第一个是凸轮轴电磁阀故障，可以对调试试故障是否转移，，故障转移就更换电磁阀，故障依旧检查凸轮轴链轮和位置传感器。氧传感器活动性不足建议更换氧传感器，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
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缸列1和2怎么分？
第一个是凸轮轴电磁阀故障，可以对调试试故障是否转移，
靠近水箱是缸列二，
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明白了
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电磁阀不太好拆
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您能看到维修资料吗？
氧传感器活动性不足建议更换，
可以，
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电磁阀是不是要拆发动机支架
是的，
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我去 挺麻烦
嗯嗯，
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拆卸步骤发一下嘛，虽然很简单，我拆空滤壳被大灯挡住了，提不出来。。。。
拆装都是分开的，没有连贯的步骤。
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就发拆发动机支架这块的
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空气滤清器总成这一块也发一下 我就卡在空气滤清器总成了
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啊 不用拆大灯？
不用
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这大灯改装了 恶心
哦哦
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快拆完了，拆好了我试试
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这也不是硬性故障，我清楚过一次，可以清楚
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只不过时间长了还会出来
对调一下，看故障码是否转移到其他位置，
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不跑试不出来的
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这个故障码最大的可能是电磁阀对吧？
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其次是正时？
是的，
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正时有没有办法像大众之类的可以数据流看出来？
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水管也要拆
不用拆，应该可以拿出来，
可以看凸轮轴的指今角度与实际角度数据是否有偏差，
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这款车凸轮轴电磁阀和新君越3.0 新GL83.0一样吗？
一样的，
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电磁阀分进排吗？
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还是都一样的？
不分，
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我配到了一个新GL8的 长短差一点点 您看看能不能用
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品牌的
哪个部件有区别？
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进气内测，排气外侧，对吧
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中间两个进气，外面两个排气？
是的，
两个应该可以装，没问题，
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师傅，还有最后一个问题，就是，氧传感器找到了，插头不一样，都是四线，可以改插头吗？
车型不一样吗？
车型不一样，氧传感器不一样，
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车型也是君越的
君越的不一样，不同年款都排放不一样，，
