你说的这种情况是正常的，因为凉车的时候怠速高，你放开刹车这个动力，马上结合车就有向前行驶的趋势，就有这种感觉。而且你行驶一段时间以后，发动机热车的转速低了，所以说你放开刹车以后，他这个就没有这么明显。停车的时候或者长时间等红绿灯，最好是放在空挡，或者是P挡，这个是正确的操作方法
当前车辆具体是什么问题呢？
车辆是手动挡还是自动挡的？
我的车今天发现，在D挡上踩住刹车，等会或者等会红绿灯松踏板的时候就感觉发动力囧一下
自动挡，精英1.5L 19款改款宝来
哦，你是说正常在D档等红灯的情况下，放开刹车的一瞬间，感觉发动机的转速有变化吧？
能够明显感觉到有抖动的情况吗？
开了一段路，在松好像又没有
目前行驶多少公里了呢？
就是到起步了，松踏板，就感觉车子在一使劲动下
不到7000
那你说的这种情况也正常呀，你因为是在前进挡的位置，你放开刹车那个变速器里面的动力就要结合呀
凉车的时候怠速比较高，可能感觉比较明显，车热了以后你观察发动机的转速就会明显降低，所以说这种情况你感觉不明显
等红灯或路边停会等人，松踏板就感觉顿一下，心里感觉就给发动机传来大功率，猛一下，加油走，也往上升档
自动挡的车，你停车最好是放在空档或者是p档位置，那你在有档的情况下，你松开刹车的一瞬间，发动机是带负荷的，这个转速肯定要先升高，因为放开刹车，发动机的负荷就要增大
如果转速不提高的话，这个发动机就可能会造成熄火，而且你在有档的情况下，这个动力结合这个车会有向前走的趋势，就有这种情况
平时长时间等红灯或者停车，一直是在d挡的位置吗？
早上出来大概开了有10多里地，在路边停车等人，踩着踏板，档位还在D挡挂着，然后松踏板，就感觉发动机猛一动
对，自动挡没必要换挡，停车踩住刹车踏板等
你说的那个自动档驾驶方法是错误的，有可能会损毁变速箱长时间
自动挡的车和dsg的，他这个工作原理还不一样
自动挡的车，你只要在前进挡变速器里面，你虽然踩着刹车，但是夜里传动系统，他是在工作的，有动力输不出长时间会发热烧坏
然后我开了有30来里路，我停车，在松踏板，目前还没发现猛的动一下
双离合dsg的这个踩住刹车不影响他这个动力是分开的，，但是你如果是纯自动挡的，这个操作方法就是错误的
我的是6挡手自一体应该
这这种情况就是热车怠速低冷车怠速高原因造成的，这种情况因为你是在前进挡的位置，并没有放在空档，所以说你放开刹车以后，车辆又向前行驶的趋势就有这种情况
手自一体的，一定要记住，停车要放在空挡位置，不要长时间在前进挡，容易烧坏液力变距器
我今天遇到这个情况，没事吧！师傅
长时间停车，一般必须放在空挡位置，或者是p档位置才可以，这个目的就是为了防止损坏变速器的液力变距器，防止变速箱的油温升高
嗯，你这个以后驾驶一定要注意长时间停车，必须按我说的这个方法操作，否则这个变速器的寿命不会太长
自动变速器，自动换挡是在正常行驶当中，根据你的路况自动换挡
静止不动的情况下，你挂在d档液力传动系统，它还在工作，但是有动力输不出呀。这个偶尔一次操作，不会影响，但是以后要保证变速箱正常使用的话，必须按程序操作
你说的这种情况是正常的，因为凉车的时候怠速高，你放开刹车这个动力，马上结合车就有向前行驶的趋势，就有这种感觉。而且你行驶一段时间以后，发动机热车的转速低了，所以说你放开刹车以后，他这个就没有这么明显。
对
开了有几十里，然后我再停车，踩住踏板，在松好像有点轻了
就是我说的那种原因是属于正常的，你停车最好是放在空挡或者是p挡长时间停车
这个正常操作就没有任何问题
因为自动挡的传递方式不一样，所以说只要挂上挡，他就会有向前行驶的趋势，你放开刹车以后，他那个动力就会结合，就会有这种感觉
等红灯最好放在N挡，踩住刹车对吧！
今天的这种情况是正常的哈！我也不懂，心里纠结
是的正常的操作，自动挡必须长时间停车或等红灯放在空挡位置，踩住刹车就可以，有必要的情况下，你也可以放在p档
但是不能长时间放在前进挡d挡，嗯，你这个正常使用，现在是没有任何问题的
如果有问题的话，正常行驶也会出现问题
好，多谢，我也是新手
不客气的，祝您用车愉快！
4s店说想怎么开就怎么开，别在意，哪懂的那么多呀我
呵呵
还有一个问题，早上打开火，需要等么，我这种车
肯定呀，你自己操作出现问题了，4S店维修可以挣钱啊！
早上打着车要根据天气的温度
你比如冬天的话，一般如果当地气候比较寒冷，一般得原地预热3到5分钟左右，然后速度不要太快，行驶要预热车
