对于拉缸有什么主意地方，装配没什么问题就是正常装就可以了，然后就是找到是什么原因引起的拉缸，是机油问题还是散热，还是油泵压力不够，还是油道有堵塞，还是装配有问题，还是配件问题，不然下修好了下回还是容易出问题。
润滑系统的 MD 参数分析 与润滑系统有关的 MD 参数 激活油压泵 [激活/未激活] 显示机油泵的实际工作模式。 未激活：高压模式 激活：低压模式 油压引擎 [bar] 显示测得的流入主油路的油压。在 KOER 条件下允许的此参 数范围介于 1bar 和 3.5bar 之间。
机油从泵经机油滤清器滤芯流至热交换器。机油经过滤和冷却后，进入主油路。然后，被加压的机油 从主油道流至四个主轴颈，从而润滑曲轴主轴承及连杆轴承。机油从 1 号主轴承油道，流至右侧紧链 器，然后流至主从动轴。加压机油经曲轴主轴颈流动至十字型钻孔处，随后将机油供应至连杆轴颈。 主油道2小时前主油道将机油供应给三组活塞冷却喷嘴。机油从气缸体经油道流进左气缸盖。然后，机油依次供应至 左侧正时紧链器、凸轮轴轴颈、液压间隙调节器以及正时调节器。2小时前机油从气缸体经油道流进右气缸盖。机油将流经凸轮轴轴颈、液压间隙调节器以及正时调节器。加压 机油通过固定在相应气缸盖上的两条供油管线，流至两个涡轮增压器的轴承。机油流入轴承座，并对 轴和轴承进行润滑。轴承座底部的两条回油管会将发动机机油输送回发动机油底壳。2小时前
机油从主油道流至右侧紧链器；并从紧链器流回泵。
对于拉缸有什么主意地方，装配没什么问题就是正常装就可以了，然后就是找到是什么原因引起的拉缸，是机油问题还是散热，还是油泵压力不够，还是油道有堵塞，还是装配有问题，还是配件问题，不然下修好了下回还是容易出问题。
润滑系统的 MD 参数分析 与润滑系统有关的 MD 参数 激活油压泵 [激活/未激活] 显示机油泵的实际工作模式。 未激活：高压模式 激活：低压模式 油压引擎 [bar] 显示测得的流入主油路的油压。在 KOER 条件下允许的此参 数范围介于 1bar 和 3.5bar 之间。
机油从泵经机油滤清器滤芯流至热交换器。机油经过滤和冷却后，进入主油路。然后，被加压的机油 从主油道流至四个主轴颈，从而润滑曲轴主轴承及连杆轴承。机油从 1 号主轴承油道，流至右侧紧链 器，然后流至主从动轴。加压机油经曲轴主轴颈流动至十字型钻孔处，随后将机油供应至连杆轴颈。 主油道2小时前主油道将机油供应给三组活塞冷却喷嘴。机油从气缸体经油道流进左气缸盖。然后，机油依次供应至 左侧正时紧链器、凸轮轴轴颈、液压间隙调节器以及正时调节器。2小时前机油从气缸体经油道流进右气缸盖。机油将流经凸轮轴轴颈、液压间隙调节器以及正时调节器。加压 机油通过固定在相应气缸盖上的两条供油管线，流至两个涡轮增压器的轴承。机油流入轴承座，并对 轴和轴承进行润滑。轴承座底部的两条回油管会将发动机机油输送回发动机油底壳。2小时前
机油从主油道流至右侧紧链器；并从紧链器流回泵。
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压力的话参数里面可以看到，还有就是机油油品机油量这
还有车辆有没有温度高些
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都正常，主要是现在要找到是什么原因引起的拉缸，是机油问题还是散热，还是油泵压力不够，还是油道有堵塞，还是装配有问题，还是配件问题，不然下修好了下回还是容易出问题。
润滑系统的 MD 参数分析 与润滑系统有关的 MD 参数 激活油压泵 [激活/未激活] 显示机油泵的实际工作模式。 未激活：高压模式 激活：低压模式 油压引擎 [bar] 显示测得的流入主油路的油压。在 KOER 条件下允许的此参 数范围介于 1bar 和 3.5bar 之间。
这些参数电脑是可以看到的。
机油规格 符合 API SL/CF 和 ACEA A3、B3、B4 规格的全合成多级润滑油 SAE 5W/40。 推荐机油：壳牌 Helix Ultra 5W-40 或 Q Horsepower 5W-40。
机油从泵经机油滤清器滤芯流至热交换器。机油经过滤和冷却后，进入主油路。然后，被加压的机油 从主油道流至四个主轴颈，从而润滑曲轴主轴承及连杆轴承。机油从 1 号主轴承油道，流至右侧紧链 器，然后流至主从动轴。加压机油经曲轴主轴颈流动至十字型钻孔处，随后将机油供应至连杆轴颈。 主油道
主油道将机油供应给三组活塞冷却喷嘴。机油从气缸体经油道流进左气缸盖。然后，机油依次供应至 左侧正时紧链器、凸轮轴轴颈、液压间隙调节器以及正时调节器。
机油从气缸体经油道流进右气缸盖。机油将流经凸轮轴轴颈、液压间隙调节器以及正时调节器。加压 机油通过固定在相应气缸盖上的两条供油管线，流至两个涡轮增压器的轴承。机油流入轴承座，并对 轴和轴承进行润滑。轴承座底部的两条回油管会将发动机机油输送回发动机油底壳。
机油从主油道流至右侧紧链器；并从紧链器流回泵。
油路文字描述
