建议方案:首先先测量电磁阀插头的供电。供电是由主机电器控制的电源是一个电瓶电压。12V左右。另一条是发动机电脑控制的负极信号,其次,测量电磁阀电阻正常在八到十三欧姆,如果这些正常的话,排除线路。剩下考虑。发动机正时和VVT调节轮此款为VVT调节轮故障率很高,先简后繁。先检查正时后更换轮子。
你好,我是汽车大师专家技师-李先强,很高兴为你解答。
你好,很高兴为您服务。
你好,请问之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
2.0的君越
客户开着,偶尔熄火,没有管,到最后经常性熄火,现在发动车后,十几年就熄火
报的故障码为图片中的,我换了两个电磁阀,还是这样,通过机油尺
通过机油尺看机油,只到一半位置,也挺黑的
现在发动车,十几秒就熄火
电磁阀插头有10V电压
发动机内部有异响吗?
没有异响
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调节轮?
一开始只报排气,更换电磁阀后,一块报了
机油在三分之一出,很黑
电磁阀新的,电阻10。旧的电阻13
电阻正常
考虑调节轮
此款发动机调节轮 故障率高
调节轮怎么看
看不出来
请稍等下
需要拆凸轮轴?
稍等我一下
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这11张都是
收到
测量电磁阀插头 有12伏左右电压的话 排除电磁阀电源
你发个铭牌我看下下路
电路
你要看车架号?我没在店里现在,电磁阀插头有10v电源
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9v多,不到10v
两个插头都一样
机油少了,也不至于无法启动车啊对吧,虽然会让电磁阀报警
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机油灯没亮
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之前报排气,更换了电磁阀后,进气排气都报了
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这个就启动几十秒,熄火
调节轮在凸轮轴上?
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可以单独更换调节轮吗
可以的
估计是正时问题
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