像这个天气比较暖和的情况下，打着车一般30秒到一分钟左右再行驶就可以了，因为放一晚上那个机油全部马上上不来，备件容易造成磨损
停车时，踏板踩轻就感觉发动机在传功率在抖，使劲踩点，发动机动静就会小
那要说，我之前天天也开出去，没遇到过今天这种情况呢？松踏板我的感觉车猛的一囧还有点声音响
嗯，你在d档的情况下踩住刹车，你踩得紧了，车轮不动了，所以说你感觉没有那个感觉
放刹车，猛地快了，动力结合快就出现你所说的问题了，这个都是属于正常现象
我感觉是不是还是变速箱有问题
你也可以随时试一下，因为你是在游荡的情况下，你放开以后发动机的转速，马上肯定要升高，不稳定，动力在一结合就出现了那个问题，他这个传动系统中间都是有很多零件的
有问题，不光是在你刚开始行驶的情况下，热车的情况下也会有
因为之前凉车没遇到过
我说的那个操作就没有问题了，而且自动挡的话，他是通过你控制油门来进行自动换挡的，所以说你这个油门操作一定要注意
油门不要一直使劲踩住，一直踩住这个升档比较慢，速度和转速上去，以后轻轻缓一下油门，然后再踩这个车就可以顺利的升入高档，而且还比较省油
这个是自动挡的驾驶技巧，你如果把油门一直踩住，不放这个车，又费油，动力性还不好，升档也比较慢
对对，稳住油门他不会升档，一松油门，在踩加油，就会变档了
嗯，自动挡在正常行驶当中，油门控制不好，他驾驶起来这个感觉就不好，所以说你那种情况，凉车的时候转速高，D挡的位置动力结合，他肯定会出现那个问题，
你在正常行驶，按我说的，你操作一下，看有没有这种情况？如果有的话也不害怕，反正是在保修期
今天挺纳闷的，开了这一路，我倒是试了几回，踩住踏板，有时候有，有时候没有，松踏板猛的一下，咯噔一下听着
自动变速器按你说的那种情况，如果确实有问题，他的正常驾驶当中问题还会比较明显，不可能说只是两车的时候出现热车的时候，车的时候就没有了，他会一直会出现的。
哦，你听到那个声音就是传动系统发出来的
你想一下，发动机到变速器到车轮中间有传动系统，如果发动机的转速和车轮有转速差，它就出现你所说的那个声音
就是一个东西转的比较快，但是遇到另一个东西是静止的，等下这个复合是不是比较大呢？这个就等于是一个转速差，就会出现这个声音，不知道你开过手动挡吗？离合器操作不好，油离配合不好，也会有这个声音
嗯！还是你们专业
原理就是一样的。
只要这问题正常就行
我只是给你解释一下，出现这个声音的过程是怎么产生的。你当前说的这种情况新车目前不会出现这个问题，
嗯，好的
如果确实有问题，仪表会不会报故障
他肯定会出现故障的，但是有些机械方面电脑检测不到的，ta仪表不会出现
只要正常，我就放心了
你开车过程中使用感觉和以前确实各方面有发生了变化，这个肯定有问题，你也能感觉到这个就可以随时去修理厂检查
只要正常，我就放心了
嗯好的
去一趟太远了，所以给你们秒描述一下，问问
这款车怎么样，我怎么感觉这车那么多毛病呢？开着不顺手
嗯，是的，一般有问题也是一块去保养做检查，但是新车的话才几千公里，不会马上就有问题。
那我以后等红灯直接跳到N挡吧！今天学到了一招，之前一直都在前进档等红灯，哈哈
是的，自动挡的车必须注意，等红灯的时候这个操作
每个车不是十全十美的，每款车他都有优缺总
点
谢谢你，师傅
感觉这个车哪个地方不松手呢？
顺
跑着4换3的时候，搓顿感也厉害，降档
咯噔一下
自动挡的这个换挡都是根据电脑的程序来换挡的
另外就需要你自己控制油门踏板来换挡这个也可以减轻这个问题
就是因为它是通过电脑程序来换挡的，所以说有时候这个程序肯定是不是那么完美。一个车型基本上都一样，都会有弊端，这个比双离合器的要好驾驶。
嗯
7档双离合的是不是问题更多
嗯，目前双离合器的问题是比较多，没有自动挡这个变速箱质量过硬
当时想选1.4T，朋友都说那变速箱跑市区不好容易烧，所以选择这6AT手自一体的
也有可能是我敏感太强，有点问题老纠结
嗯，主要是那个如影出现问题，而且维修费用也比较高，自动挡的怎么说吧这个技术目前应该是比较成熟了，维修费用比较低
每款车自己如果相中购买之前肯定是要试驾车来，感觉他的
唉！当时也没试驾，直接买的，早知道还不如买国产车，大众也无所谓
嗯，是的，一般买车之前都得回家看一下这个车好不好？驾驶手感包括挂档加速各方面怎么样？这个是必须的
当时不懂吗？直接就买了，开着吧！到时候再换吧
嗯，反正是新车档次也差不多
