症状:冷车启动时，发动机转数指针在1000到2000转之间上下跳动，一会像快要死火的样子，转数猛的掉下来。一会又会自动猛加一下油门，转数一下子串上去。已经进行过一些处理，问题仍没有解决，包括:1.清洗油路、节气门;2.更换了怠速马达;3.更换了进气歧管电磁阀;4.更换了火花塞。另外，机油、变速箱油、方向机助力油等也一起换了。总之问题仍然存在，没处理之前，严重时怠速掉下来后会死火，处理后不会死火了，但仍然怠速不稳定。只发生在冷车启动的时候，热车打火是没有问题的。有没有人知道原因，谢谢。
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赵庆如

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-06-24 05:14:37

您好，这种情况需要用解码器读取发动机数据流，查看各个传感器工作状态是否正常？根据异常信号作出针对性解决，读取空气流量传感器型号，氧传感器信号，水温传感器信号，节气门位置信号，凸轮轴信号。这些信号都会导致发动机怠速抖动不稳，需要检查传感器以及线路连接是否正常，及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。

马自达62.0LAT 23000公里。故障怠速不稳，节气门，喷油嘴清洗，火花塞，燃油压力，点火线圈没问题。都换新的也不行。电脑检测无故障码，电脑检测数据流。MAP进气压力80-90KP，超出正常怠速范围。怀疑进气有漏气的地方。碳管电磁阀，曲轴箱通风，进气管无漏气。。。。。。。。。。。。头疼中。还有哪里能漏气呢。。。

这个怠速的进气压力是很大的。

这种情况需要检查进气压力传感器，上面硅模片是否堵塞或卡滞，清洁上面的杂质，即可恢复正常，检查空气滤芯是否堵塞。

氧传感器数据正常波动不大进气流量传感器2.6-3.2g也正常

怎么有空气流量传感器怎么还有进气压力传感器。？

两个的

这两个数据是不同步的，这会导致发动机运转失常

空气流量传感器的数据是正常的

近期压力过大，需要检查是否堵塞。

这种情况需要检查进气压力传感器，上面硅模片是否堵塞或卡滞，清洁上面的杂质，即可恢复正常，检查空气滤芯是否堵塞。？

检查这些？

是的

拆下进气压力传感器用风枪吹干净内部杂质。

明天试试吧，谢谢了

谢谢您！

及时检修保养确保行车稳定舒适安全。希望能够帮助到您。谢谢。

会不会是EGR阀的问题？

废气再循环，如果废气阀门始终打开会导致进气管真空度下降，这样进气压力

我感觉也是这个原因

谢谢您！

明天换一个试一下

好的

马自达6的噪音是不是都很大的、时速40就哄哄的声音、好像漏风一样、坐前后感觉是后面漏风。坐前后又感觉是全面、是不是轮胎的噪音？

这款车普遍都是噪声很大，可以做一下全车静音，希望假视频骗了

可以做一下全车静音，提高驾驶品质

听我朋友说做全车静音效果不大。后来我就没有去做、

哦

一般什么牌子的隔音好。推荐一下

这个汽配城里面一般都是博士的隔音材料

品质可靠，效果很明显，使用寿命长。

谢谢

在吗

小贴士：该回复还有

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