然后使用电脑做动作测试，去驱动风扇高速。测试2号3号4号。有没有电源如果有。地线又连接完好。然后再确认一下我们冷却风扇电机。直接接两条线接在蓄电池正极负极，看看风扇本身转不转。如果转更换冷却风扇电阻。对于安全气囊那个可以重点确认一下安全气囊插件有没有接触好，也就是属于安全气囊插头接触不好。或者是我们主安全气囊故障。那个电子助力里面那个软件故障的话，这个可以进行看看能不能删除，删除不掉，进行重新在线编程验证，如果还不行进行更换电子转向控制模块。
您好，故障现象是怎么出现的？当前的故障现象是？是正常行驶中出现的还是维修过更换过什么之后出现的？出现完之后有没有进行相关的检查和更换，维修完之后有没有什么改善？
有吊过发动机，更换过水箱
现在是水温已经循环，水温高电子扇不转，开空调也不转
发动机电脑里面当前有没有什么故障码？
风扇是单风扇？还是双风扇呢？
先确认冷却风扇插头拔掉看一看，冷却风扇上面装个试灯，看试灯亮不亮。
有两条火线说明我们的风扇继电器已经吸合了。
那么风扇不转，那就是我们的冷却风扇电阻坏了。确认一下我们这个风扇电阻上面的打铁有没有？打铁线有没有断？
插头搭铁我用万能表量没问题
使用功率试灯去测搭铁试灯灯泡亮为搭铁正常。
然后使用电脑做动作测试，去驱动风扇高速。测试2号3号4号。有没有电源如果有。地线又连接完好。然后再确认一下我们冷却风扇电机。直接接两条线接在蓄电池正极负极，看看风扇本身转不转。如果转更换冷却风扇电阻。
好试看看
嗯
直接飞线电机转
两个电源线有点，搭铁也没问题
更换吧。
就这个电阻烧了。
这个对吧
可不可以直接接电源不要电阻，
对就是更换这个。
你不要的话直接接过去的话可以，但是这样的话它是速度比较快，直接是高速了。
因为他本身是低速和中速和高速。
直接接到电机上面的话，他是可以的。但是就是风扇直接就是转高速，声音比较大，转速比较快。
气囊是开路是什么意思
还有电子助力是要怎样处理
