我的车很少启动，经常闲置，一个月也就跑一百公里左右。一年半的车了。最近发现电瓶电好像不太够了。起动没劲。咋办？
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尤作龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-08 08:18:11

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你好，开的太少，电瓶电量得不到补充的缘故。

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你可以3天左右启动一下车子，半小时后熄火就可以。如果长时间停放，那就要断开电瓶线

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是啊，电瓶能拿下来充电吗？

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是不是也得用专用充电器才行

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是专用充电器

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大师们好，我12年的车由于开的少，电瓶偶尔有亏电。我买了个启动宝打不着火时我就用那个，汽车开就不会亏电没开就老亏电。老用启动宝启动车辆也不是个事，最近在想是不是应该充一充电，所以我又想买个几十块的充电机自己充，想把这个原厂的电瓶再用几年不知道可不可行？刚刚想看电瓶上的电眼，由于电瓶外包装紧密没看成。而电瓶到现在也用了4-5个年头了，我想继续充电用还是直接更换电瓶？请大师们给些建议。谢谢大家了！

每周启动1-2次，给电瓶充电。

张江海

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我的车是宝来2014 1.6自舒，买了快两年半了，平时开的不多，基本上一周开个一两次，20公里左右，到现在才将近14800公里。上周六下雪我出了趟门儿，跑了120公里左右，然后就一直放着。最近气温比较低，一般低温在零下8到10度左右。昨天早晨六点启动车时，启动了四次才把车打着。请问这是电瓶亏电了还是因为天气坑所致？谢谢！

余敦飞

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2014宝来手动舒适型，最近行驶途中仪表盘重启，表1表2行驶里程归零，时间归零，DVD导航重启（仪表盘就像瞬间断电之后重新起动）。松油门后灯光变暗，倒车影像没有了，行车电脑显示，电瓶电压为13左右。出现这种情况驾驶一切正常，动力无衰减。熄火重启后，汽车恢复正常，车载电脑显示电压为14左右。出现这种情况都是在行驶途中瞬间出现。出现这种情况是行驶途中不定时的出现。出现这种情况后，熄火之后，重启汽车。汽车自检正常，行车电脑显示电瓶电压为14左右。检查了电瓶线路正负极接触良好出现一遍遍重启，之后重新启动汽车，就会正常。

根据你描述的故障情况这种现象需要检查一下车身的打铁连接线路是否连接正常，检查供电的继电器是否有损坏的情况，主要检查一下连接的线路是否松动连接不实，可以重新增加一根打铁线试一下，需要使用电脑进行检测一下报的是那个灯泡故障，需要把灯泡更换了

郑建华

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12款宝来1.6手动，7万公里，车龄5年，近半个月开了10公里左右，今天下雨，晚上开车出去办事，车子熄火，孩子在车上听歌，大灯也关了，10分钟准备走，打不着火，灯和音乐都关了，试了几次还是如此，钥匙拧到一档（通电的位置），听不到油泵滋的声音，查看电瓶端子没松动，打不着火的现象是：启动的时候，打不着，全车灯灭了，松开全车显示，我想问：正常情况下电瓶电压是多少？打不着火是什么原因？和仪表盘显示trip有关吗？

周彦军

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2019款大众宝来，2018年9月25号买得车，今天12月9号早上8点钟用车打不着火，昨天停了一天没用车。早上和往常一样，插钥匙正常打火，点火的时候就听见突突突很慢就像没力的声音，打火过程持续4、5秒，连续打了三次火还是一样。隔了40分钟左右第一次打火点火时间持续了有5秒，车子启动了，但是马上又熄火了，第二次打火刚打着我一直点踩油门正常启动了。去4S店检查了电瓶，电瓶正常电压各方面都没问题。请问专家这是什么原因，不到三个月的车跑到有6000公里，基本上每天都用车，单线路是连续30多公里，来回70多公里。

这个现象经常出现的话就重点检查一下马达

张建

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16年，一汽大众宝来1.6发动机，故障现象，早上不好启动，有时不能启动，正常启动后，一天使用没有问题，在不启动时，检测点火不正常，换了一个曲轴位置传感器故障还在，这个车的点火系统都收什么控制？曲轴位置传感器的，输出电压是多少，是直接去了电脑吗，电脑出来的控制点火的就一颗线吗？电压是多少？什么颜色的？

点火系统是有凸轮轴位置信号，爆震信号，和曲轴位置信号提供，曲轴位置传感器输出电压.电源5V接地0V信号5V，直接进电脑版的，电脑出来4根点火信号。脉冲信号，万用表测量会一直跳。1缸点火信号线是紫绿色，2缸是紫蓝色，3缸绿蓝色4缸紫黄色

方建松

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2014款宝来自舒，目前里程30000公里，启动打火困难，有时候要打三四次才成功，到4s店检查后清洗节气门，问题没解决，检查电瓶是正常的，电脑检测发现是启动继电器延时，修理工又将车上另一个正常的继电器调换后，打火启动正常，到现在已经半年了，最近又时不时的出现同样问题，这说明造成继电器延时的原因还是没有解决，请问大师这是什么原因引起的？应该怎么处理？

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高长振

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13款大众宝来，1.6自动，113000公里，两个月前偶尔出现防滑灯和EPC灯亮，车熄火后打不起火，过一会就能打起火，灯熄灭，最近几天频繁出现故障灯亮，发动机灯也亮，但是汽车发动打火正常，动力也正常，用行车电脑检测报故障节气门问题，更换了一个新的节气门以后，开了一天故障灯又亮，请问是什么原因？

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析，这种情况下检查一下节气门插头线路及油门踏板插头电压是否正常。希望能帮到你，祝你生活愉快！

杨秀伟

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我想问下，大众15质惠宝来1.6手动舒适型3年了，没跑多少公里，都在4S保养的，现在大慨跑了21000多。前段时间热车跑了10多20公里后，来回踩离合时有咯吱咯吱响，像没有润滑好一样的声音，不管是开没有开发动机，空踩离合也一样，但是停一晚上后就没有这种情况，只要一开个10多公里，有出现了。有时多开点公里数，开个50多公里，好像也没有了。在4S索赔换了分离轴承和离合压盘，不是一次一起换的，换分离轴承没过一个月有出现上面的问题了，换离合压盘大约到现在3个月了又出现上面的问题。请问下知道这是什么情况吗？谢谢。

你好，根据你的描述，这种情况是离合器分泵的问题，需要在分泵的头的那个盖子上面打一点油。

张波

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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。冷车启动状态：打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样，然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖，排气管突突的声音大，然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车，就打不着了，再打一次才起来，从起后故障灯就不亮了，怠速下来后，水温上来，正常行驶，啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因？

我感觉这个车应该是某个传感器有问题，我感觉是进气压力传感器，水温传感器，氧传感器，这几个可能影响比较大。其次是检查一下车辆有没有加装电子设备，引起信号干扰。

李中国

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