你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查气门关闭是否正常,先拆下气缸盖进行检查。希望能帮到您!祝你生活愉快!
你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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现在我怀疑正时,
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你发个正确的正时图给我对下正时
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车辆出厂牌给我一下
稍等
看一下
怎样才能知道正时有没有走位
不拆链条情况下
气缸压力测量一下
5个6个这样
低了哦 拆气缸盖检查吧
这个正时好像又没什么问题,链条颜色对轮点
低一点都那么严重,起步不了,猛个加油门才能起步得了
动力怎么样
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停车加油,一脚可以加到4千转
跑起来能加上油吗
之前发电机发电19V电压,我又换新的发电机,节气门都换了,火嘴高压包都换了
平顺路况可以跑起来,上坡自由阻力的话就没劲了
为什么倒挡不加油门都没事,前进档就熄火
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是拆完火花塞后后量的压力
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都在左右
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拆缸盖出来又没见问题,气门又不见漏气,活塞环又不见卡死断裂
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气门关闭 是否漏气
不漏气
把活塞运转到一缸上止点 试试间隙
有一点间隙啊
气缸压力不足重点就是活塞环 活塞矿动间隙过大 气门 气门顶筒 这些影响 检查一下
我用气压测气门就不见漏气
你是拆下凸轮轴测量还是按照测量的
拆了凸轮轴测
倒点汽油在上面就用气吹
这种方式测量不准确 安装好凸轮轴 一个缸一个缸测量
测间隙吗
装凸轮轴怎么测漏气
测量漏气不 关闭状态
如果气门顶筒有顶住气门的情况 会不会漏气
装回去测就漏,像现在这样一缸
这种情况是不是气门太紧
嗯嗯 顶筒导致的
顶杯?间隙尺也可以塞0*20得进去啊
气门的积碳多不多
一般不是很多
那把气门拆下来 磨一下 把积碳清理干净再试
顶杯没事吧
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好的
嗯嗯