2015年哈弗H9，2.0T，路试急加油4000转，发功机失去动力，报燃油压力低于设限值，读数据流一下高压变为5.5

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2015年哈弗H9，2.0T，路试急加油4000转，发功机失去动力，报燃油压力低于设限值，读数据流一下高压变为5.5

在路试，加速到4000转突然发动机失去动力，报燃油压力低于设限制，消一下故障码，重新启动正常了，出现问题时，数据流高压一下变为500kpa，正时链条，高压油泵，低压油泵总成，轨道总成，vvT轮，凸轮轴，轨压传感器，这个故障看有人问你咨询过，解决了吗？

我这有部H9、2.0T冷车抖动严重，像缺缸一样，排气管凸凸的，看数据又没失火，火花塞换，积碳和气门都搞过了，脚垫也换了，热车就正常水温差不多90多度了就正常了，看数据流1缸点火正时一般都在2到-7度之间变化多数在负，是不是正时链条长了，

大师我又来了，上次买个抖动问题 您说的该换的都换了（火花塞，点火线圈，高压油泵，油门踏板数据，更换汽滤，清洗油箱，）出去试车都没有解决 时隔2天 4S店说变速箱里怀疑有水（放出滴油为白色）由于没有循环机 他们用滴重力放油用变速箱油清洗了2.3次，车子还是能开 他们告诉我就是影响行车舒适性，在这里我想请问大师 这样情况还能开吗？挂档很平顺，就是踩油门有抖动，松油门就没有！高速公路定速巡航跑抖动不明显！另外问下大师 网上说的那个德国玛蒂 免拆洗对变速箱清洗有效果吗？ 麻烦大师了 谢谢！

哈佛H9跑高速时有时候会报燃油压力设定值过高的故障码，然后就跑不动了提不起速，断电或者清楚故障码就好了是什么问题，但是只能好一会！

车子在深水中涉水，在行驶过程中（由于用滴ECO自动模式）冲到半路上动力减弱以为熄火了（实际没熄火只是发动机跳N档位了就没有管他迟疑了一下导致车子地板进水，但是马上看到发动机转速表为800转，赶紧挂D档从水里开出来，油门踩的大冲出水面一瞬间转速到了4000多转，此时发动机还未熄火）跟着就是仪表台显示所有故障灯全亮，马上联系了4S店师傅 车子正常怠速了10分钟左右，开回家发现车子加速不起来！回到家里正常熄火，拆下电瓶负极 第二天 启动车子发不了车！拖车拖到4S店维修，换掉全车所有电器模块，然而线没有跟换，然后检查了空气滤清器是干的，换掉机油发现发动机没有进水，经过20几天车修好开回家，正常行驶2天后 故障灯一次全亮，重新开回维修站，经过检查发现是线束问题，插头有氧化现象 这次跟换了机舱线束，发动机线束，地板线束三大线束经过一个礼拜车子弄好！但是有个小毛病没有解决 车子加速到2000转左右车子会一冲一冲滴抖动，还有就是等红绿灯预停车状态（刹车不一下踩死，半刹车状态也偶尔有一冲滴顿挫感）去店里检查怀疑是火花塞，拆下火花塞看燃烧情况 发现火花塞是偏白色滴 师傅说汽油里面有水 我加滴都是大中国石化滴95#汽油啊！简单清洗一下火花塞装车 行车还算正常。回去加满一箱油以后发现顿挫感，抖动严重，加速无力 跟换所有火花塞以后试车，顿挫，抖动还是没有解决，现在跪求大师们，帮忙诊断一下 是那里滴问题 小弟感激不尽啊！！！求大师们赐教

17年长城h9热车怠速抖动

哈弗h9无法启动 哈弗H9大修更换环子，气门及油封。装配完后无法正常怠速启动，经测缸压，正时，曲位，进排气传感器都无异常，OBD也无故障码

哈弗H9热车抖动，加一点油门后就正常了

大师们好！我又来给大师们找难题了！是这么回事。 车子车子目前24000多公里，由于变速箱进过水，又不想拆或者更换变速箱 在百度上面找到免拆洗的叫玛蒂滴产品 试试看的态度 居然让我的变速箱有所改善！我就先后在4S店购买了40升变速箱油 用循环机清洗。（分三次购买一共40升变速箱油） 第一次 玛蒂ATF2瓶 18升变速箱油。第二次玛蒂TA 500ML 10升 变速箱油 第三次 玛蒂TA 1L 12升变速箱油 都是去的同一家修理店，换油师傅确实3个不同的人操作 前2个师傅手法基本一样 换完以后 车子没有异常 都是循环机更换变速箱油 然后 在着车情况下打开放油螺丝 拧紧放油螺丝 再打开加油螺丝的 然后加速玛蒂TA . 第三个师傅前面循环机换油也是机器更换没有区别 唯一区别就是（第三次换完变速箱油动力强劲了）开回修理厂 是熄火状态，熄火状态，熄火状态（重点说三次）打开放油螺丝放650ML 变速箱油 让后拧紧螺丝 准备加入650ML 玛蒂TA时候打开放油螺丝发现螺丝口有油漏出 师傅问我 老板你之前是发车状态加的油 还是没发车 我自己也不知道 最后还是发车了 螺丝不漏了！证明他在没拧紧螺丝我发车 再发车状态下 油加到冒出来 就把螺丝拧紧 然后熄火！区别就在此手法 收工回家 路上有点堵车，感觉油门有点重 加速比之前费力 发动机感觉有力用不出来！ 感觉发动机闷了一口气！ 次日去另外一家修理厂检修 用电脑检测 发动机，变速箱 均无故障码 行驶了10几公里 也没有故障码 顶起车 发车状态 螺丝 管子也不漏油 ，拆开空滤 很干净，节气门也不是很脏，火花塞拆了一个 （修理工毛手毛脚拆的时候掉到发动机底板下，捡起来看外观还行没有破损 清理干净 重新装车）火花塞有一点点积碳 查了一上午没有找到原因 无奈回家 现在求助广大的大师们！感谢你们了！解决问题一定重谢 ！！！ 打电话问玛蒂公司技术人员 他们告诉我 可能变速箱里进入了空气 有气阻 在百度上面搜索 说什么 氧化传感器 换变速箱油 和那里应该没有关系啊！ 现在车子加速无力 有很多人说是我买的那个玛蒂TA有问题 但是之前也加了2次 也没有问题！