你现在这情况的话，更换空调压缩机。膨胀阀已经更换过的话，就不用再换了。然后进行抽空的话抽时间长一点建议抽一个小时。然后空调制冷剂加入300克一定要加这个量。
您好，故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
是手动空调还是自动空调？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
手动
![mechanic_avatar]()
是自动
![mechanic_avatar]()
看错了
嗯，好的。那你现在的话这样。先拆掉我们的空调控制模块。就是我们前面的那个面板
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
不一定，不过确认一下。
拆掉之后呢，在那个蒸发箱壳体上面找到这个温度传感器。然后一个螺丝钉固定的拆掉。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
拆掉之后测量一下它电阻值是多少，就是常温状态下看看电阻是在多少。这个电阻的话一般会在3000欧左右。
![mechanic_avatar]()
拆出来了
插头拔掉，测量一下他的电阻。
电阻是多少？
![mechanic_avatar]()
无穷大
再向上调一个档位，档位逐渐逐渐变向大的去调。
将万用表调到电压档位，测量那两根线看看显示电压几伏。
你那边环境温度现在大概多少？看看手机上面的天气预报，当前的环境温度看看是多少。
![mechanic_avatar]()
要打开点火开关吗
对打开点火开关。空调模块要插头插上去。
![mechanic_avatar]()
开空调吗
![mechanic_avatar]()
五伏电压
不开插头插上去就可以。
好线路现在没有问题。你们那边温度现在是多少？
![mechanic_avatar]()
29度
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
你把那个插头拔了，你开空调你开空调能不能开起来？
![mechanic_avatar]()
能开
好的，那个电阻的话，现在虽然说不太正常，但是目前跟他并没有什么直接关系。你现在这情况的话，更换空调压缩机。膨胀阀已经更换过的话，就不用再换了。
那个电阻值的参数的话。对于这种之前老的车型，它的控制方面的话，意义已经不大了，没有那么精确了。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
换吧100%到时候换的时候你过来再找我，我跟你说怎么去加注冷媒以及加注冷媒的量，到时候我跟你说。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
里面的那个已经你拔了它，它都能工作他就不起作用，所以的话你就忽略他就行了。
![mechanic_avatar]()
好滴
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
换吧100%，不过你不能直接装上去，这个到时候还有一些其他的操作。压缩机是有调节，这个现在的压缩机的调节功能已经不行了，调节不了。我们正确维修方式第1步是更换膨胀阀，你已经更换故障依旧所以的话就不用再换膨胀阀了。你现在空闲的时候呢，你看一下空调滤芯有没有堵，然后蒸发箱表面里面那个铝的，你看一下脏不脏，脏的话进行清理干净。
那样加可以，但是这个车的话到时候需要改变一点。
因为这个车它的设计方面不是那么的完全。包括之前的雪佛兰乐风。别克凯越。雪佛兰景程。这些车型的话基本上都逃脱不了这种结冰的现象。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
还有那个冷凝器里面有那个干燥剂。那个里面如果说有水分的话也会导致结冰。那个看一下有没有换过，如果没有的话建议一起换。如果近期这段时间或者是已经换过了，再加上车辆没有泡水的情况下。抽空的话多抽一会儿，至少要半个小时到一个小时的时间。低压高压管同时连上抽空。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
他这个车没有空调格吗？
不用，你只要膨胀阀换过了或者是怎么说呢，不是说特别质量差的话可以。空调滤芯在挡风玻璃右侧的下方。需要将我们的这个挡风玻璃下方的那个黑色的集雨板拆开才能看到。
![mechanic_avatar]()
好滴
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
这个结冰我这样跟你说吧，结冰的原因就是因为太冷了。我们只需要不让他太冷就行了。而本身。我们的压缩机具有调节功能，我们的膨胀阀也是自动调节的，但是理论上面是没问题，但实际上面不是那回事总会出现点偏差错误。所以我们先从这个基础上面的做去更换。然后呢，再从其他方面去找原因。比如说我们的空调滤芯堵了，那么你的进风量始终会小那么点。这个小了一点就会导致我们蒸发箱表面的温度吹不掉。就会导致它的这个散发的温度会比较慢，就会导致它急剧变冷，然后结冰。本来它上面是很凉的，我们通过这个风把它吹出来，它就会不结冰了。由于你的风量的变小把他的这个冷散发不出去。所以慢慢的它也会造成结冰。以及你蒸发器芯表面就那个吕的跟我们外面水箱冷凝器一样的，那个铝的表面。如果表面脏污。相同的也是冷气散发不出去同样也会结冰。以及我们整个这个系统里面存在有水分，同样也是结冰。和我们的干燥剂就是我们的冷凝器，他在一块的干燥剂里面已经吸水分吸饱了，或者是已经被脏东西堵住了，已经不起作用了，他也会影响到结冰。所以这个东西它不是单方面。我上面说的这些地方你都做下确认，该清理的清理干净，然后再把我上面提到的这地方换掉。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
就是因为压机不调节
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
换压缩机你们赚不赚钱？如果说你们换压缩机赔钱，或者是你换要不上钱，那你就不要换了。
压缩机会根据温度的变化，制冷压力的变化，而调整它的一个压力。现在就是调节压力方面失控了
虽然说这个车子容易出现问题，但是新车的时候为什么不结冰？压缩机就是它整个结冰的根源。其他都是间接影响的地方。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
带卡簧的那个就是调节的。
只是它是机械调节的，跟现在的带电子阀电动调节的还不一样，但电子调节的就比较精确了，就不容易出现结冰问题了。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
压缩机永远不会断。
跟那传感器没关系。
那传感器只是电脑用于自动空调控制来调节我们出风口温度用的。
那就听你们老板的，你们老板想换什么就换什么。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
对，不会断开。他这个是机械的控制阀。
压缩机永远不会断，只要开了只要不坏永远不会断。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
对呀。它是调节我们空调自动冷暖模式的。
跟任何传感器都没关系。车跟车不同。控制上面不一样。这个车的控制。上面不是那么的完美。很多的控制保护措施都没有。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
车上什么样的就换什么样的，其他的不管用。
空调蒸发箱上面没有传感器。
他就没有能明白吗？只是说他具备他的特性。有他没他都一样。刚才插头拔掉了没做验证吗？
他只是感应你现在的温度是多少来控制你的出风口温度。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
靠压缩机自己控制，靠膨胀阀自动控制。
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
我上面不是跟你说了吗
这是最老的。
他要控制都那么好，他还会有这个问题吗？
