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力帆620
汽车开了半个小时后,电脑版旁边的线束插头发烫,请问这个情况正常么
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史佳仕
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-08-22 21:41:27
现在的天气开半小时相信发动机舱内的每个部件都是烫手的,如果感觉线束的温度明显高于其他部件就要引起重视,尽快检查以防自燃
线束到不是很烫,主要是插头那里烫,非常烫,手摸到烫手,是不是插头有点短路了,看来明天要好好检查一下
手感插头比线束温度高也是正常的,要比较的话要摸材质接近的两个部件。插头不是短路,插头发热一般是因为插头进水腐蚀造成接触不良所致,检查时把插头拔开如果插针干净明亮就没问题的
这个插头摸着温度起码七八十度
驾驶室内这么高的温度就不正常了,我以为是发动机舱呢
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仉军
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力帆320偶尔怠速不稳 忽高忽低 冒黑烟 有的时候就没有怠速了 启动发动机也不着火了 有时候正跑着呢就熄火了 不着了 找维修师傅 节气门啥的都清洗了 怠速电机也换了 三个了 现在用的是手动的怠速电机 加上一个电动的 走的时候 仪表盘出现svs 上面的问题 不着火了 我就电动怠速插头拿下来 然后车就着了 有时候插头插着 车就出现 怠速忽高忽低 机器抖动 冒黑烟 然后插头拿下来 就有正常了 这个维修师傅说行车电脑的事 我寻思问问是不是怠速电机不是原厂的事啊 因为这些问题 只要不着了 我就把插头拿下来 在打几次车就着了 然后来个几个小时 车又不着了 我就把插头在安上 车又好了 现在我就这么反反复复的这么整 对付能开着 我寻思我自己买个原厂的怠速电机 安上是不是就能好了啊
该车需要检查节气门和怠速马达
范成荣
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你好,我修了个力帆迈威车改装了天然气,维修原因是冷车缸压不足冷车发抖冷车加油无力,维修发动机过后启动怠速运转发动机工作正常,怠速燃火2小时无异常,第二天早晨启动无异常,过后试车两百米后怠速异常抖动,进气支管翻板磕磕异响,发动机单元报故障为凸轮轴于曲轴不同步,拆卸检查正时安装正确,跟换原车旧正时链条在装车试车故障现象依旧,请问老师这种情况是什么问题,是不是VVt链轮有问题,或者是进气歧管有问题,进气歧管以前为出现过异响,就是这个故障出现过后才发觉的异响,请老师帮忙分析一下,谢谢
你好,有几个方面需要注意,①更换vvt链轮,②检查vvt电磁阀,③检查机油压力。
田贵
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力帆620控制器版,大师们看看哪个是闪光器
刘海峰
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凯迪拉克赛威行驶中熄火,提前请检查车身稳定系统,检查刹车助力,发动机故障灯闪,用电脑测很多都是遇发动机模块无通讯。熄火后,停车十几分钟半个小时以后,重新启动又可以了。然后电瓶正极线发烫厉害,绝缘胶都焦了,这种情况是否跟电极线老化有关。有时候是正常熄火后,一会再启动的时候启动不了,按启动键,仪表盘全灭。
熄火原因是电瓶正极线束造成的,需更换完后看别的故障码能出现不,如果在报与发动机失去通讯,考虑模块。
王立宝
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什么问题力帆620 2009款
石超
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陈海灵
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