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
谢焰春
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骐达加油门正常丢掉怠速掉到200抖动
戴富国
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